Reissverschlüsse - Ausfallursachen & Pflege

[khyal]

Da lange Beiträge häufig nicht so gut gelesen werden bzw unübersichtlich werden, machen ich das in 2 Beiträgen.
Jetzt erstmal 1.Ausfallursachen später schiebe ich dann 2.Pflege nach...

1.Ausfallursachen

Produktionsursachen 
Unterdimensionierte oder minderwertige Reissverschlüsse
Daß minderwertige bzw Noname-Plagiate der großen Marken keine gute Idee sind, ist, glaube ich, klar.
Was häufiger auch bei "guten" Marken passiert, ist, um für uns ULer das Gewicht noch einen Tick günstiger erscheinen zu lassen, die Apsidenreißverschlüsse für die Konstruktion des Zeltes imho unterdimensioniert werden z.B. 3# bei größeren Firstzelten bzw Lavvus / Mids.
anschliessend wird dann bei den "besseren" Modellen über Hilfsmaßnahmen versucht, teilweise die Nachteile auszugleichen z.B. über einen Schnellverschluß zu verhindern, daß durch Windlast der filigrane Reißverschluß aufgezogen wird, oder durch Catcut die Last "gleichmäßiger zu verteilen"

Schäden durch Umwelteinflüsse unterwegs
Rel häufige Ursache für Schäden, die alle vermeidbar sind bei genügend Pflege.
Entweder rottet dadurch der Zipper & Spiralen so, daß irgendwann der Zipper nicht mehr beweglich ist, kann auch bei feuchter Lagerung passieren, oder daß durch an den Spiralen haftende Verschmutzung der Zipper beschädigt bzw ausgeschliffen wird, das ist btw die häufigste Beschädigung bei Zeltreissverschlüssen.

Schäden durch falsche bzw unachtsame Benutzung
Hierunter falle Sachen wie Material im Reissverschluß einklemmen, durch Auseinanderziehen der Spiralen den Zipper "schieben", durch suboptimalen Aufbau z.B. im Starkwind zu hohe Belastung auf Reißverschlüssen

[orenisti]

Danke für die ausführliche Übersicht, sehr hilfreich! 👏

Gerade der Punkt mit den unterdimensionierten Apsidenreißverschlüssen bei UL-Zelten war mir so nicht bewusst – macht aber absolut Sinn.
Bin gespannt auf den zweiten Teil zur Pflege, das Thema wird oft unterschätzt.

[khyal]

OT: ok dann schiebe ich mal fix den 2. Teil, der ja schon fertig geschieben ist, hinterher, auch wenn ich mich dann mit momentan 3 Beiträgen in der Beitragsübersicht oben ganz schön breit mache 

2.Reissverschlusspflege bzw Vermeidung von Schäden

Bei Produktionsursachen kommt es darauf an, was es ist.

Bei Produkten mit minderwertige bzw Noname-Plagiate der großen Reissverschlussmarken einfach was Anderes wählen.

Bei imho unterdimensionierten Reissverschlüssen kommt es auf viele andere Faktoren an, ob das ein Problem ist, was zu Reissverschluss-Ausfall führt.

Jemand der nur bei wenig Wind unterwegs ist bzw bei mehr Wind immer an windgeschützen Plätzen zeltet, seine Reissverschlüsse gut pflegt, keine Userfehler macht, kann da so viel "ausgleichen", daß das wahrscheinlich kein größeres Prob wird und nicht zu einem Ausfall führen wird.

Wer z.B. viel bei Starkwind auf ungeschützten Flächen zeltet, sollte sich evtl überlegen, ob er dann auf andere Zelte ausweicht.
OT: Z.B. zwischen dem Mittelklassen-Lavvu / Mid das sich bei mir im Starkwind Pfingsten in NL an der üblichen Stelle im Spitzenbereich zerlegt hat und dem Slingfin Cinder Cone, liegen da auch beim AZ-Reissverschluss Welten.


Schäden durch Umwelteinflüsse unterwegs lassen sich durch Pflege vermeiden...

Wir sind ja mit unseren Zelten nicht im Reinraum unterwegs, sondern die Zelte bzw deren Reissverschlüsse werden Staub, Salz usw ausgesetzt.
Dadurch daß inzwischen die meisten Hersteller ihre Produktion vereinfacht haben, in dem sie die Reissverschluss-Abdeckungen weglassen und statt dessen wasserabweisende Reissverschlüsse verwenden, wird das Problem noch verstärkt.
Diese netten Sachen haften dann auf den Spiralen bzw dem PU und wenn nun der Zipper über die Spiralen bewegt wird, wird der Zipper dadurch von innen ausgeschliffen, irgendwann ist er dann am Schließende so ausgeschliffen, daß er die Spiralen nicht mehr richtig ineinanderdrückt und der Reissverschluß schließt nicht mehr.
Behelfsrep unterwegs, Zipper an dem Ende mit Spitzzange o.A. z.B. Multitool Innen / Aussenseite vorsichtig etwas aufeinanderpressen und erst zuhause wechseln, allerdings hat man dabei ne 50% Chance, daß der Zipper auseinanderbricht, aber so bleibt der Reißverschluß ja auch offen.

Die Pflege ist zweistufig, ab und zu Staub, Salz von den Reissverschlüssen abwaschen, trocknen lassen und mit Reissverschluss / Silikonspray "schmieren". Von dem manchmal im Inet erwähnten Kerzenwachs usw rate ich ab, da dann an der Wachsschicht der Kram umso besser klebt.

Bei Reissverschlüssen z.B. an Rucksack-Hüftgurttaschen läuft der Schaden eher so ab, daß bei mangelnder Pflege die Zipper durch Oxidation o.A. immer schwergängiger werden evtl komplett festrotten, wer dann versucht, die Dinger mit Kraft zu bewegen, reißt häufig den Zipper komplett aus.
Dieselbe Pflege s.o.


Bei Schäden durch falsche bzw unachtsame Benutzung ist die Vermeidung easy

Falls an den Zippern keine Schlaufen sind, Schlaufen dran knoten, gerade bei Zelten mit Reissverschluss-Abdeckungen, dadurch ist das Risiko, diese einzuklemmen, geringer.

Evtl lose Fäden / Stoff in Reissverschlussnähe entfernen, Reissverschlüsse achtsam benutzen.

Reissverschlüsse nicht durch Auseinanderziehen der Spiralen öffnen bzw den Zipper "schieben"

Beim Zeltaufbau darauf achten, die Reissverschlüsse nicht mehr als nötig zu belasten, durch suboptimalen Aufbau

Durch Abspannung keinen hohen "seitwärts-Grundzug" auf die Reissverschlüsse bringen, gerade bei Lavvus / Mids muss man da achtsam sein mit den "benachbarten" Bodenabspannungen / Spannleinen sein.

Bei dem Risiko von starkem Wind darauf achten, daß nicht durch den Wind vermeidbare Belastungen auf die Reissverschlüsse kommen, also lieber nicht ein Eingäng auf die windzugewandte Seite.

[Fluwer]

Zitat

Die Pflege ist zweistufig, ab und zu Staub, Salz von den Reissverschlüssen abwaschen, trocknen lassen und mit Reissverschluss / Silikonspray "schmieren". 

Wohin muss das Spray/ Schmiermittel aufgetragen werden? Nur an den Anfang oder über die ganze Länge?

Und welches Produkt wäre empfehlenswert?

[Torridon]

vor 4 Stunden schrieb Fluwer:

Wohin muss das Spray/ Schmiermittel aufgetragen werden? Nur an den Anfang oder über die ganze Länge?

Und welches Produkt wäre empfehlenswert?

Ich mache es immer über die gesamte Länge auf den geschlossenen Reisverschluss und bewege anschliessend den Zipper hin und her solange das Silikon noch flüssig ist, um es weiter zu verteilen.

Ich nutze gerne Caramba Performance Silikonspray (bzw. das Vorgängerprodukt).

Macht das bevorzugt draussen, ansonsten riskiert Ihr einen sehr rutschigen Boden in der Wohnung.

[khyal]

vor 20 Stunden schrieb Fluwer:

Wohin muss das Spray/ Schmiermittel aufgetragen werden? Nur an den Anfang oder über die ganze Länge?

Und welches Produkt wäre empfehlenswert?

Welches Silikonspray finde ich nicht so kritisch, benutze z.B. das von Ballistol, Caramba und von Herstellern im Elektronikbereich.
Ich sprühe nach und nach (dann gibt es imho keine Sauerei) die gesamte länge am aufgebauten Zelt ein und bewege dann wie von @Torridon beschrieben, den Zipper darüber mehrfach hinundher.

[Fluwer]

Vielen Dank für die Übersicht und eure Antworten.

Ich hab mir vorgenommen, mich mehr um die Reissverschlüsse zu kümmern. Bei meiner Regenjacke hakelt der Reissverschluss (schon länger...). Ich habe den Reissverschluss gerade gereinigt und mit Silikonspray eingesprüht, aber so richtig gut läuft der Reissverschluss (noch) nicht mehr. Möglicherweise kam die Reinigung/Schmierung auch zu spät...

Ich habe noch gesehen, dass es auch spezielle Produkte zur Pflege von Reissverschlüssen gibt:

GearAid: Zipper Cleaner + Lubricant. Laut GearAid Homepage ohne Silikon. Zipper Wax, ein lt. Homepage paraffinbasiertes Produkt. Habt ihr Erfahrungen damit?  Haben diese Produkte Vor-/Nachteile gegenüber einem Silikonspray?

Und dann gibt es ja noch Produkte für die wasserfesten Reissverschlüsse. Sollte man die auch nur für solche nehmen oder wäre das auch ein Pflegemittel für die nicht wasserfesten?

 

[khyal]

vor 16 Stunden schrieb Fluwer:

Ich habe den Reissverschluss gerade gereinigt und mit Silikonspray eingesprüht, aber so richtig gut läuft der Reissverschluss (noch) nicht mehr. Möglicherweise kam die Reinigung/Schmierung auch zu spät...

Nur Mut, evtl hast Du den festgebackenen Kram nicht gelöst bekommen, ersäuf den Reißverschluß mal in WD40 und lass es über Nacht einwirken, WD40 kann aber in Stoff Flecken machen (ähnlich Fettflecken) und nicht jeder findet den Geruch angenehm, Schrauber kennen es natürlich, da ständig in Verwendung.
Dann versuchen den Zipper vorsichtig mit etwas mehr Kraft zu bewegen.

 

[khyal]

vor 21 Stunden schrieb Fluwer:

Ich habe noch gesehen, dass es auch spezielle Produkte zur Pflege von Reissverschlüssen gibt:

GearAid: Zipper Cleaner + Lubricant. Laut GearAid Homepage ohne Silikon. Zipper Wax, ein lt. Homepage paraffinbasiertes Produkt. Habt ihr Erfahrungen damit?  Haben diese Produkte Vor-/Nachteile gegenüber einem Silikonspray?

Mit den wachshaltighen Sachen habe ich, wie schon oben geschrieben, nicht so gute Erfahrungen gemacht, da dann an Schicht Staub, Salz umso besser geklebt haben.
Gibt auch andere Reissverschluß-Pflegesprays, aber da zahlt man meist ordentlich für ein Mini-Fläschchen, das ist bei Silikonspray anders und dafür gibt es ja bei Haushalt, KFZ und Outdoorkrams viele Einsatzwecke.

[Wayne Schlegel]

Am 24.7.2025 um 15:08 schrieb khyal:

Mit den wachshaltighen Sachen habe ich, wie schon oben geschrieben, nicht so gute Erfahrungen gemacht, da dann an Schicht Staub, Salz umso besser geklebt haben.

Wie sieht es denn mit PTFE Spray aus?

 

Nutze ich bspw. für die Spindel an der Vorderzange meiner Hobelbank, weil Silikonspray doch eher 'nass' ist und dann sämtlicher Schleifstaub daran kleben bleibt.

 

PTFE (Teflon) wird 'trocken', zieht daher viel weniger Dreck an, als Silikonspray.

 

Die Frage ist, ob das Zeug auch für Reißverschlüsse taugt oder RV und Zeltbahn Schaden nehmen könnten.

 

Mir ist dazu nichts bekannt, da Teflon ja auf Grund seiner Eigenschaften ziemlich inert sein dürfte. Und das Treibgas ist wahrscheinlich das gleiche wie beim Silikonspray.

Aber bin weder Chemiker noch RV-Profi; vielleicht haben die Experten hier mehr Wissen diesbezüglich.

 

[khyal]

Ich habe bis jetzt mit richtigem Silikonspray nach etwas Ablüften noch nie die Erfahrung gemacht, daß da irgendwelcher Dreck "angezogen wird" bzw mehr Staub, Salz an den reißverschlüssen hängen bleibt als vorher, nutze das nicht nur da sondern z.B. auch für die Langsspantenschläuche am Ally Canadier usw

Allerdings sollte man nach meiner Erfahrung wirklich drauf achten, daß es richtiges Silikonspray ist und nicht nur eine "Minimalprise" drin ist und eher ein großer Min-Öl-Anteil o.A., aber natürlich ist unterwegs, wenn nichts Anderes zur Verfügung steht, alles besser, als sich gar nicht zu kümmern.

Da habe ich auch schon Leuten mit Olivenöl nen festgerotteten Rucksack-Reissverschluß wieder gängig gemacht, ich habe allerdings meine Zweifel, ob sie nach der Tour meiner Empfehlung gefolgt sind, die Olivenöl-Suppe abzuwaschen und Silikonspray aufzutragen...