Biker2Hiker

War das zufällig Tyvek Soft-Structure?

Wie lang war die Arbeitszeit dafür (ohne Recherche, von der ersten Skizze bis zum letzten Nadelstich)?

Das klappt nur gut, wenn er trocken ist, wie Du selbst schon gemerkt hast. Da musst Du Dich nur für eine Strategie entscheiden.

Erledigt, danke!

Ich habe den Capilene Air als Crew Modell (ohne Kapuze). Dieser ist (wie Dein Hoody) bereits ein Merino Baselayer und wird auch so von Patagonia beworben.

Hat die jemand schon verfügbar in D gesehen? Die ersten Reviews oder Einsätze hab ich Übersee schon bei YouTube entdeckt, auf nitecore.com ist sie zwar out of stock, aber ab 15.07. wohl wieder verfügbar (knapp 100 Dollar). Auf der dt. Seite seh ich nicht mal Produktinfos geschweige denn einen Preis.

Alle mir geläufigen Hersteller geben die Quilt-Breiten exakt an, sogar für verschiedene Größen bzw. Customizing-Optionen.

Ich antworte mal öffentlich, weil es für andere auch interessant sein *könnte*: Als nicht ganz so hip, aber dafür leicht, günstig und praktikabel haben sich für Shoulder Pockets diverse Futterbeutel aus dem Tierfachhandel herausgestellt. Nicht jedes Modell, klar, aber es gibt durchaus Perlen. Natürlich nicht mit Reißverschluss, sondern Zugschnur. Nichts für das Handy bei Regenguss! Zum Verdeutlichen:

Die Liebe des Hundes

Ich fand meinen Cumulus auch total super, bis ich meinen Versalite und meinen Apache auspackte und benutzte Und wenn ich dann noch sehe, wie Cumulus die Preise in den letzten beiden Jahren erhöht hat

Da ich beides hier hab: Schnitt (Kapuze), Verarbeitungsqualität, Reißverschluss-Einklemmschutz, Haptik des verwendeten Materials, Loft.

Das liegt einfach daran, daß Du die genannten Nachteile nicht akzeptierst. Verschwinden werden sie deswegen aber nicht

Ist verboten, richtig!

Nein nur das, was man verbraucht! Ich denke, ich habe Eure Argumente soweit verstanden und mache es daher im Konsens weiter wie bisher Edit: Sind DCF Drybags gasdicht? Dann könnte man mit Ventil... ach, lassen wir das

Exakt! Da ich die Flasche aber behalte, um unterwegs Wasser z.B. aus Bächen/ Friedhöfen abzufüllen, gehört sie ins BW. Würde ich sie leer entsorgen, wäre sie logischerweise Consumable, da ihr Gewicht weg ist, bis ich eine neue habe.

Ja, so habe ich das bisher auch immer gesehen - bis mir klar wurde, daß ich die leere Wasserflasche behalte (ebenso wie die Denttab-Dose), die Gaskartusche aber entsorge. Daher mein plötzlicher Zwiespalt

Eben nicht! Ein Beispiel: 5kg Baseweight, zusätzlich 1Liter Wasser Consumable. Wenn Wasser leer, immer noch 5kg Baseweight (leere Flasche gehört ja dazu). 5kg Baseweight, 100g Gas Consumable. Wenn Gas leer, plötzlich 4,9kg Baseweight - weil ja die leere Gaskartusche entsorgt wurde (die gehörte ja vorher dazu).

Ich habe bisher immer das Gewicht der leeren Gaskartusche ins Baseweight aufgenommen, das Gewicht (Füllmenge) des Gases als Consumable. Warum eigentlich? Weil ich die leere Kartusche immer trage, egal wieviel drin ist? Nö, wenn leer dann wird entsorgt. Das heißt, ich könnte doch die Kartusche gleich komplett als Consumable verbuchen, denn ich verbrauche sie ja auch komplett (204g bei Start, null Gramm wenn alle = entsorgt). Wie handhabt ihr das und warum?

Ja eben! Und wenn ich mir jetzt auch so ein Teil anfertigen lasse, bin ich plötzlich dumm? Ich dachte, hier herrscht ein etwas höflicherer Umgangston!

Bist Du Dir sicher, das Recht zu haben, andere Forenmitglieder hier öffentlich zu beleidigen? Du benutzt ihn doch selbst!

Da ich weder meine Daunen- noch meine KuFa-Schlafsäcke (-Quilts) zu stark komprimieren möchte, kommen sie einfach locker in einen entsprechend dimensionierten Drybag gestopft. Bsp. Cumulus Quilt 450 in einen 14Liter Drybag, etwa 15-20Sekunden.

Welche Größe?

OT: Geht es um das Mammut Teil? Klick

So mach ich das aufgrund der Fußanschwellung beim Weitwandern.

Kann es sein, daß Cumulus schon wieder die Preise angehoben hat? Dynamic von 149 auf 155, Dynamic Zip von 159 auf 169, die Daunen-Schlafsäcke waren vor kurzem (als ich schaute) gefühlt auch noch billiger, oder täusche ich mich? Quilt 150 von 199 auf 219, der 450er von 275 auf 295 etc.