Erbswurst

Ja gute Idee, und dann NeoAir überm Kopf und mit dem Ventil im Mund wandern. "Mama, warum saugt der Mann an seiner Luftmatraze??"

Einfach ganz viel Frappé in die NeoAir füllen - als Consumable wiegt das Zeug ja offiziell nix, und man hat unterwegs zumindest vorerst ein Wasserbett.

Die Denkrichtung stimmt, ich glaube, mit der mexikanischen Loesung kaemen wir gut weiter, mit einem vernuenftgem Sombrero mit ausreichendem Durchmesser kann das Tarp zuhause bleiben und man haette ein Packcraft..
Dann entlang der Aussenkrempe einen Schlauch anbringen, verlaengert mit Trinkventil, dann kann man handfrei seinen Coffee-to-go geniessen und braucht auch keinen Kinderwagen oder Aktentasche mehr, um seinen Kaffeebecher irgendwo anzuhaengen...

Klar, so hoch geht's nur mit Biwaksack.
Aber etwas verlängern geht doch auch nur mit Schlafsack!

Ja, ich denke auch, dass leichtes Gurtband die leichteste und beste Lösung ist.
 
Dann stellt sich eigentlich nur noch die Frage, ob Flachtarp, Bundeswehr Dackelgarage, oder polnische Zeltbahn als Kegelzelt als Form gewünscht sind.
Ich glaube, das polnische Armeezelt ist die universellste Konstruktion für warmes, aber nicht heißes Wetter.
Macht man die BW Dackelgarage schön groß, woran einen ja niemand hindert, kann man zwischen den beiden separat aufgestellten Hälften ein sehr gemütliches Feuerchen entzünden, und so den Raum heizen. Das ist also die beste Variante bei kaltem Wetter.
Das spart Gewicht des Isolationsmaterials. Ich habe kein Problem, die Nacht durch zu Feuern. Einfach den Holzstapel in Luv in den Zwischenraum der Zelthälften ans Kopfende legen und gelegentlich des Nachts was drauf packen.
Das ist fast so gemütlich, wie ne Kohte.
Bei Sauwetter baut man das dann eben als geschlossenes Zelt auf.
Und für Hochsommer Touren ist das Flachtarp mit seiner Eignung als Sonnensegel vor zu ziehen.
 

Ich will jetzt kein EOE-Bashing machen, das waere nicht angemessen, dieses Problem zieht sich durch viele Import-Mini-Aufschraubkocher. Eher im Gegenteil, bei EOE-Kochern ist es wenigstens so, dass Markus als deutscher Support dahinter steht und fehlerhafte Kocher zuegig austauscht.

Das Problem sind Fertigungtoleranzen im Schraubgewinde bzw bei den meisten produzierten Aufschraubkocher, ist der "Hals" unterhalb des Brennerkopfes aus Guss oder einfachem Rohr, entweder ist das Innengewinde, was auf das Aussengewinde der Kartusche aufgeschraubt wird, als Huelse z.B. Messing eingepresst, oder bei Guss auch schon mal ins Vollmaterial eingeschnitten.

Wenn nun z.B. in Guss das Gewinde nicht tief genug eingeschnitten ist, stoesst der obere Rand des Kartuschengewindes an, bevor der Pin des Kochers das Ventil aufgedrueckt hat.
Nicht so schlimm ist, wenn der Guss etwas zu lang ist, dann sitzt der untere Rand auf der Gaskartusche auf, bevor der Pin das Ventil oeffnet, da kann man dann den unteren Rand etwas abfeilen.
Bei den eingpressten Gewindehuelsen gibt es entsprechende Fehlerursachen.

Richtig bloed ist halt, wenn man laenger auf Tour ist bzw mit dem Flieger anreist, dass man nicht zuhause probierte Kartuschen bei hat.

Kartuschen habe auch immer Fertigungtoleranzen, wenn nun Kocher mit groesseren Fertigungstoleranzen mit entsprechenden Kartuschen kombiniert werden, ist das risk of failure halt am Groessten.
Das Gemeine ist halt, dass es bei etwas Toleranz beim Kocher sein kann, dass man die ganze Zeit in D oder Europa keinen Aerger hat, dann bekommt man entweder wegen Landeswechsel z.B. USA oder weil es einfach ein Jahr spaeter ist, Gaskartuschen des selben Herstellers aus einer anderen Fertigungsserie und auf einmal passt es nicht mehr...

Mir sind bei den in normalen deutschen Laeden vertriebenen Kochern (wo dann eben keine nachgefakten Klone drunter sind) eigentlich keine Faelle bekannt, wo es mit Schlauchkochern derartige Probleme gegeben hat, ausser mal vor vielen Jahren mit einem (von vielen einwandfrei laufenden) Primus Multifuel MFS, der am Markill-Adapter nur auf halber Leistung lief. Eine Minute mit der Werkzeugfeile hatten da das Problem geloest.
Sehr wohl aber mit leichten Aufschraubkochern, da hatte ich mehrere Faelle, die mit keiner Kartusche liefen, egal ob Primus oder Optimus drauf stand, aber natuerlich auch viele, die stoerungsfrei liefen.
Deutlich hoeher ist noch die Quote bei div ueber Aliex***** vertriebenen Kochern, dazu passen ja auch die div Stories ueber von Ali gelieferte Kocher mit Sicherheitsmaengeln oder weggegluehten Brennerkoepfen.

Gerade wenn der Kocher viel "weltweit" verwendet werden soll, wuerde ich eher einen vernuenftige Schlauchkocher mit Generator empfehlen, ist zwar erstmal schwerer, aber durch Schlauch / Generator hat man weniger Aerger bei niedrigen Temps mit "Nicht-Wintergas", der Kocher ist kippstabiler, man kann, da wo es nicht so gerne gesehen wird,  "unauffaelliger" kochen, braucht nicht einen so hohen Windschutz usw

Von der Wertigkeit der Verarbeitung her, gefaellt mir da der GSI Pinnackle 4 Seasons am Besten....

 

Wenn das geschlossen sein soll, und kein offenes Tarp, dann sieh Dir mal das Zwei Mann Zelt der Bundeswehr an.
Das ist ja (zur Hälfte) nicht versehentlich jedem Nato Soldaten ausgehändigt worden.
Da wird die Kapuze im Poncho Modus angeknüpft.
Diese Dackelgaragen sind Zweimannzelte. Alle anderen Militärzeltbahnzelte sind mindestens aus drei Bahnen zu bauen, also bei quadratischen Zeltbahnen für 3, bei Dreiecksbahnen für 4 Mann vorgesehen.
Und noch was anderes hoch interessantes gibt es:
Die polnische Zeltbahn!!!
Aus zwei Regenmänteln baut man hier ein Kegel förmiges Pyramidenzelt!
Kostet fast nichts, gibt es bei Räer, ist im Bushcraftforum sicher wieder verkaufbar. Kann man also bestellen und ankucken und in UL nachbauen!
Ich habe das Ding nicht. Das könnte aber die beste Lösung für ein zweiteiliges Zelt sein!
Es ist nicht so flach, wie das Nato Zelt, lässt sich also schlechter tarnen. Aber gewiss wesentlich komfortabler bewohnen!
(Der polnische Soldat wartete im kalten Krieg also im bequemen Wohnzelt auf die Befreiung durch die Nato.)
 

Das Kann nicht passieren. Das Gewinde beim BRS 3000T ist direkt in das Titan geschnitten.
Manchmal ist es von Vorteil das Teil zu kennen bevor man davon abrät

Tortuga /Strohmeyer Kohte:
www,fahrtenbedarf.de
"Unter freiem Himmel" anklicken (Zeltbild).
Nächste Seite "Kohten"
Nächste Seite oben "Eine Aufbauanleitung für Kohten ist hier zu finden " 
Auf dem weißen Streifen dann ist das relativ weit oben rechts in zwei Bildern zu sehen.
Wer linken kann verlinke es bitte!
 
Die Troll Kohte kenne ich nur aus Bildern im Internet.
 
Die Strohmeyer /Tortuga Kohte ist das Standardzelt deutscher Pfadfinder. Das funktioniert erstklassig!

Ich gehe im Folgenden von zwei flachen Ponchos aus, die zu einem 3x3 Meter Tarp verbunden werden sollen:
 
Die Knöpfe müssen garantiert von einer Tarpstange zur anderen laufen!
(Wenn die Plastik Druckknöpfe das überhaupt halten sollten)
Das ist sonst weder Wind fest noch Wasser dicht!
Das muss von den Leinen auf Spannung gesetzt werden.
Und da muss auf jeden Fall irgendeine Überlappung hin.
Ich denke, der Einzelponcho muss für jemanden, der 185 cm groß ist, 180 cm breit sein, um die Fleecejacke bis zum Handgelenk ab zu decken.
Für die Durchschnittsfrau wohl eher zu breit, dann kann sie nichts mehr fassen.
Das hab ich bei Kindern in Bundeswehr Ponchos gesehen, das geht gar nicht!
Da die Knöpfe auf die Längsnaht gehören, muss der größere Mann also mit einem nicht ausreichend breiten Tarp vorlieb nehmen. Beide Seiten sollten ja wohl gleich sein.
Oder ist das gar nicht zwingend?
Muss ja nicht Symmetrisch sein!
Stoff liegt aber 150 breit, wenn ich recht informiert bin.
Die Überlänge kann man wohl ein falten.
Vom Einfalten halte ich wenig, und würde zumindest für den Mann den Poncho auf die richtige Länge schneidern. Ob das 270 ist oder was ist die Frage, die ich mir gerade selber stelle.
Das Tarp wäre dann 270 lang und 2x170 Breit oder so.
Vielleicht eben 270 lang und 2x150 breit.
Ist das vernünftig?

Statt Link (den ja jemand setzen kann) also ne Weg Beschreibung hier:
www.Troll.de
Erste Seite Runter rollen.
Unten sind so Zeltchen drauf.
Da unten das zweite von rechts "Aufbauen bebildert" anklicken.
Dann nächste Seite "Aufbauen Kohte" anklicken.
Dann nächste Seite Punkt 5 "Planen Schlaufen" anklicken!
Da seht ihr den textilen Schlaufenverschluss.
Aus UL Material gemacht, ist sowas doch nicht schwer.
Und ich denke auch recht einfach zu nähen.
(Das ist da in der Reihenfolge übrigens anders als bei der Tortuga Kohte. Das muss man sich dann auch nochmal raus suchen.)

Ich meine, dass Du nicht ausschließen kannst, mit Deinem Kocher dasselbe Problem zu bekommen. Denn die Hauptursache davon ist die nicht "normgerechte"  Gestaltung der Spitze der Optimus Kartuschen.
Wenn Du Pech hast, reißt auch bei Dir irgendwann irgendetwas aus.
Ob Dir bei der Gelegenheit die ganze Scheiße um die Ohren fliegt, kann Dir vorher niemand sagen.
Ich schraube meinen Kocher jedenfalls nicht auf Optimus Kartuschen, denn ich habe den Unterschied zur Primus Kartusche mit bloßem Auge gesehen.

Nicht aus dem EOE sondern aus dem Original, dem Monatauk Gnat. Das Problem ist bekannt und in vielen Blogs beschrieben.
In den Titankörper des Brenners ist eine Gewindebuchse aus Messing eingepresst. Dass sich diese beiden Teile relativ leicht voneinander trennen könnte zwei Gründe haben:
Zum einen, Das edlere Metall löst das unedlere an, d.h. die Gewindebuchse wird weniger und die Presspassung hält nicht mehr. Zum zweiten wäre es möglich, dass sich das Titan unter Hitze stärker ausdehnt als das Messing, d.h. dass man bei dem Versuch den Brenner im warmen Zustand von der Kartusche abzuschrauben die Buchse aus dem Brenner dreht, weil auch hier die Presspassung nicht mehr hält.

Na, eben nicht!
Zumindest gilt das für den EOE.
Den kann man mit allem verwenden außer Optimus.
(Und natürlich nicht CampingGaz)

War erst nur ne Idee und dann nur ein Spaß! Alles gut!

Sorry, dachte ich bin im Unterforum Marktplatz —> Suche, kann gerne verschoben werden. 

@ErbswurstJetzt wirds ja schon ein bisschen OT. Setz ich noch einen drauf: OT: Gabs hier nicht vor kurzem so eine Umfage zum Kaffeebecherhalter? Den kann man da auch noch ranbasteln...

Ich hab ne kurze Neoair, die wäre noch kleiner. Aber ich will es mal (wieder) mit einer CCF probieren. Geht es gut, kommt sie mit in die Pyrenäen. Da spare ich dann wirklich. Und da passt sie als Rückenpolster hinten an den Rucksack (Murmur). Extra zurechtgeschnitten das Ding. 

Die ist in meinem Erste-Hilfe-Dittybag. Ich wickle ein Gummiband hinten um die Flügel so dass sie zu bleibt. 
Ich hab die aus der Victorinox Card rausgenommen. Einzeln nur schwer zu bekommen. Und fast so teuer wie die ganze Card. 
Geht eher um die Temperaturen nachts. Die gehen auch schnell wieder bis runter auf +5°. Dann wär der Schlafsack zu kalt. 
Ja, wenn es regnet hätte ich ja den Poncho an. Dann ist der Beutel eh in Sicherheit. 
Aber mein wärmerer Schlafsack passt dann da einfach nicht mehr rein.

Wie verpackst Du denn die Schere?
Ich bestaune mein Leben lang diese Victorinox Faltschere, die ich mir nie gegönnt habe.
Ich glaub, 13 Jahre halt ich noch durch, und lass sie mir dann von meinem Bruder zum 60. schenken.
Das ist die billigste und beste Lösung.
 
Das kann man doch auch bei schlechtem Wetter nehmen. Durch den Jute Beutel läuft das Regenwasser doch ab. 
Musst halt den Schlafsack ins Tarp wickeln.
 

Vorausgesetzt das Wetter hält, geht es so nächstes Wochenende auf meinen "My very first Overnight Hike" Event. Die Leute gleich mal bisschen schocken zu Beginn.

https://lighterpack.com/r/9ts71

Fahre mit der Straßenbahn oder S-Bahn zum entferntesten Punkt, wo es auf der Karte am grünsten ist, und latsch los!
Da Du noch nie da warst, ist das gerade so gut, wie China!

Ich find diesen Thread richtig genial :-). Ich werde voraussichtlich übernächstes WE (verlängert) den Traumpfad Streckenabschnitt "Brauneck - Hall" testen. Der dürfte von der Zeit her in etwa passen. Die Daten:
Anreise:
Flixbus/Bahn würden nach München fahren, von dort würde die BOB (Bayerische Oberland Bahn) nach Lenggries fahren und von dort würden die Füße oder der Bus zur Brauneck-Bahn gehen/fahren (Kosten ab Flensburg ca 60€)
Rückreise:
Ab Hall gehen die Füße schnell nach Innsbruck und da warten wieder Flixbus/Bahn (Kosten nach Flensburg ca 50€, da keine Bahn).
Kommunikation mit Einheimischen:
Sowohl Bayrisch als auch Österreichisch gelten als deutsche Dialekte, dürften aber minimal komplizierter sein als Niederländisch ;-). Die Leute aus Brauneck dürften komplizierter zu verstehen sein als die Innsbrucker, da in Brauneck mehr 'Dialekt' gesprochen wird als in der großen Stadt.
Währung/Besorgungen:
Jo, schwer zu glauben, aber auch bei uns in Bayern und sogar bei den Schluchtenscheissern nebenan wurde bereits der Euro eingeführt.
Lektüre:
https://www.amazon.de/München-Marienplatz-Markusplatz-GPS-Tracks-Wanderführer/dp/3763340696
Sonst. Empfehlung:
DAV Hausham: http://www.dav-hausham.de/
Viele Grüße,
Magnus

Moin!
Genau dieses Schlaufensystem hatte ich in Erinnerung.
http://www.fahrtenbedarf.de/cgi-bin/shop/iboshop.cgi?showd1210990350!0,0,Aufbau_Kohte
https://www.jurtenland.de/rainbow_schlaufen
Aber auch hierbei müssen die Überschneidundungs-Punkte exakt gesetzt werden. Ansonsten entstehen Lücken in der Überlappung.  https://www.jurtenland.de/book/das-drama-beim-aufbau-der-billig-kohte-aus-fernost
Wahrscheinlich sind Gurtband Schlaufen (ohne Ösen) am besten ul-Kompatibel.
http://troll.de/aufbau_kohte.htm#schlaufen
btw.
Hier der link zu den kam snaps Bändern. https://www.snaply.de/druckerband-25-mm-knopfabstand-3m-laenge/a-67988044/ (Der Hinweis kommt vom bieber1 https://www.ultraleicht-trekking.com/forum/topic/3042-neues-von-kam/ )    
VG. -Wilbo-
 

Ich bin im Moment mit 280cm Ponchotarplänge (bei 190cm Körpergrösse) unterwegs und wünsche mir bei schlechtem Wetter 30cm mehr...
Im Halbpyramiden Modus aufgebaut verliert man auch immer viel Liegelänge...
Das Tarp länger zu machen ist auch wesentlich Gewichtseffizienter als bei zu kurzem Tarp wieder in einen Wasserdichten Bivaksack investieren zu müssen.
 
Lg