Einzelkämpfer

Ich kann Dir Unterwäsche aus PP Polypropylen empfehlen, müffelt nicht, ist leicht, wasserabweisend und man kann es bei 60 Grad waschen.
Z.Bsp. hier: https://xtrym.de/bekleidung/funktionswaesche?p=1

Servus Antonia,
ich würde Dir das Auftragen einer sogenannten Zugsalbe empfehlen wie bsp. "Ichtolan"
als Salbenverband über Nacht. Dein Fuss riecht dann zwar wie frisch geteert und gefedert,
aber die Salbe half mir schon öfter bei der Aussensehne am Knie.
Zusätzlich noch Spenglersan G und warmes Wassser so warm wie du es aushältst.
Jegliche Reibung oder Belastung vermeiden.
Das kriegst Du hin!!
 
Gruß EK

Kann Dir PP ans Herz legen, hab inzwischen komplett umgestellt. Das Material ist leicht, wasserabweisend, robust und kann bis 60 Grad gewaschen werden. Der Müffelfaktor liegt zwischen KUFA und Merino. Marken wären Liod oder helly hansen.

War in den letzten Wochen in der Gegend Reutte/GAP usw. unterwegs, das wird ein Heidenspass dieses Jahr wenn die Ferien beginnen. Schon 7 KM vor Füssen auf der B 17 war Stau und das zog sich den ganzen Tag so vor sich hin.Ich plane dieses Jahr wieder eine Alpenüberquerung und ich werde Wildcampen weil Übernachtungen auf Hütten gar nicht mehr zu buchen sind. Meine Ausrüstung ist schwarz oder grün und da soll mich erstmal jemand aufspüren.
Die Anzahl der Campingplätze hat mit dem Wachstum der Camper in keiner Weise schrittgehalten, wer will kann ja mal anrufen.
Es gibt definitiv zu wenige CPs und nicht genug!
 

Servus, mit Bio Kokos einschmieren unterhalb des Knies. Ich trag immer sehr kurze Hosen.
Schwarzkümmelöl Bio 2 Teelöffel in der früh einnehmen.
Bio wegen der Qualität, hab mal billiges zeug genommen das wirkte nicht. Ein Blick auf die Zutatenliste, oh als erstes Parfüm 

War in den letzten Wochen in der Gegend Reutte/GAP usw. unterwegs, das wird ein Heidenspass dieses Jahr wenn die Ferien beginnen. Schon 7 KM vor Füssen auf der B 17 war Stau und das zog sich den ganzen Tag so vor sich hin.Ich plane dieses Jahr wieder eine Alpenüberquerung und ich werde Wildcampen weil Übernachtungen auf Hütten gar nicht mehr zu buchen sind. Meine Ausrüstung ist schwarz oder grün und da soll mich erstmal jemand aufspüren.
Die Anzahl der Campingplätze hat mit dem Wachstum der Camper in keiner Weise schrittgehalten, wer will kann ja mal anrufen.
Es gibt definitiv zu wenige CPs und nicht genug!
 

Für nächstes Jahr kannst du ja mal den Lauf hier einplanen, macht Fun !
http://100km.ch/index.php/de/austragung-2020/100-km

War in den letzten Wochen in der Gegend Reutte/GAP usw. unterwegs, das wird ein Heidenspass dieses Jahr wenn die Ferien beginnen. Schon 7 KM vor Füssen auf der B 17 war Stau und das zog sich den ganzen Tag so vor sich hin.Ich plane dieses Jahr wieder eine Alpenüberquerung und ich werde Wildcampen weil Übernachtungen auf Hütten gar nicht mehr zu buchen sind. Meine Ausrüstung ist schwarz oder grün und da soll mich erstmal jemand aufspüren.
Die Anzahl der Campingplätze hat mit dem Wachstum der Camper in keiner Weise schrittgehalten, wer will kann ja mal anrufen.
Es gibt definitiv zu wenige CPs und nicht genug!
 

Bevor ich mich in die Sommerpause verabschiede, hier noch schnell ein paar Fotos und Infos zu einem Rucksackboot das ich übers WE zusammengefroschelt habe. 
Mein Ziel war:
- einen neuen Klebstoff (Variotex GT-30) zu erproben
- ein einfachres Design als einen Alpacka Klon zu erproben. Im Prinzip ist das hier ein dreiteiliges Badeboot Design aus Bodenplatte, Deckenplatte und Wanne. Während des Baus hab ich dann gesehen das barbarix vor Jahren was ähnliches im Forum schon vorgestellt hat.
Diese Konstruktion lässt sich durch einziehen eines Zwischenbodens zu einem Selbstlenzer erweitern. Schaun wer mal ob ich soweit komme.
Seit ich ein diypackraft.com Packraft zusammengebügelt habe habe ich mich entschieden in Zukunft nur noch zu kleben. Weil es vernünftiges TPU zur Zeit aber nur aus Kanada gibt froschle ich mit PVC Plane, ist zwar nicht UL, aber das Material ist leicht verfügbar, kostet fast nichts und mit 3-4 kg ist ein Packi aus 500g/qm bis 650 g/qm plane uneingeschränkt bikerafting tauglich. Gibt auch 260 g/qm Plane als Zeltboden bei ESVO, leichteres Material kenne ich nicht.
PVC Plane kann mit folgenden Klebern geklebt werden:
- Quellschweisskleber/Diffusionskleber, das ist nichts anderes als um die 20% PVC Pulver in polaren Lösemitteln (THF, Ester, Ketone). Löst das PVC auf beiden Seiten und verschweisst das Material sozusagen kalt. Wenn richtig ausgeführt reisst höchstens das PVC von Gewebe ab, von Hand schaff ich das allerdings nicht. Der Nachteil ist der unangenehme Geruch und das langsame Abdunsten. Der Kleber klebt anfangs nicht, die zu verklebenden Stellen müssen also für eine Zeit fixiert werded. Hab mir damit einen Alpacka Klon gebaut, werde ich aber nicht wiederholen.
- Ich habe sehr gute Erfahrungen mit Bostik PU 520 gemacht einem 2K PU Kontakt Kleber für Schlauchboote. Kann mit oder ohne Härter verwendet werden. Klebt PVC, PU oder TPU, ist hochflexibel. Kann auch zum Dichten verwendet werden, der Kleber ist allerdings relativ flüssig engestellt. Als Kontakt kleber ist für mich  auf einfache Anwendungen wie das Anbringen von D Ringen oder das Einkleben von Ventilen beschränkt. Wüsste nicht wie ich damit eine 5 m Nacht realisieren könnte.
- Und hier mein Favorit: Variotex verkauft einen 2K PU Kontaktkleber (Universalklebstoff GT-30), der thermoaktivierbar ist. Die beiden Seiten sind nach ablüften klebefrei. Nach kurzem Anwärmen mit Föhn oder Bügeleisen zieht der Kleber an, Das erlaubt ein sauberes, schnelles und sehr präzises Arbeiten. Der Kleber kann zwar auch ohne Härter verwendet werden, aber aufgrund der Kräfte die im Schlauchboot walten habe ich den nur mit Härter benutzt. Wer die Sicherheitsbestimmungen des Härters nicht beachtet ist selber schuld. 
Wie bin ich vorgegangen? 
Als erstes mit Hilfe der PAD Technologie (Paper Aided Design) in nächtelanger Arbeit einen 1:10 Prototypen erstellt.

Sah gut aus, hab ich dann aus PVC Plane 1:1 ausgeschnitten und zusammengeklebt. Die Masse hab ich so gewählt dass ich alles auf dem Reststück Plane gepasst hat.
Die Verbindung der Bodenwanne zu den beiden Platten habe ich mit zahlreichen grosszügig ausgelegten "Seamstrips" (innen und aussen) realisiert. Die Aussennaht wollte ich aus Bequemlichkeit mit einer langen flachen Klebenaht realisieren. Da ich mir nicht sicher war ob das geht habe ich mir halber Wege einen Prüfkörber zusammengefroschelt und hart aufgpepumpt. Prüfung bestanden!

Als Ventile verwende ich auschliesslich die Oberteile von Pet Flaschen, eins zum Aufblasen, eins zum Luft ablassen. Boston Ventile sind
meiner Meinung unnötiges Gewicht
Ergebnisse:
- Der Variotex Kleber ist der Hammer. Funktioniert wie beschrieben. Die Klebenähte sind wie verschweißt. 
Mein Fernziel ist ein Rucksackboot das konstruktiv Lecks minimiert. Deshalb habe ich die Seamstrips nicht von innen gedichtet um zu sehen ob der Kleber das reißt. Hat leider nicht ganz hin gehauen, die Randnaht scheint dicht zu sein, aber die Wanne produziert einen schönen Ring von kleinen Lecks, sowohl unten als oben. Das Boot ist durchaus verwendbar, so wie es ist, man muss halt regelmässig etwas Nachblasen. Mal sehen ob ich einen Weg finde die Lecks von außen zu dichten.
- Das Design ist für ein relativ steifes Material (500g/qm PPC plane) wie ich es hier verarbeitet habe nicht optimal geeignet da sich prägnante Falten ausbilden, besonders bei niederem Druck. Ob das irgendwelche Konsequenzen auf Leckageneigung oder Lebensdauer hat weiß ich nicht
- Durch voluminös ausgeführtes Heck und Bug braucht es etwas Zeit zum Aufblasen. Man hat dafür aber auch Auftrieb ohne Ende und genug Platz sein Fahrrad etc drauf zupacken.
- Fahreigenschaften: Fragt mich nach dem Sommer.
- Gewicht: 3,1 kg, Aufgeblasen: Länge  ca 230 cm, Breite ca 85 cm, Wanne 120x40cm. Flach: 268 x 114, Höhe des Wannensegmentes 22 cm, die zentralen Rohre habe somit einen Umfang von 33+22+33=88 cm, kann man sich leicht merken
- Material: 20 Euro PVC Plane vom eBay. Kleber 500g GT-30, und etwas Härter
Hier noch ein Paar Bilder, weil es regnet aus dem Treppenhaus. 

Denke das wäre das beste für Euch:
 
https://german.alibaba.com/product-detail/portable-uv-protection-hat-umbrella-for-hiking-golf-camping-fishing-headwear-sunshade-62046112806.html?spm=a2700.galleryofferlist.0.0.48eb4fb8HIcoeL&s=p
 
Gruß Ek 

Denke das wäre das beste für Euch:
 
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Gruß Ek 

Glückwunsch ! Das ist KÖNNEN. Das Gewicht und eine solche Haltbarkeit "Spitze"
Hast Du den RS imprägniert, oder planst Du eine Regenhaube mit ein ?
 
Gruß EK
 

Nachdem ich bereits 3 Rucksäcke genäht habe, ist dies der erste, den ich hier im Folgenden präsentieren werde. Er stellt die neueste Evolutionsstufe aus den bisherigen Werken, sowie MYOG Inspirationen aus diesem Forum und käuflich erwerbbaren Rucksäcken dar. Optisch gleicht er somit wie nicht anders zu erwarten der Mehrheit an UL-Rucksäcken mit dem ein oder anderen Detailunterschied. Besonders wichtig war mir jedoch eine hohe Robustheit und lange Haltbarkeit
Die Anforderungen an Größe und tragbares Gewicht ergaben sich aus meiner Packliste (ca. 5,5kg BW bis in leichte Minusgerade inkl. Fotoausrüstung): Der Hauptkorpus wird per Rolltop verschlossen und besitzt eine Größe von maximal 28cm * 17cm * 70cm. Da die Grundfläche nicht rechteckig ist, sondern abgerundete Ecken besitzt verkleinert sich das Volumen gegnüber einem Quader etwas. Dazu kommen zwei voluminöse Außentaschen und eine geraffte Netztasche an der Front zum luftigen Aufbewahren von nass gewordener Ausrüstung. Insgesamt beträgt das Volumen somit ca. 30L + 7L.  
Der entscheidende Unterschied gegenüber anderen (UL) Rucksäcken besteht in seiner überragenden Robustheit, die aus der Materialwahl und kleinen konstruktiven Anpassungen resultiert: Der Hauptkorpus inkl. Rolltop besteht aus 500Den Cordura von Extex (235g/m2). Das Rücken- und Bodenteil (bestehend aus einem Stoffteil), sowie die Außentaschen bestehen aus 1000Den Cordura von Extex (300g/m2). Der Boden wurde abgerundet bis auf die Vorderseite hochgezogen, sodass dieser zusammen mit den Seitentaschen eine stabile Bodenwanne aus 1000Den Cordura bildet. Durch die Abrundung wird Abrieb am Boden durch eine gleichmäßigere Auflagefläche verringert. Als Gurtmaterial kam das sehr robuste Sicherheitsgurtband in der 40mm und 19mm breiten Ausführung von Extex zum Einsatz. Alle Schnallen sind die hochwertigen und robusten Ausführungen von ITW Nexus. Alle Gurtbänder, bei denen dies möglich war, wurden V-förmig an ihren Befestigungspunkten vernäht. Dadurch wurde einerseits das Nähen durch die flachere Bauweise erleichtert und andererseits wird dadurch Last auf die doppelte Naht- und Stofflänge verteilt. Das Tragesystem setzt sich aus zwei ergonomischen Schultergurten und zwei Hüftflossen bestehend aus 500Den Cordura und 6mm 3D-Mesh von Extex zusammen. Die Tragriemen wurden an den Hüftflossen vernäht anstatt mit einem eigenen Dreieck befestigt zu werden. Daraus ergibt sich ein besseres Stabilitäts-Gewichts Verhältnis dieser Komponenten sowie ein geringerer Fertigungsaufwand, da ein sehr robustes Element (Hüftflosse) zwei Funktionen übernimmt. Zusätzlich wird ein Scheuern der beiden Elemente aneinender vermieden. Die Idee habe ich mir von einem bereits 40 Jahre alten aber tadellos funktionierenden Lowe Alpine Rucksack abgeschaut.  
Oben unten am Pack sind 20mm Leiterschnallen angebracht um das Volumen bei Bedarf deutlich erweitern zu können, indem Ausrüstungsgegenstände wie Zelt oder Schlafsack (der sowieso in einem wasserdichten Beutel steckt) außen befestigt werden können. Außen sind Kompressionsriemen angebracht, die zur Fixierung weiterer Ausrüstungsgegenstände wie Schneeschuhen und Trekkingstöcken  konstruiert sind. Direkt über den Außentaschen findet sich jeweils ein Kompressionsriemen aus einer 2mm Schnur, der hauptsächlich zur Fixierung von Wasserflaschen in den Außentaschen dient. Da diese aus 1000Den Cordura bestehen haben auch starke Gummizüge zum zusammenraffen der Außentasche nicht funktioniert, da das Material einfach zu steif ist.  
Der Rucksack wurde zunächst in einem CAD-System konstruiert, um das Gewicht bereits vorher berechnen zu können und durch dabei einfließende Optimierungen auf ein Minimum zu reduzieren. Das Gewicht setzt sich wie in der folgenden Tabelle dargestellt zusammen. Das reale Gesamtgewicht beträgt 666g. Nicht wirklich ultraleicht, aber in Anbetracht der verwendeten Materialien bin ich sehr zufrieden. Allerdings fehlt aktuell noch ein Brustgurt, der angenäht wird sobald ich die benötigten Materialien habe. Komponente Gewicht (g bzw. g/m)    Anzahl/m             Gewicht(g) Hautpkorpus 109 1 109 Rücken+Boden 79 1 79 Rücken oben 28 1 28 Schultergurte Mesh 35 2 70 Schultergurte Obermaterial 12 2 24 Hüftgurt Mesh 18 2 36 Hüftgurt Obermaterial 19 1 19 Frontnetz 27 1 27 Außentaschen 26 2 52         Leiterschnallen 20mm 3 8 24 Steckschnallen 20mm 5,5 4 22 Leiterschnallen 40mm 7 0 0 Steckschnallen 40mm 22 1 22         Gurtband 20mm (g/m) 18,5 4 74 Gurtband 40mm (g/m) 35 1 35 Ripsband 25mm 10 2,5 25         Garn Rasant 50 0,02 300 6         Gesamt     652  
 


 

Das Ding sieht ja spitzenmäßig aus, die 1. Version in grün.. mamma mia.

Willst Du da oben eine Modenschau veranstalten ? Wieso hast Du keine kurze Hose dabei, oder
läufst Du in den Boxer Shorts ? Erstaunlich dass das alles in den RS passt.
Für diese Tour reichen definitiv robuste Laufschuhe oder sog. "Zustiegsschuhe". ( Salewa Wildfire z.B.)
Gruß Ek

Allgemeine Panik, ist ja übertrieben......
 
https://www.businessinsider.de/wissenschaft/gesundheit/coronavirus-lungenfunktion-kann-auch-nach-genesung-verringert-sein/
 

So isses !
Bin im letzten Sommer/Herbst, in dems ja so trocken war, in jeden Regenschauer hineingeraten der irgendwo unterwegs war. 
Ein billiger KUFA Schlafsack in Verbindung mit einem MSR Bivy hat mir beste Dienste geleistet, obwohl das Ding klatschnass
war hat es immer noch gewärmt. Daune wäre da längst kollabiert und das möchte ich nicht nochmal erleben.
Wir sind ja auch bei der Kleidung von der Baumwolle weg da gibts keine Diskussionen mehr.
GO KUFA !

Wenn Ihr nicht so weit fahren wollt, da würde sich doch das Arbergebiet anbieten.
Schnee gibts inzwischen und wildromantisch ist die Gegend.

AM FREITAG SOLL DER WINDRIDER 3400 IN SCHWARZ EINTREFFEN 

Super Idee !!
 
Hab noch nen KUFA Schlafsack der geht extrem bis - 32 Grad.
Gruß EK

Super Idee !!
 
Hab noch nen KUFA Schlafsack der geht extrem bis - 32 Grad.
Gruß EK

Sag mal wie sieht es denn in der Gegend mit BÄREN aus ?
Hast Du irgendwelche Vorkehrungen getroffen ?

Servus Alpha Ray, den Unterschied Stand und Luftheizung kann man nicht in ein paar Sätzen abarbeiten.
Hier mal nen Verweis: https://tx-board.de/threads/luftheizung-und-wasserheizung-wo-liegt-der-unterschied.92737/

Servus, ich habe den Rucksack sofort eingeschickt, mit einer deutlichen Ansage. Es gab keinerlei Reaktion. Nach 2 Wochen ne Mail geschickt: Keine Reaktion  Nach 3 Wochen kam er kommentarlos per DHL an.
Fa. ist gestrichen bei mir!

@noodles (ich sehe, du bleibst bei literarisch-filmischen Pseudonymen): Ich geb mir Mühe, habe aber in der ersten Nacht eine ganze Reihe Bilder durch eine falsche Blende vermurxt. Was die Funken angeht: zum Glück ist noch kein Loch drin. Immerhin beträgt der Abstand zwischen Schornsteinspitze und Zeltspitze 80 cm. Im Fall des Falles sehe ich diesem Unfall (der bestimmt kommen wird) aber auch gelassen entgegen. DCF lässt sich völlig problemlos durch Klebepatches flicken.
@Einzelkämpfer (der Name gefällt mir): Ich finde auch, man lernt durch solche Unternehmungen ständig dazu. Eine perfekte Tour wäre irgendwie auch eine langweilige Tour. Aber was meinst du genau, was nicht funktioniert hat?