Joe_McEntire

Vielen Dank für Eure Tipps und Ratschläge.
 
Ich bin dann wetter- und lustbedingt "nur" mit dem Zug nach München gefahren und dann mit dem Rad in einem Go weiter nach Sterzing. Am nächsten Tag ging es dann mit dem Zug zurück nach Hause. Anbei ein paar Fotos (allesamt in meinem geistigen Eigentum)
Abfahrt daheim vom Bahnhof:

 
Start um 1:20 Uhr am Marienplatz. Das Wetter war feucht, frisch; später an der Isar entlang hohe Luftfeuchtigkeit:

 
Am Grenzübergang irgendwo hinterm Sylvensteinspeichersee war es noch dunkel:

 
Am Achensee wird es dann endlich hell, aber nass/kalt bleibt es leider noch:

Im Inntal wurde es dann endlich richtig warm, sodass ich gegen 10 Uhr in Mils erstmal eingekehrt bin und mich von der Sonne hab wärmen lassen:

'Ciao Ragazzi': Nachdem ich mich über die alte Römerstraße den Brenner hochgequält hatte, wartete die Grenze zu Italien (das surreale Outlet-Center oben auf dem Brenner habe ich geflissentlich ignoriert):

 
Rasante Abfahrt hinab nach Sterzing:

 

Vielen Dank für Eure Tipps und Ratschläge.
 
Ich bin dann wetter- und lustbedingt "nur" mit dem Zug nach München gefahren und dann mit dem Rad in einem Go weiter nach Sterzing. Am nächsten Tag ging es dann mit dem Zug zurück nach Hause. Anbei ein paar Fotos (allesamt in meinem geistigen Eigentum)
Abfahrt daheim vom Bahnhof:

 
Start um 1:20 Uhr am Marienplatz. Das Wetter war feucht, frisch; später an der Isar entlang hohe Luftfeuchtigkeit:

 
Am Grenzübergang irgendwo hinterm Sylvensteinspeichersee war es noch dunkel:

 
Am Achensee wird es dann endlich hell, aber nass/kalt bleibt es leider noch:

Im Inntal wurde es dann endlich richtig warm, sodass ich gegen 10 Uhr in Mils erstmal eingekehrt bin und mich von der Sonne hab wärmen lassen:

'Ciao Ragazzi': Nachdem ich mich über die alte Römerstraße den Brenner hochgequält hatte, wartete die Grenze zu Italien (das surreale Outlet-Center oben auf dem Brenner habe ich geflissentlich ignoriert):

 
Rasante Abfahrt hinab nach Sterzing:

 

Hallo liebes Forum,
ich möchte diesen Sommer noch mit dem Fahrrad über die Via Claudia Augusta von Augsburg nach Venedig fahren und dabei im Zelt schlafen.
Als Zelt habe ich das 3F Lanshan 1 und Schlafsack und Matratze sind die leichtesten von Decathlon.
Mein mir zur Verfügung stehendes Fahrrad-Setup seht ihr auf dem Foto. Damit bin ich an Pfingsten um den Bodensee gefahren, allerdings mit Hotelübernachtungen.
Mein Problem ist nun, dass ich nicht weiß, wie ich da noch Zelt, Schlafsack und Matratze unterbringen soll. Zudem bin ich eigentlich jetzt schon schwer genug für das Fahrrad.
Wie macht ihr das? Habt ihr noch irgendwelche Tipps?
Vorab vielen Dank für eure Ratschläge.
Viele Grüße 
Joe

Zurück von Gran Canaria. Eine Woche auf GR131, GR139 und etwas Jakobsweg. Abgesehen vom langen Fliegen ein sommerlicher Wintertraum.

Naja, Fahrradabteile gibt's halt in dem Sinne nicht. Im Fernverkehr gibt es reservierungspflichtige Stellplätze, da nicht mitgenommen zu werden dürfte die absolute Ausnahme sein. 
Im Nahverkehr gibt es nur Mehrzweckabteile. Und die Beförderungsbedingungen sagen i.d.R. eben, dass Fahrgäste Vorrang vor Fahrrädern haben. Zudem muss der Zugbegleiter auch darum kümmern, dass Rettungswege frei bleiben. Da passiert es eben mal, dass man mit dem Rad nicht in den Zug kann. Wenn man eigentlich schon drin war, ist das natürlich besonders ärgerlich. 
Also: Wissen wie. Früh da sein, am Einsatzort eines Zuges starten, einkalkulieren, dass man nicht mitgenommen wird, stark genutzte Verbindungen meiden. Das gehört (leider) alles zum kleinen 1x1 des Bahnfahrens mit Radmitnahme.
Als großer Bahn- und Radfreund hätte ich das gern alles einfacher und sicherer. Als Elektrokumpel für Schienenfahrzeuge habe ich aber auch den beruflichen Einblick, warum das nicht so einfach, und schon gar nicht schnell, geht.

Mein Cinelli Hobootleg Geo, mit dem ich im dieses Jahr in 7 Wochen von Tromsø bis Lagos, größtenteils auf dem European Divide Trail, teils aber auch auf eigens ausgewählten Strecken über Lofoten, Pyrenäen und Co. knapp 8000km zurückgelegt habe. 
Alleine wegen des Stahlrahmens sicher nicht 100% Ultraleicht, dafür aber ultra robust und doch recht volumenarm für den Zeitraum. 
Als Zelt kam ein Tarptent Saddle 2 mit Carbonstangen, als Quilt ein Pajak Quest und als Matte eine Decathlon Forclaz MT900 (isoliert) zum Einsatz.
Die Taschen sind, bis auf die praktische aber schwere decathlon Arschrakete, MYOG aus xpac vx21.

Vielen Dank für Eure Tipps und Ratschläge.
 
Ich bin dann wetter- und lustbedingt "nur" mit dem Zug nach München gefahren und dann mit dem Rad in einem Go weiter nach Sterzing. Am nächsten Tag ging es dann mit dem Zug zurück nach Hause. Anbei ein paar Fotos (allesamt in meinem geistigen Eigentum)
Abfahrt daheim vom Bahnhof:

 
Start um 1:20 Uhr am Marienplatz. Das Wetter war feucht, frisch; später an der Isar entlang hohe Luftfeuchtigkeit:

 
Am Grenzübergang irgendwo hinterm Sylvensteinspeichersee war es noch dunkel:

 
Am Achensee wird es dann endlich hell, aber nass/kalt bleibt es leider noch:

Im Inntal wurde es dann endlich richtig warm, sodass ich gegen 10 Uhr in Mils erstmal eingekehrt bin und mich von der Sonne hab wärmen lassen:

'Ciao Ragazzi': Nachdem ich mich über die alte Römerstraße den Brenner hochgequält hatte, wartete die Grenze zu Italien (das surreale Outlet-Center oben auf dem Brenner habe ich geflissentlich ignoriert):

 
Rasante Abfahrt hinab nach Sterzing:

 

Vielen Dank für Eure Tipps und Ratschläge.
 
Ich bin dann wetter- und lustbedingt "nur" mit dem Zug nach München gefahren und dann mit dem Rad in einem Go weiter nach Sterzing. Am nächsten Tag ging es dann mit dem Zug zurück nach Hause. Anbei ein paar Fotos (allesamt in meinem geistigen Eigentum)
Abfahrt daheim vom Bahnhof:

 
Start um 1:20 Uhr am Marienplatz. Das Wetter war feucht, frisch; später an der Isar entlang hohe Luftfeuchtigkeit:

 
Am Grenzübergang irgendwo hinterm Sylvensteinspeichersee war es noch dunkel:

 
Am Achensee wird es dann endlich hell, aber nass/kalt bleibt es leider noch:

Im Inntal wurde es dann endlich richtig warm, sodass ich gegen 10 Uhr in Mils erstmal eingekehrt bin und mich von der Sonne hab wärmen lassen:

'Ciao Ragazzi': Nachdem ich mich über die alte Römerstraße den Brenner hochgequält hatte, wartete die Grenze zu Italien (das surreale Outlet-Center oben auf dem Brenner habe ich geflissentlich ignoriert):

 
Rasante Abfahrt hinab nach Sterzing:

 

Vielen Dank für Eure Tipps und Ratschläge.
 
Ich bin dann wetter- und lustbedingt "nur" mit dem Zug nach München gefahren und dann mit dem Rad in einem Go weiter nach Sterzing. Am nächsten Tag ging es dann mit dem Zug zurück nach Hause. Anbei ein paar Fotos (allesamt in meinem geistigen Eigentum)
Abfahrt daheim vom Bahnhof:

 
Start um 1:20 Uhr am Marienplatz. Das Wetter war feucht, frisch; später an der Isar entlang hohe Luftfeuchtigkeit:

 
Am Grenzübergang irgendwo hinterm Sylvensteinspeichersee war es noch dunkel:

 
Am Achensee wird es dann endlich hell, aber nass/kalt bleibt es leider noch:

Im Inntal wurde es dann endlich richtig warm, sodass ich gegen 10 Uhr in Mils erstmal eingekehrt bin und mich von der Sonne hab wärmen lassen:

'Ciao Ragazzi': Nachdem ich mich über die alte Römerstraße den Brenner hochgequält hatte, wartete die Grenze zu Italien (das surreale Outlet-Center oben auf dem Brenner habe ich geflissentlich ignoriert):

 
Rasante Abfahrt hinab nach Sterzing:

 

Vielen Dank für Eure Tipps und Ratschläge.
 
Ich bin dann wetter- und lustbedingt "nur" mit dem Zug nach München gefahren und dann mit dem Rad in einem Go weiter nach Sterzing. Am nächsten Tag ging es dann mit dem Zug zurück nach Hause. Anbei ein paar Fotos (allesamt in meinem geistigen Eigentum)
Abfahrt daheim vom Bahnhof:

 
Start um 1:20 Uhr am Marienplatz. Das Wetter war feucht, frisch; später an der Isar entlang hohe Luftfeuchtigkeit:

 
Am Grenzübergang irgendwo hinterm Sylvensteinspeichersee war es noch dunkel:

 
Am Achensee wird es dann endlich hell, aber nass/kalt bleibt es leider noch:

Im Inntal wurde es dann endlich richtig warm, sodass ich gegen 10 Uhr in Mils erstmal eingekehrt bin und mich von der Sonne hab wärmen lassen:

'Ciao Ragazzi': Nachdem ich mich über die alte Römerstraße den Brenner hochgequält hatte, wartete die Grenze zu Italien (das surreale Outlet-Center oben auf dem Brenner habe ich geflissentlich ignoriert):

 
Rasante Abfahrt hinab nach Sterzing:

 

Vielen Dank für Eure Tipps und Ratschläge.
 
Ich bin dann wetter- und lustbedingt "nur" mit dem Zug nach München gefahren und dann mit dem Rad in einem Go weiter nach Sterzing. Am nächsten Tag ging es dann mit dem Zug zurück nach Hause. Anbei ein paar Fotos (allesamt in meinem geistigen Eigentum)
Abfahrt daheim vom Bahnhof:

 
Start um 1:20 Uhr am Marienplatz. Das Wetter war feucht, frisch; später an der Isar entlang hohe Luftfeuchtigkeit:

 
Am Grenzübergang irgendwo hinterm Sylvensteinspeichersee war es noch dunkel:

 
Am Achensee wird es dann endlich hell, aber nass/kalt bleibt es leider noch:

Im Inntal wurde es dann endlich richtig warm, sodass ich gegen 10 Uhr in Mils erstmal eingekehrt bin und mich von der Sonne hab wärmen lassen:

'Ciao Ragazzi': Nachdem ich mich über die alte Römerstraße den Brenner hochgequält hatte, wartete die Grenze zu Italien (das surreale Outlet-Center oben auf dem Brenner habe ich geflissentlich ignoriert):

 
Rasante Abfahrt hinab nach Sterzing:

 

Etappe 11: Neukirchen - Flensburg
Neukirchen - Süderlügum - Ladelund - Bramstedtlund - Jardelund - Dänische Grenze - Padborg - Harrislee - Flensburg
59 km - 210 hm+ - 200 hm-
Jetzt wollte ich noch kurz die Ostsee erblicken. Nach einem reichhaltigen Frühstück mit noch mehr Matjes (erwähnte ich schon, dass ich das Zeug liebe ?), ging es quer durch Weiden und Felder nach Flensburg. Zwischen Weesby und Jardelund musste ich eine gesperrte Zone umfahren, die so in Komoot nicht eingezeichnet war und wo er mich durchleiten wollte. Dann noch mal einen kurzen Abstecher nach Dänemark um dann über Norden Flensburg zu erreichen. Es ging auch stetig bergauf, bis es kurz vor dem Zentrum Flensburg noch mal eine kurze Abfahrt gab. Am Hafen Flensburg entlang, aber sehr viel schönes gab es nicht wirklich zu sehen.
Im Bahnhof Flensburg dann das Radel unter schmunzelnden Blicken der Polizei auseinandergenommen, in die Blache gepackt und dann mit dem Regionalexpress nach Hamburg. Dort bei Familie übernachtet und mit dem seit langer Zeit gebuchten ICE bis nach Basel und dann weiter mit der SBB bis nach Brugg.

Ankunft Flensburg

Rad im Einpackprozess

Und im Zug

Bin vor einigen Tagen zurück vom Dolomiten Höhenweg 2. Leider ohne Zelt, hatte zu viele Bedenken bzgl. Verboten, erwischt werden etc. Ich hätte es mitnehmen sollen. Nächstes mal ist es auf jeden Fall dabei. Dennoch vielleicht einige Bilder vom Trip, war tatsächlich intensiver als gedacht, physisch und mental. Vor allem da der Höhenweg 1 damals recht entspannt und einfach nur "schön" war. Diesmal unter anderem einige Stunden in einen heftigen Sturm geraten, was so ziemlich das schlimmste war was ich je erleben musste, auch außerhalb vom Wandern. "Leider" keine Bilder davon..
 
 

@Joe_McEntire Ich wünsche dir eine ganz tolle Zeit! Das wird der Hammer!  

@Dune Danke für die tollen Fotos. Ich werde am Sonntag auch nach München aufbrechen, um dann zum Gardasee zu radeln. Deine Fotos haben meine Vorfreude noch größer werden lassen

Noch ein paar fotografische Ergänzungen:

Das mag im Grunde niemand gerne. Rucksack auf dem Fahrrad macht vielleicht noch beim Mountainbiken Sinn, ansonsten nicht. Schwitzt man drunter und macht Rückenschmerzen. Dazu wird auch die Last auf den Sitzhöckern und dej Armen/Händen vergrößert.

Dann hast Du jetzt eine Lösung, die Du nicht magst. Immer gut so eine zu haben, falls man keine findet, die man mag. Ich mag mir z.B. kein unnötiges Zeug an die Lenkung vom Rad hängen und schwitz lieber (etwas mehr) am Buckel. Aber so ist jeder anders.

Den Überschuss absägen (Metall Blatt) 
Und die kanten mit Sekunden kleber dichten (das Fiberglas "saugt" sonst Wasser) 
 
Die Segmente so weit kürzen, diese in ne Tasche passen oder an den Rahmen kleben. 
 

Schlafsack und Matte ins Zelt einrollen und mit Riemen an den Lenker. Ein Kilo geht da recht störungsfrei und hilft bei Wind.... 
Futter, feuchte Tücher, und Kleinzeug oben aufs Oberrohr. 
Regenjacke - short , (Thermo) Weste, Beinlinge, Ersatz Socken, Schlafsachen, 1. Aid und Pflege unter den Sattel. 4 Liter Gefrierbeutel und Einmalhandschuhe gegen kalte Extremitäten. 
Triathlon Hosen trocknen schnell, (Gore) Windstopper Trikot mit Armlinge, fährst du durch die Rabatten helfen Kniestrümpfe. Zum Klima passendes Baselayer wählen. Buff, Handschuhe, Brille und Mütze sind ja klar. 
Odyssey Trikot / pedaled oder vergleichbares mit sieben Taschen und Windstopper baselayer geht auch wenn man viel am Mann haben möchte. 
Das sollte es im groben sein

Ja, das ist ne Glasflasche. Die war jedoch nur für die Zugfahrt gedacht und wurde anschließend entsorgt.

Was @Dune sagt.
Lenkerrolle und den Platz an der Gabel nutzen. Und m.M.n. ist die Arschrakete auch schon fast so groß, dass (auch) ich einen Gepäckträger und eine einzelne große Rolle, oder eben zwei herkömmliche Taschen empfehlen würde. Oder eine kleine Rolle und zwei kleine Taschen.
Auf jeden Fall aber reicht der Platz an Lenker und Gabel für Zelt, Matte und Schlafsack aus.
 

Zunächst brauchen wir eine Packliste . Was hast du bisher alles mitgenommen, wenn du bisher nicht draußen geschlafen hast?
Das Zelt und den Schlafsack könntest du in eine Lenkerrolle packen. 
Ich habe mir einen Gepäckträger von Rose angeschraubt und zwei leichte und billige Packtaschen aus dem Baumarkt geholt (500g Stück). Besser ist dann sowas wie Vaude Aqua Light, welche aber auch nicht leichter sind. Dazu hab ich den Midloader und eine kleine Rahmentasche für oben drauf. Ich hatte sogar Ersatzsneaker und ein komplettes Zelt dabei. Hat alles reingepasst. Wichtig ist, dass die ganzen schweren Dînge in die Rahmentasche wandern (z. B. Powerbank) und alles leichte und große in die Packtaschen.
Aber dein Setup sieht sehr ordentlich aus. Mit Lenkerrolle sollte es auch ohne Packtaschen reichen.
 
Darf ich fragen, wie schwer du bist? Das Limit bei Canyon liegt glaube bei 120kg Systemgewicht. Bei den Laufrädern sind es auch 120kg.
 
 

Braucht nicht das Gewicht der Lenkerrolle, zumindest bei mir am MTB geht es prima, den Zeltpacksack (mit evtl noch ein paar anderen Sachen reingeschoben, wie Regenzeug) mit 2 duennen Packriemen unter den Lenker zu schnallen.

Klar Low Rider ist einen Option, da keine Federgabel, wobei ich das im Gelaende nervig fand, da nicht mehr freier Blick aus Vorderrad (mal davon abgesehen, dass ich schon lange keine Stargabel mehr fahre, sondern Hardtails).

ich wuerde aber auch mal die Schere im Kopf ueberdenken , was einen leichten Gepaecktraeger betrifft (u.U. leichter als so ne Ortlieb Handlebar), da kann man Zeug direkt drauf / dran schnallen, ohne extra Taschen, bei steil bergab kann man mit dem Hintern besser nach hinten rutschen, da keine Tasche evtl im Weg ist, morgens Packen geht schneller und wenn man doch mal ne Tour macht, bei der man wegen Resupply-Abstaenden deutlich mehr bei hat, sind auch 2 leichte Packtaschen schnell angebracht und ist auch sonst flexibler.
Ich habe meist oben auf dem Gepaecktraeger, flach gefaltet, die Evazote Matte und darauf den Schlafsackbeutel, wenn es dann mal steil berab geht kann ich prima mit dem Hintern auf den Schlafsackbeutel rutschen...

Meine erste Tour sah so aus. Geht bestimmt leichter, aber gerade beim Fahrrad ist Volumen echt wichtig.
ist das dahinten drauf eine Glasflasche?
du kannst Gewicht sparen wenn du keinen Kocher mitnimmst.