Bastian97

Ich hatte die JETB 600, also rund und eher hoch. Die passte mit abgeschnittenem Henkel genau in meinen alten Topf und diente als Kratzschutz, Müslischale, Teetasse, Messbecher und und und. Von der Stabilität bin ich echt überzeugt. Hab auch regelmäßig kochendes Wasser reingekippt, trotzdem ist nie was undicht geworden oder hat sich verformt.  War damit etwa 19 Monate auf Tour und ich hab die in der Zeit nur einmal ausgetauscht, und das nur weil eine neue sowiso gerade da war als Verpackungsmüll.
Das Gewicht kann ich dir heute mittag geben, dann bin ich im Lager.
mfg
der Ray

Ja manche Sachen gehen da besser, manche schlechter. Muss man eben ausprobieren, welches Essen von welchem Hersteller am besten geht. ZB YumYum Nudeln klappen super, schmeckt nicht anders und die Nudeln haben eine halbwegs normale Konsistenz. Couscous, Kartoffelbrei, Bohnen und Haferflocken funktionieren sowieso immer super, egal bei welcher Temperatur.

Hallo
Schau mal bei Tupper.....die Büchsen sind dicht....wenn was vergammelt richt man es nicht einmal.....
wallfahrer

in einem anderen thread hab ich ja schon angedeutet, das ich gerade ein bischen mit möglichen leichten Gasbrennern experimentiere. Zentral ist die Verwendung von Freuerzeuggaskartuschen. Ziel der ganzen Nummer ist es einen sehr leichten Gasbrenner für kürzeren Trips zu basteln. Mit dem projekt bin ich keinesfalls schon am Ende und es wird auch sicher nicht das richtige für alle sein aber vieleicht habt ihr ja ein paar Ideen oder Anregungen dazu.
Zuerst mal ein paar Gewichte:
Gaskartusche, voll:

Kartusche leer:

Mein kleiner Flaschenadapter mit Regelventil:

Brenner mit Schlauch:

Brenner 1 alleine:

Die ganze Aparatur in Aktion mit Kartusche auf der Waage um den Verbrauch zu ermitteln:


Gewichtsmäßig ist das schonmal überschaubar. So wie abgebildet benötigt der Brenner etwas über 5gr Gas um 0.5l Wasser zum Sieden zu bringen. Nachteil der bisherigen Ausführung ist jedoch ein recht hoher Rußanteil durch die schlechte Durchmischung mit der Luft.
Die zweite Version ergibt ein Flammenbild wie man es von gewöhnlichen Brennern erwarten würde, war jedoch im Foto nicht wirklich erkennbar (sehr helles blau). Der Mischkopf des Brenners ist ein simpler Bialettifilter bei dem ich den überstehenden Rand abgeschitten habe.

Als Injektordüse für das Gas stand erstmal nur ein zusammengequteschtes Messingröhrchen bereit. Ich werd jedoch auf eine kleine Spritzennadel umsteigen wenn ich mal an einer Apoteke vorbei kommen. Das ganze muss dann noch zu einem handhabbarem Ganzen zusammengebaut werden, worin ich aber absolut kein Problem oder deutliches Mehrgewicht sehe, eher im Gegenteil. Hab schon eine Idee wie ich den Bialettibrennerkopf noch erheblich leichter (und besser) gestalten kann. Das Regelventil kann ich auch noch aus Alu oder mit einer kunststoffschraube erleichtern. Alles in allem bin ich recht zuversichtlich, das am Ende der Brenner mit Brennstoff um ca 6l Wasser zum Sieden zu bringen um/unter 100gr wiegt. Der Brenner mit schlauch und Ventil liegt jetzt schon unter 13gr und ist somit vergleichbar mit den normalen DIY Spiritusbrennern.

Inspiriert durch Michas Thread habe ich mich auch mal um meine Trekkingstöcke gekümmert. Die Karrimor x-lite carbon wiegen original ziemlich genau 200g pro Stock. Ich bin jetzt schon ne ganze Weile ohne Schlaufen damit unterwegs, mich hat aber immer das dadurch klaffende Loch in dem ohnehin schon hässlichen Griff gestört. Die Gossamer Gear Griffe sind da die perfekte Alternative. 
Aber als erstes müssen die original Griffe ja erst mal ab, leider war mit Wasserbad nix zu machen, also habe ich die Teile runtergeschnitten, das war nicht gerade einfach, die Arbeit hat sich aber gelohnt:
Das Gewicht ganz ohne Griff ist schonmal sehr vielversprechend:

Dann hieß es warten auf sackundpack, heute kamen die neuen Griffe an. Ich musste sie erst ne ganze Ecke weiten bis ich das oberste Segment wenigstens bis auf 2-3 cm in den Griff schieben konnte. Habe dann die den obersten cm des Stockes und die letzten 2-3 cm des Bereiches wo später der Griff hinsoll mit 2 komponentenkleber eingestrichen, das Stocksegment noch ordentlich mit Haarspray besprüht (als Schmiermittel und Klebstoff) und mit viel Kraft den Griff auf seine End-Position gebracht. Die Arbeit hat sich gelohnt, sieht toll aus:
Anscheinend sind da gute 2-3 gramm kleber und Haarspray "verbaut" ... Vielleicht wird es ja noch leichter wenn das Haarspray getrocknet ist und das Lösungsmittel weg ist.

Aber auch so hat sich der Umbau gelohnt ... Fast 100g gesparrt bei dem paar.

Beim Unterfaden ist der Effekt sehr deutlich, aber das wissen ja die meisten. Da muss man den Faden so in die Spulenkapsel einlegen, dass der sich gegen den Uhrzeigersinn abwickelt. Hierdurch ergibt sich in die Maschine eingelegt beim Abrollen ein "Knick" bzw Hebel im Faden,  wodurch dieser "geführt" durch die Bremse rutschen kann. Verkehrtherum eingelegt labbert der Faden ziemlich hin und her, wodurch sich der Faden leicht in der Bremse verheddern kann, u.U sogar aus der Bremse herausrutscht.
Beim Oberfaden ist der Effekt nicht so deutlich, aber auch hier kann es vorkommen, dass der sich abspulende Faden nicht richtig in die Maschine eingeführt wird. Auch hier muss sich der Faden von  Vorne betrachtet gegen den Uhrzeigersinn abziehen lassen. Das gilt für Maschinen an denen das Garn horizontal aufgesteckt wird. Woran das liegt? Keine Ahnung. Vielleicht an der Erdrotation...

OT: Selbstwahrnehmung...

Bis auf die Carbidspitze ist das komplette Bauteil aus einem rostfreien brünierten Stahl. Es ist relativ weich, Gewindeschneiden sollte also kein Problem darstellen. Allerdings wirst Du wohl mit dem Gewindeschneider nicht bis an den Absatz zur Spitze hin schneiden können. Da wirst Du wohl mit Feile und Bohrmaschine eine schmale Nut drehen müssen.
Die Spitzen gibt es z.B. hier: https://www.sport-klausmann.de/BLACK-DIAMOND-Carbid-Spitzen-Z-Pole-Carbide-Tips