mtb_squirrel

Da wäre es natürlich fein, falls du die angepasste Datei wiederum veröffentlichen würdest.

Schade, dass es für dich nicht gepasst hat. Aber cool, dass du es hier zuerst anbietest!

👍 Borah hätte ich dir auch empfohlen. Trage gerne was zum zukünftigen Schwarmwissen und berichte hier über deine Erfahrungen damit.

OT: Deine Waage ist kaputt 😉 Selbst inklusive des 8 g Schnurzugbeutels, den anständigen 5 Y-Heringen mit zusammen 46,5 g, der 35 g Tarpstange und einer zusätzlichen Abspannleine (alle 3 aus dem Bonuspack), meinem 3 g DIY Mesh Organizer, meinem 2 g Fuß für die Tarpstange, 3 Gummis, meinem 4 g magnetischen DIY-Türverschluss und meinem 100 g DIY-Footprint komme ich fürs Nordisk Lofoten 1 ULW insgesamt nur auf 710 g.

Den "Bikers Guide to the Bahn" gibts jetzt auch separat von meinen Produkten in Deutsch und Englisch. Er enthält u.a. 14-130 fantastische alternative Rad-Stellplätze pro Zug (!), eingezeichnet in grün auf Grundrissplänen aller im Fernverkehr der DB eingesetzten Waggons. Details gibts hier. Ich würde mich über ein paar Testleser aus dem Forum freuen. Die ersten 5 Leute, die sich hier im Thread melden kriegen von mir kostenlos einen Link zum Download. Danach wäre es fein, wenn ihr ein paar Zeilen zum Buch schreiben würdet.

Dein Schlafprofil klingt ähnlich wie meins. Meine Regenjacke lässt sich in ihrer rechteckigen Rückentasche verstauen. Darum kommt der Merino-Buff. Das passt für mich wunderbar.

Coole Mods, danke für die Vorstellung! Der Rucksack ist super, habe ich anders modifiziert auch lange zum Bikepacking benutzt. Heute nehme ich ihn für Familienausflüge.

Ich habe das Lofoten und bin der Ersteller des erwähnten Thread woanders. Ich würde mit dem Lofoten bei nasskaltem Wetter nicht im Daunenschlafsack unterwegs sein wollen, allerdings auch nicht mit meinem viel geräumigeren Tarptent Rainbow. Ich bin aber eh Fan von Kunstfaser-Schlafsäcken und sehe es positiv: Dadurch, dass das Lofoten kleiner und wärmer (nach meinen bisherigen Tests einige Grad) als typische Trekking-Luftschlösser ist spart man wieder etwas beim Gewicht des Schlafsacks 😉 Und Gewicht ist ja nicht das einzige Kriterium warum man sich für einen Ausrüstungsgegenstand entscheidet, zumindest für mich als Bikepacker ist Volumen teilweise sogar wichtiger. Von Windstärken, oder gar wie viel Wind welches Zelt aushält, habe ich leider genau gar keine Ahnung.

Die Geschichte geht weiter: Das ist Rinko Roller Pro. Er faltet deutlich kleiner als der normale Rinko Roller, ist noch robuster und rollt auch komplett eingehüllt. Mit LandingGear, einem optionalen Zubehör, muss man gar nichts mehr tragen. Rinko Roller Pro hat sich schon in diversen Zügen, inklusive des brandneuen ICE L bewährt. Reisen mit Rad und Zug werden einfach & entspannt. Dabei hilft mein neues Ebook "Bikers Guide to the Bahn": Bikers Guide to the Bahn ist sowohl bei Rinko Roller als auch bei Rinko Roller Pro für alle bisherigen und zukünftigen Kunden kostenlos dabei. Mehr Details gibts auf meiner Website.

Auf Instagram sprechen sie von „660 g, including pegs and pole“. Der eigene Carbon-Stock wiegt wohl 89 g, also sind die Heringe mit insgesamt 6 g berücksichtigt. Vermutlich Titan-Zahnstocher wie die „Standard“-Heringe bei meinem Nordisk Lofoten. Aber bitte nicht falsch verstehen: Ich finde das Zelt trotzdem interessant, ebenso wie Matte & Schlafsack.

Genau, das ist ein smarter Ansatz. Die unterschiedlichen Gewichte für den selben Gegenstand sind unproblematisch: Nimm zunächst das höchste Gewicht an. Da es änderbar ist kann jeder selbst wiegen und anpassen. Eine größere Herausforderung sind die Schreibweisen, also „NeoAir Xlite (L)“ / „Thermarest Neoair L“ etc. Automatisch wird sich das nicht befriedigend lösen lassen. Falls deine Seite gut ankommt und falls du Bock darauf hast könntest du es über eine 3-spaltige Tabelle (Eingegebener Name, Kanonischer Name, Gewicht) lösen und die immer wieder mal befüllen. Bei „riesige Tabelle“ musste ich als IT-ler, der öfter mal händisch SQL geschrieben hat, ein bisschen schmunzeln. Kids these days … 😉 Lass dich aber bitte nicht entmutigen, weder von mir noch von sonstwem: Die besten Sachen entstehen imho wenn man selbst etwas haben will.

Noch was ganz anderes: Kanonische Items mit Auto-Complete würden viele Leute der 2. Stufe abholen (vgl „Diffusion of innovations“). Also ich fange an zu tippen „Neo“ und es bietet mir „Thermarest Neoair XLite“ in den verschiedenen Größen an & das Gewicht wird ergänzt. Das kennt man von Einkaufs-Apps.

Genau. Für mich sind es diese Taschen: - Rucksack - Essenssack - Pumpsack - Drybag: Elektronik & Schlafen - Drybag: Wärme - Framebag - Tool-Roll - Titan-Topf - Feedbag 1 - Kleinteile-Beutel - Feedbag 2 - Toptube Bag - ToolWrap Ich nutze aktuell 2 Listen: - Tabelle mit Gewichten (eher unwichtig) - verschachtelte Checkliste zum packen (unverzichtbar)

Fürs Bikepacking wären noch Volumen und verschachtelte Container & verschiedene Taschen interessant. Mindestens letztere sind ja auch für Hiker wichtig (Packsäcke im Rucksack).

An den beiden folgenden Sachen habe ich seit Januar gearbeitet. Es ist eine Sache, ein Problem technisch zu lösen (das hatte ich nach ein paar Tagen), eine andere, es sinnvoll für mich zu lösen (das war nach ein paar Wochen der Fall) und noch einmal etwas ganz anderes, es sinnvoll & wirtschaftlich für andere zu lösen. Auch wenn die Deutsche Bahn keine Verpackung für Falträder fordert macht sie an vielen Stellen Sinn: Mit einem dreckigen Rad wird man nicht guten Gewissens in den Zug steigen Im Ausland sind teilweise Hüllen Pflicht In Hotels steigt die Akzeptanz, ein Rad mit aufs Zimmer zu nehmen signifikant wenn es verpackt ist Dafür ist RinkoCover gedacht. RinkoCover erlaubt die komplette Umhüllung des Rads. Vorne, hinten, seitlich und unten geschlossen verschmutzt auch ein sehr dreckiges Rad seine Umgebung nicht. Oben bleibt eine Öffnung, die das tragen erleichtert. Das verpacken des Rads ist dabei viel einfacher als mit den üblichen Rinko-Hüllen, die Wurstpellen-artig von unten oder oben übergestreift werden. RinkoCover kann auch als Decke, Zeltunterlage, Sitzunterlage oder Mini-Tarp genutzt werden. Verpackt in den angenähten elastischen Beutel ist es mit 13 x 9 x 4 cm (gefaltet, gestopft wird es etwas dicker) angenehm klein und wiegt nur 140 g. Ein Nachteil im Kontext von Rinko Roller ist der Verlust der Rollbarkeit. Hier kommt CoverHolder ins Spiel. Mit minimalem Materialaufwand wird das temporär verkürzte RinkoCover zur Überwurf-Hülle, die den Rinko Roller größtenteils umschliesst, von den Rädern aber gerade genug frei lässt damit noch geschoben, auf trockenen Untergründen auch gezogen, werden kann. CoverHolder hat zerlegt ein Packmaß von 25 x 5,5 x 3 cm und wiegt 80 g. Es gibt Versionen für normale Pedale und Wellgo QRD 2 Steckpedale.