MadCyborg

Im weltweiten Netz ist man sich einig, dass es eher 10 Wochen sind. Aktuell sogar eher mehr, wenn man so in der TT-Owner-Group bei Facebook liest. Ich habe Mitte März bestellt und habe es noch nicht hier. Allerdings ist es mittlerweile wohl fertig genäht und versandbereit. Cottage Gear ist halt nicht Last Minute zu bekommen, außer man hat Gebraucht-Glück. Hätte ich früher von Trekkertent gehört, hätte ich früher bestellt. Ich habe die "normale" Version, also mit Net Inner. Je nach Gefallen am Zelt und Bedarf bestelle ich mir später vielleicht noch das Solid Inner dazu. Das ist genauso geschnitten, wie das Mesh Inner, nur eben mit Stoff statt Netz. Die Innenzelte sind auch unter Products -> Inner Tents gelistet, mit Bildern. Bevor ich Trekkertent gefunden habe, habe ich mit den Tarptent Cloudburst/Rainshadow geliebäugelt. Allerdings sind die so teuer, dass ich da probeliegen wollen würde, bevor ich die Kohle dafür investiere. Und für meinen Zweck wären die eigentlich auch zu viel. Ich such(t)e ein Zelt, dass ich hauptsächlich allein und nur notfalls, bzw. bei guten Bedingungen, zu zweit nutzen kann. Immerhin scheint Sackundpack Tarptents auf Lager zu haben, so dass man sich den ewigen Versandweg aus den USA spart.

Wusste bis eben nicht, dass es das gibt. Und jetzt will ich es auch. Ich kenne keine Quelle. Lohnt es sich vielleicht, bei Extremtextil zu fragen, ob die sich nicht mal einen Schwung davon hinlegen wollen?

Interesse halber: Du suchst ein Zelt für große Personen, die Länge ist aber egal? Von den 4 genannten würde ich nur einem (Exogen 2) zutrauen, dass es mir (198) von der Länge her passt. Das Freelite wäre vielleicht diagonal lang genug, aber zu zweit eher nicht. Ich habe nach längerer Suche ein Trekkertent Stealth 2 bestellt, in Überlänge. Das erfüllt allerdings viele der genannten Kriterien nicht, und nützt auch generell wenig, weil man dort zum Ende des Winters hätte bestellen müssen, um im Sommer ein Zelt zu haben. Falls Trekkertent grundsätzlich doch (irgendwann mal) in Frage kommt: Ich meine gelesen zu haben, dass nicht nur das Stealth angepasst werden kann. Und grundsätzlich ließe sich vielleicht auch ein Stealth 2.5 herstellen.

Ich nutze für praktisch alles Bikerouter.de Wie der Name sagt, ist das Tool eigentlich zum Planen von Radrouten gedacht, es gibt aber auch ein Wanderprofil. ÖPNV: -oben rechts auf den Kartenstapel klicken -auf "Mehr" klicken -unter ->Grundkarten->Weltweit International den Haken bei "Public Transport (ÖPNVKarte)" setzen -damit wird die Karte in der Kartenliste oben hinzugefügt -aktivieren, und du siehst alles, was in der Karte eingetragen ist Vorhandene Tracks kannst du als Overlay reinladen, via "Track laden" im oberen Menü. Du kannst Tracks auch als Route laden, dann kannst du den Track anfassen und modifizieren. Allerdings kann es bei langen Tracks Schluckauf geben. Und es läuft dabei natürlich das Bikerouter-Autorouting anhand irgendwelcher Stützpunkte, die aus dem geladenen Track gewonnen werden. D.H. das Ergebnis muss (bzw. wird) nicht 100 % dem geladenen Track entsprechen. Meine Herangehensweise ist, einen Track als Overlay zu laden und selbst nachzuklicken. Denn dann hat man sich schon mal mit dem Wegverlauf befasst, und kann direkt Sachen ein- und ausplanen, die einem (nicht) in den Kram passen. Bikerouter ist sehr mächtig, und man kann sich relativ einfach alles mögliche Einblenden lassen, bspw. Schutzhütten, Supermärkte,... Bei MTB-News gibt es einen sehr großen Hilfe-Thread dazu.

Ahoi, hat jemand ein Zelt übrig, in das ich wirklich reinpasse? Sonstige Anforderungen: -Gestänge bikepackingtauglich, d.h. < 40 cm und kürzbar, bzw. ersetzbar -1-2 Personen -doppelwandig (abhängig vom Preis nicht uuunbedingt nötig) -gern freistehend, muss aber nicht -eher kein DCF-Zelt, weil das sehr wahrscheinlich aus dem Budget fällt -halbwegs leicht natürlich Ich möchte das Zelt regulär allein nutzen, 2-Personen-Zelte sind aber deshalb interessant, weil man diagonal Liegelänge gewinnt. Bei guten Bedingungen würde ich das Zelt auch zu zweit nutzen, dafür reicht es dann, wenn ich knapp reinpasse. (Nach langer langer Recherche habe ich im März ein Trekkertent Stealth 2 in Überlänge bestellt. Nachdem ich Ende Mai mal nachgehakt hatte, bekam ich 10 Tage später die Antwort, dass es die Woche darauf verschickt werden soll. Es ist aber nichts passiert, woraufhin ich 18 Tage später (diese Woche Montag..) noch mal nachgehakt habe. Falls das Zelt doch noch auftaucht, erledigt sich der Thread. Falls ich ein anderes Zelt finde, bin ich bereit die Bestellung zu stornieren.)

2-Gramm-"Zahnbürste": https://bikepacking.com/news/trailbrush-toothbrush/ Witzige Idee, aber ich bin mir nicht sicher, ob ich mit Metall die Zähne putzen will. Ist ja doch ein bisschen was anderes, als mit Metall zu essen. Zugehöriger Kickstarter: https://www.kickstarter.com/projects/trailbrush/trailbrush-the-two-gram-toothbrush/description

Kann ich verstehen, mir geht es genau andersrum. Ich bin im Moment fahre ich am Fully vorn Kaiser, hinten Trail King, zuvor eine ähnliche Kombi von Maxxis, davor ähnlich von Speiseeis. Das hat sich als passend für praktisch alles erwiesen, was ich hier (Dresden, Elbsandstein, Osterzgebirge) so mache. Am Singlespeeder habe ich WTB Ranger 2,6" drauf (waren original montiert). Ich merke diesen Reifen deutlich an, dass die Schulterstollen etwas mickrig sind. Wenn es schmierig oder bröselig und dann auch noch hängend wird, wirds damit unangenehm. Da hilft dann auch die Überbreite nicht mehr.

Tja das frage ich mich auch. Ich würde nicht im Traum daran denken, irgendwelche anderen Reifen aufzuziehen, als die, die ich immer fahre. Ich hätte da wenig Lust auf Experimente, ausgerechnet wenn ich nicht um die Ecke von zu Hause bin und der Kram gefälligst funktionieren soll. Am MTB lasse ich i.d.R. überhaupt nichts anbrennen und würde nie irgendwas wechseln, wenn nicht verschlissen. An der Gravelbude würde ich noch einsehen, abhängig vom erwartbaren Untergrund auf Stollen in der Mitte der Lauffläche zu verzichten. Aber da wo ich die Stollen nicht brauche, will ich ja eigentlich gar nicht fahren.

Da glaubst du falsch. Mir kam noch kein USB-Garmin unter, dass nicht als Massenspeicher lief. Und wenn es das tut, dann ist der Host egal. Man kann auch von einem Smartphone per Kabel Daten mit den Geräten austauschen. Und wenn es bei einer Reise wirklich auf das Navigationsgerät ankommt, würde ich definitiv ein Kabel mitnehmen. (Meine Geräte lade ich ohnehin über das Kabel, ist also eh dabei...)

Da haut was nicht hin bei dir. Die selbe Support-Seite auf Englisch benutzt den Term "waypoints (saved locations)". Ich denke, dass damit gemeint ist, dass die Uhr 1000 Punkte wie "Auto geparkt", "zu Hause" und "Lieblingsbank" verwalten kann. Ich habe eben testweise eine 160-km-Radstrecke erst in einen GPX-Analyser gepackt und dann per Connect-Portal auf die Uhr geladen. Der Track hat 2900 Punkte und ist anstandslos komplett auf der Uhr gelandet. Ich habe ihn nicht in der Tiefe geprüft (Fahrzeit letztes mal 6:20 h...), aber bei einer Stichprobe sah das auch vernünftig aus, der Track lag auf der Straße, Kurven nicht abgeschnitten, und so weiter. Dennoch: Ich würde sowieso davon abraten, superlange Tracks auf solchen Geräte zu laden. Ich meine, dass man Garmin-Geräte alles Arten und Klassen damit schon immer aus dem Tritt zu bringen waren. Ich würde kein vieltägiges Unterfangen als einen einzelnen Track behandeln, sondern sinnvolle Unterteilungen machen. Das rödelt sonst alles nur sinnlos lange rum. Und was nützt die Info, dass man jetzt 234 km von 432 km weggewandert hat? Interessanter ist doch eher, wie lang die Etappe des Tages noch ist. (Wobei letzteres natürlich Geschmwacksfrage ist.)

Cumulus hat einen gefütterten Liner (285 g, 3 l), der nach deren Angabe +5 K bringt. Entweder Cumulus ist sehr konservativ, oder Cocoon übertreibt ein kleines bisschen? Edit: Siehe Post von @kra. Ich bin von einem simplen Seiden-Inlett ausgegangen.

Und schneller dürfte das auch sein. Jedenfalls habe ich auf die schnelle gefunden, dass die NB20000 mit 30 W lädt, die NB10000 mit 18 W. 2x18 > 30. Ich würde definitiv 2x NB10000 nehmen, ich sehe keinen relevanten Nachteil (im UL-Trekking-Szenario), dafür aber die von @khyal genannten Vorteile.

Danke für die ausführliche Antwort, mehr kann man sich nicht wünschen. Das ist natürlich schade, aber bei einer Not-Powerbank zu verkraften. Diese Rolle soll das Teil bei mir einnehmen und daher dauerhaft im MTB-Tagestour-Rucksack wohnen.

Hast du zufällig auch die Lade-/Entlade-Spannung/Ströme/Leistungen gemessen? (Über den USB-C-Port, nur dafür interessiert mich diese Zelle.)

Nitecore NL2150RX kommt dicht an die Anforderung, Erfahrung habe ich damit keine.

Wenn es das Teil nicht mehr zu kaufen gibt, würde ich kurzerhand selbst basteln. Unter den Stichworten "Kamera Schraube Adapter" findet man bei den üblichen Verdächtigen große Sets, die die notwendige Doppelschraube und Rändelmutter enthalten. Nachbauen muss man nur den weißen Kunststoffteil. Das würde ich mit dem 3D-Drucker erledigen, aber ein so banales Teil kann man ja auch einfach selbst schnitzen.

Ich denke nicht. Die Dinger werden auf Bestellung hergestellt sein. Trekkertent ist eine 1-Mann-Bude, soweit ich weiß. https://www.trekkertent.com/home/content/19-faq Es gibt bei Facebook mindestens eine Trekkertent-Besitzergruppe, da werden alle Nase lang gebrauchte Zelte angeboten. Allerdings sind scheinbar viele Nutzer im Vereinigten Königreich, was die Gebrauchtdealerei sicherlich nicht einfacher macht.

Meine Erfahrung: Bequemer Schlaf wiegt ein halbes kg locker auf. Insofern würde ich keinesfalls auf eine Luftmatte verzichten. Im Zweifel halt die Z-Rest zusätzlich.

Grundsätzlich hatte ich diesen Gedanken auch schon mal. Aber wo? Also welches Gebiet bietet denn eine interessante Halbtagestour und die Möglichkeit, innerhalb eines halben Tages das nächste Gebiet mit diesen Eigenschaften zu erreichen? Alternativ auch: eine Tagestour und das nächste Gebiet innerhalb eines Tages zu erreichen. In meinem Kopf ergibt das am Ende immer wenig Sinn. Entweder richtig Camping, oder richtig Bikepacking. Letzteres lässt sich ja sehr gut mit echtem Mountainbiken verbinde, lediglich so richtig Enduro geht halt eher nicht.

Du weißt, dass du bei Cumulus Anpassungsoptionen hast? Neben anderen Dingen kann man sich auch +10 oder +22 cm Umfang konfigurieren.

Wie erkenne ich eigentlich die öfters genannte "freie Landschaft"? Gefühlt ist praktisch alle Landschaft, die nicht von Bäumen bestanden wird*, entweder auf irgendeine Art landwirtschaftlich genutzt(oder zählt eine Heuwiese da nicht dazu?), oder geschützt, bzw. "einfach so" mit Verboten belegt. Habe ich da irgendwie die falsche Brille auf? Oder bewege ich mich nur an den falschen Stellen?** *Ich kenne jemanden, der sich dagegen wehrt, dass in seiner Gegenwart Baumplantagen als Wald zu bezeichnet werden. **Seit ich den o.g. Terminus vor ein paar Wochen hier aufgenommen habe, gucke ich bei MTB-Touren um Dresden/Osterzgebirge immer genauer hin, ob eine bestimmte Fläche "freie Landschaft" sein könnte. Mal davon abgesehen, dass das "freie-Landschaft-Kriterium" in Sachsen eh nicht greift, sehe ich sie einfach niemals. (Ich suche keine Rechtfertigung, mich über Regeln hinwegzusetzen, oder so. Es ist viel mehr so, dass ich sie gern einhalten möchte.)

Ahoi, hast du schon was von deinem Zelt gehört? Ich habe nämlich im gleichen Zeitraum (wenn nicht sogar am gleichen Tag) bestellt und werde langsam hibbelig. Sind ja jetzt doch schon 9 Wochen. Mir sitzt allerdings kein Einsatztermin im Nacken. Und eine 1-Mann-Bude will ich natürlich nicht mit nervigen Mails von der Arbeit abhalten..

Und wo muss man draufdrücken, damit kann diese magische Folie erhält?

Ich habe meine Isomattenunterlage(*) einfach mit Ponal geklebt. Hält seit tausend Jahren, und ich sehe nicht, warum man bei einem so banalen Teil irgendwelche Kopfstände machen sollte. *Bevor jemand fragt: Ich wollte mehr als 2 m Länge, aber möglichst wenig bezahlen. Also habe ich 2 m gekauft, und die Reste vom Breitenzuschnitt zum Verlängern genommen..

Von der Größe auf den erzielbaren Druck zu schließen, ist nicht so ganz schlüssig. Es gab eine Weile (ich finde es grade nicht) ein Minitool mit integrierter Dämpferpumpe. Damit muss man Drücke deutlich jenseits von Reifendrücken erreichen (ich habe im Dämpfer 16,5 bar). Das Ding hatte eben Minitool-Format. Allerdings war es natürlich auch nur zur Druckanpassung unterwegs gedacht. Einen leeren Dämpfer auf Betriebsdruck zu bringen, wäre wohl eher hoffnungslos gewesen.