hat hier jemand die Flextail ZERO Pump und kann mir sagen, ob einer der Adapter auf die Alpacka Ventile passt und zum anderen, ob die ZERO Pump überhaupt ein Packraft aufgepumpt kriegt? Und wie nervig das Geräusch ist, würde mich auch interessieren, auch wenn das subjektiv ist. 

Wir haben bisher noch keine elektrische Pumpe und ich hab keinerlei Erfahrung. Ich nutze eigentlich am liebsten den Pumpsack, aber der ist halt so sack schwer. 🥲 Hat sonst jemand schon mal einen UL-Pumpsack selbstgebastelt? 

Aber der Kanupark hat halt den Vorteil, daß man innerhalb weniger std sehr viel an gleichbleibenden Schwällen trainieren kann und nicht aus dem Boot raus muss, sondern mit dem Förderband wieder "nach oben" transportiert wird.
Ich war da nie, aber der Paddelbuddy mit dem ich häufiger in den Alpen in WW unterwegs bin, war da zu einem Kurs und später noch 1-2 Mal für ein paar std da, das hat bei ihm bestimmt eine ¾ WW-Stufe „gebracht“.

Wenn ich sehr für Trainings, auch Individual empfehlen kann, sind Seon und Michaela von Packrafting Europe, neben "normalen" Trainings bieten sie auch Guide und Rescue-Ausbildungen an.
Was ich mag, sie machen sehr klare Ansagen, auch wo Raum für Verbesserung ist, sehr viel Erfahrung, auch klare Empfehlungen von zur Person passenden Booten (klar als AT Alpacka-Vertretung halt Alpackas)...naja und sie machen das  an geilen WW-Flüssen in Österreich & Slowenien

Der Fluss läuft ca. 50 km östlich parallel zum Nam Ou River und mündet im Mekong bei Luang Prabang 

Der Fluss ist durchaus als Rafting River bekannt. Vorallem der untere Teil von Pakseng nach Luang Prabang, wo während der Regenzeit auch Passagen bis Wildwasserstufe IV zu finden sind.

Der obere Abschnitt dagegen ist dagegen kaum bekannt

Ich habe 70 km flussaufwärts angefangen, in Vieng Kham 50 km östlich von Nong Khiaw, einem bekannten Touristenspot am Nam Ou. Der Ort gefällt mir persönlich nicht so toll, aber Muang Ngoi 1 Stunde mit dem Longtail flussaufwärts ist einer meiner Lieblingsspots in Laos.

Ich wollte ursprünglich von Muang Khua den Nam OU in 2-3 Tagen bis Muang Ngoi hinunterpaddeln.

Aber leider war der Name Out wegen diverser Staudâmme einfach still wie ein See. Und so fuhr ich mit dem local Boot.

Also habe ich mir stattdessen den ziemlich unbekannten Nam Xueng vorgenommen.

Es gab ziemlich wenig Informationen über diesen Fluss, besonders nicht über den oberen Teil und es war schwierig überhaupt dort hinzukommen.

Ich hatte zum ersten Mal vor Jahren von diesem Fluss gehört. Von einen local guide, der sogar deutsch sprach.

Damals hatte ich aber nur mein Abfibio Nano dabei.

Jetzt hatte ich das, MRS Alligator 2 S dabei

Ich bin also erstmal einen Tag vorher den Fluss mit einem Moped erkunden gegangen.

In Nong Khiaw wollte oder konnte mir keine lokale Reiseagentur weiterhelfen.

Obwohl sie Kayaktouren anboten.

Der Weg hin und zurück ging über eine nur teilweise asphaltierte Straße und die Landschaft und die Straße und auch armen staubigen Dörfer haben mich an Nepal erinnert.

Ich bin dem Fluss ein paar km gefolgt, um einen Eindruck zu bekommen

Es sah machbar aus und der Fluss schien eine ordentliche Fließgeschwindigkeit zu haben.

Also fuhr ich zurück nach Nong Kiaw und nahm am nächsten Tag einen local Bus ( was etwas besser war s auf dem Moped, trotzdem schluckte man auch im Bus ordentlich Staub ) wieder nach Vieng Kham, wo ich in einem Guesthouse übernachtete.

Hier sprach keiner Englisch, sondern nur laotisch oder Vietnamesisch.

Am nächsten Morgen habe ich mir einen gebratenen Reis mit Gemüse und Schweinefleisch in einer Plastiktüte mitgenommen als Lunchpaket.

Wo ich übernachten sollte war mir unklar.

Auf Google Maps oder Maps.me waren keine Orte eingezeichnet, zu klein bzw. namenlos

Ich hatte eine Mosquito Hängematte von Cocoon und einen Schlafsack dabei.

In Nordlaos ist es am Tag geschmeidige 30 Grad, aber nachts kühlt es bis  auf 10 Grad runter

Vielleicht würde ich ja auch in einem Dorf am Fluss ein Guesthouse oder ein Homestay finden oder

Ich trug mein Packraft hinunter zum Fluss und bereitete es vor.

Ich hatte nur leichtes Gepäck. Was ich in der Burgtasche und im Fußraum verstaute.

Mein Hauptgepäck hat ein Freund nach Liang Prabang vorausgebracht, der auch mit Packraft dabei war.

Aber der hatte sein Packraft zuvor an einem Stacheldraht aufgeschlitzt und dem erschien meine Unternehmen etwas zu riskant

Das Essen deponierte ich hinter dem Sitz, da es dort am kühlsten zu sein schien.

Ich kam aber erst um 10:30 los und genau zu der Zeit löste die Sonne die Wolken und Nebel auf 

Hier gab es jeden Morgen einen dichten mystischen Nebel.

Für den ersten Tag hatte ich mir vorgenommen etwas die halbe Strecke bis Pakseng zu schaffen. ca. 30 km

Etwas mulmig war mir schon, so allein auf dem unbekannten Fluss ohne echte WW Erfahrung und ich hatte auch meine aufblasbare Schwimmweste zuhause vergessen...

Auch weiß man nie ob in dem Gebiet nicht noch irgendwo Streubomben und Minen aus dem Vietnamkrieg liegen.

Die Flüsse dort dürften wichtige Transportwege des Vietkong für Waffen und Munition gewesen sein. Und Laos ist deshalb heftig von den Anerikanern bombardiert worden

Der Start war recht rasant unter der Dorfbrücke hindurch, dicht an einem Brückenpfeiler vorbei. Das hatte ich mir am vorherigen Abend gemerkt.

Der Fluss verlief zuerst sehr kurvig und am Ufer sah ich ein paar Goldwäscher

Der Fluss hatte hier einen recht niedrigen Wasserstand, so dass ich mich gelegentlich flach auf den Rücken gelegt habe, um nicht aufzusetzen.

Der Fluss floss zunächst recht gemächlich, ab und zu kleine Stromschnellen

Fortsetzung folgt

Überlege da einen dieser UL Klassiker mitzunehmen.

Hyperlite Monutain Gear Bieter gerade 20% Discount an und ich überlege bei 340 Dollar zuzuschlagen.

Allerdings bekommt man für 75 Dollar mehr ja einen 500g leichteren Zpacks Arc Haul Ultra

Ich suche für längere echte Hybridtouren einen passenden Rucksack

Man sollte damit auf Dauer 15 kg gut tragen 

Der HMG ist ja durchaus beliebt als Packrafting rucksack

Der Zpacks Arc Haul ist da nich nicht so erprobt, aber spricht was dagegen ?

Vielleicht die Stabilität des Tragestangen. Falls man ihn beladen vorne auf den Bug befestigen will?

Ich möchte eigentlich auch einen Rucksack haben, der so flexibel ist dass man ihn auch im T-Zip unterkriegen in kann oder am besten auch zusammengerollt in eine 60 l Bugtasche. 

Sollten eigentlich beide können

Oder sollte ich besser ganz was anderes nehmen?

Für den HMG müsste ich mich bis zum 27. entscheiden.

Würde vermutlich dann eherden schwarzen Windrider oder southwest (Feststoff statt Netztaschen) nehmen

(weiß sieht schnell oll aus, heizt sich aber nicht so auf...)

Bitte um Ratschläge/Alternativen 

auf der Suche nach einem leichten und soliden Trockenanzug bin ich im Moment beim Hiko Odin 402 gelandet. Der gefällt mir vom Design und Funktionalität. Ich hatte aber noch nie einen Trockenanzug an und werde hier ein wenig ins blaue kaufen und ausprobieren..

Habt ihr Tipps für Alternativen?

Leichtere?
Günstigere?
Euer persönlicher Favorit?

Bzw. Wie schützt, wie verhält man sich auf dem blauen Nil oder Amazonas?

da gestern in Hamburg strahlender Sonnenschein war, bin ich gleich mal auf die Außenalster und habe eine kleine Testfahrt mit meinem neuen Packraft gemacht.

Länge: 180cm

Breite: 80 cm

Schlauchdurchmesser 28-32cm

Sitzbreite: Figurbetont bzw. Presspassung für meinen Hintern

Gewicht 1090g

Grüße

Erik

PS: Das Paddel habe ich schon mal hier vorgestellt:

http://www.ultraleicht-trekking.com/forum/topic/1880-verschiedenes-myog-get%C3%BCddel-ein-paddel/?hl=paddel

tagsueber dann erfrischender

Gestern habe ich erstmals mein hier im Forum erstandenes kleines Alpacka ausprobiert - und dazu eine kleine Seenkette gewählt, die überwiegend von Villen gesäumt ist, aber eben auch einige öffentliche Zugänge hat. Viele dieser Anrainer haben kleine Bootsstege mit Ruder- und Tretbooten (nichts mit Motor)  und Badeleitern. Natürlich haben wir Abstand zu Reiher, Schwanen- und Blesshuhnfamilien und auch zu allem Schilf gehalten.

Als ich am Einpacken waren, wurde ich angesprochen, es sei verboten dort zu paddeln. Wegen Vogelschutz. Ich verwies auf die Boote der Anrainer - ja, nur die dürften. Ich nur: Wenn dem so wäre, stünde bestimmt ein Verbotsschild da. Ich hielte es für eine Schutzbehauptung, mit der die Anrainer sich neugierige Blicke von öffentlichen Gewässern auf ihre Gärten und Anlegeplätze vom Leib halten wollten.

Passiert ist auch nichts, man hat nicht - wie angedroht - Polizei oder Ordnungsamt geholt. Konnte mir auch nicht sagen, wo die behaupteten Regeln stehen. Dennoch will ich als Newbee auf dem Gebiet fragen: Welche Regeln gibt es eigentlich, was ich befahren darf - und was nicht, und wo stehen sie?

Interessant - falls das Landesrecht ist - wäre für mich erst einmal Berlin und Brandenburg.

Danke