tblade

Ich habe im September eins gekauft und das hat 55cmx26cm, das deckt sich auch mit den Angaben auf der Website. Zu heiß gewaschen? Plagiat erwischt?

Objektiv betrachtet ist der praktische Nutzen minimal. Der einzige Anwendungsfall wo ein Fatbike in unseren Breiten meiner Ansicht nach Sinn macht ist (loser) Schnee. Ansonsten bieten herkömmliche Reifen nur Vorteile: Rollwiderstand, Preis/Verfügbarkeit der Mäntel, Kompatibilität mit Fahrradträgern usw. usf.

Wenn man die Dose einfach nur abschneidet verliert die Dose in der Tat ihre Stabilität. Darum habe ich den Oberteil abgeschnitten, mit Hilfe des Unterteils aufgeweitet und anschließend auf die gekürzte Dose wieder oben aufgesetzt. Ohne die beiden Teile zu verkleben geht es allerdings nicht, da der Innenteil nach dem Aufpressen stark auf Spannung steht und bei der ersten Gelegenheit nach innen wegklappt. Prinzipiell könnte man natürlich gleich eine 0,33 oder 0,4l Dose nehmen.

Ich habe eine 1l Tuborg Aludose entlackt und auf ein Volumen von 400ml Oberkanteunterlippe gekürzt. Für FBC brauche ich zwischen 300 und 350ml. Die Dose wiegt gekürzt ~19g.

Das Armband hält. Die Zersetzungstemperatur liegt deutlich über den 100°C die die Dose erreicht. Welche Frage sich mir allerdings stellt, was nützt dir die 1l Dose? Die Form eignet sich nicht zum richtigen Kochen und für FBC ist das Volumen zu groß.

Elitech RC-5 Temperaturlogger. Ca. 3-4$ unter dem regulären Preis.

Ein paar Gedanken dazu: Backofen vorheizen. Oberhitze 60°C die temperierte isolierte Box mit dem Prüfkörper an der Oberseite in definiertem Abstand zur Heizplatte in vorgeheizten den Backofen stellen mit Temperaturlogger den Temperaturverlauf in der Box über die Zeit aufzeichnen. Finanzieller Aufwand gering. Relativ gut reproduzierbar. Aufgrund des begrenzten Baumraums könnte man bei aufblasbaren Isomatten die aufgeblasene Matte mit einem Rahmen an der Oberseite der Box klemmen und aus dem nicht geklemmten Bereich dann die Luft rauslassen. Müsste man schauen ob der geklemmte Bereich ausreichend Luft hält.

Für Reifenpannen nehme ich einen Schlauch und ein Flickset mit. So kann man den Schlauch tauschen und zügig weiter fahren. Abends kann man den kaputten Schlauch in Ruhe flicken. Daher reicht ein Ersatzschlauch. In Rennradschuhen mit sehr harter -/Carbonsohle läuft es sich sehr schlecht. Besser gehts mit Klickpedalschuhen für MTBs, allerdings ist der Metallcleat je nach Terrain nicht ungefährlich. Auf Steinen rutscht man damit sehr schnell weg. Auf extra Schuhe verzichte ich dennoch, habe allerdings bei einer zweistündigen Burgbesichtigung mal ziemlich zu kämpfen gehabt. Eine Jacke ohne verlängertes Rückenteil wäre für mich auf dem Rad ein No-Go. Offensichtlich sind viele Radjacken unter den Armen und am Rücken auch etwas luftiger, da man nunmal mehr schwitzt. Eine Bib mit Polster ist ebenfalls ein äußerst nützliches Kleidungsstück.

OT: Ein Druckgefälle, dass sich in dem Moment auflöst in dem das Ventil geöffnet wird. Von da an herrscht überall Systemdruck. Bei ähnlichen Volumina und Temperaturunterschieden hat man also wieder den Ausgangszustand hergestellt. Im oberen Volumen sinkt der Druck -> Kartusche wird kälter, im unteren Volumen steigt der Druck -> Kartusche wird wärmer. Wenn ich das obere Volumen so weit wie möglich entleeren wöllte wäre es vermutlich sinnvoller das gesamte System zu kühlen, damit die maximale Menge an flüssigem Brennstoff vorliegt. Ob das den Aufwand rechtfertigt (und ungefährlich ist) sei mal dahingestellt.

OT: Was bewirkt das?

Das Gas liegt in flüssiger Form vor. Stell dir vor du verbindest 2 Flaschen Wasser, ist das Selbe.

Ich hab ne Schlaufe aus einem Stück Angelschnur gemacht. Erfüllt seinen Zweck.

Wenn du die von dir benötigte Geometrie kennst spricht doch nichts dagegen das Wunschrad zu bestellen. Zur Feineinstellung gibt's ja Lenker, Vorbau, Sattelstütze etc.

OT: Was haben die denn verbrochen?

Erledigt.