Andreas K.

45 Grad, wie bei Angelruten. Aber willst du dir wirklich welches bauen oder nicht lieber vorgefertigtes bei Fliegfix kaufen?

In dem Fall müsste man aber gewisse Bewertungskriterien festlegen um einen wirklichen Vergleich der unterschiedlichen Materialien zuzulassen. Viele Eindrücke zu den Materialien sind doch sehr subjektiv, zb Raschelfaktor, Rutschigkeit, etc. Andere Eigenschaften lassen sich nur durch Tests ermitteln, wie zb Wasserdichtigkeit, Weiterreißfestigkeit, etc. Dazu braucht's dann entweder genormte Tests oder EINEN User der ALLE Materialien nach SEINEM Empfinden bewertet.

Google mal nach Rain chaps

Osprey Exos 36 evtl.? Hätte noch einen in Größe L abzugeben

Ich würde dir vorschlagen das Schnittmuster selber zu erstellen. Dann kriegst du genau das was du haben willst, du weißt gleich wieviel Stoff du brauchst und du tust dir einfacher beim Nähen, weil du dich nicht erst in eine fremde Konstruktion eindenken musst. Ein Zelt nach deinen Vorstellungen ist eine einfache geometrische Form. Das geht leicht.

Und ich Rasant 75 Nm mit 90er Microtexnadeln

Habe gerade auf der Yeti Homepage gesehen, dass die die Füllung der Passion Serie geändert haben. Die Füllung entspricht jetzt der der VIBs . Gab wohl mehr Reklamationen ...

Die 900+ Daune ist kaum zu gebrauchen! Hab mir in einem Anflug von Überschwänglichkeit die komplette Yeti Passion Serie, plus die Purity Jacke geholt. Weil die halt das leichteste auf dem Markt waren. Angeblich 900+ cuin und eine 97/3 Daunenmischung. Das Zeug kann NULL Feuchtigkeit ab! Waschen Fehlanzeige. Selbst der firmeneigene Waschservice hat es nicht geschafft Jacke und Daune klumpenfrei zu reinigen. Da half nur noch Austausch der kompletten Füllung! Jetzt weiß ich auch warum die Teile als Style-Schlafsäcke beworben werden und nicht für als Outdoorgebrauchsgegenstände. Von der Yeti VIB Serie kenne ich so ein Problem nicht. Die Teile konnte ich schon mehrmals ohne Probleme selbst waschen. Die Daune mit 800+ cuin, 95/5 ist Topp!

Nein. Nicht auf Tour zumindest. Bin gerade dabei den Deckel auf der Rückseite zu erneuern, weil der gesprungen ist. Ist aber aus Dummheit kaputt gegangen. Habe mich darauf gesetzt...

Joghurtbecher würde ich nicht nehmen, die sind nicht für heißen Inhalt gemacht. Die schrumpfen bei Hitze nicht nur unschön zusammen, durch Hitze könnten sich auch Weichmacher aus dem Material lösen und die sind nicht gerade gesund. Warum nicht die Becher von einer 5-Minuten-Terrine? Die wiegen fast nichts und haben oben am Rand Kühlrippen, so dass man die Becher auch mit fast kochendem Inhalt anfassen kann.

Deine Qualitäten liegen eben auf einem anderen Gebiet. So hat jeder seine "Spezialitäten"

schaut gut aus!

Mit dem Z3 compact kenne ich das Problem nicht, aber ich hatte vorher das Xperia V und es war ein grauß! Das Ding hatte ich während der Garantie drei mal zum reparieren und dann, zwei Wochen nach Ablauf der Garantiezeit, war das Display kaputt. Seltsam, seltsam... Mit dem Z3 compact bin ich aber sehr zufrieden. Keine Probleme bisher.

Schau doch mal ob du noch die gute alte Neoair, in der kastigen Form, irgendwo herbekommst. Dann aber die kurze Version, die wiegt 280g. Dazu noch eine 3mm EVA Matte mit 130g und fertig ist der Lack. War vor meinem Bandscheibenvorfall die perfekte Kombination. Deine Elektronik solltest Du überdenken. Das sind ja allein schon 500g! Soweit ich weiß kann man sich auf dem AT nicht verlaufen, sprich Du könntest auf energiefressendes GPS verzichten, somit könntest Du das Smartphone im Flugmodus lassen und schaffst es locker von Ortschaft zu Ortschaft ohne nachzuladen. Die Powerbank fällt somit raus. Die schwere Stirnlampe könntest Du durch z.B SUNREE Mini ersetzen. Im Forum ist ein Review von mir. Deine Küche ist zu schwer! Da kannst Du gleich auf Gas setzen, z.b. BRS 3000T Kocher, 25g, mit einer Toaks Tasse, ca. 82g. Wenn Du Streckenabschnitte von einer Woche hast kommen die Brennstoffe Gas und Spiritus vom Gewicht gleich weg. Dein Erste-hilfe-set ist auch mega! Ich bin diesbezüglich aber auch von der radikalen Sorte. Große Wunden werden mit einer zerrissenen langen Unterhose erstversorgt, die Tour ist dann eh gelaufen, kleine Wunden heilen von selbst wieder ab. Sterile Wundversorgung kann man draußen eh nicht leisten. Blasen sind eher ein Problem der ersten Tage.

Ookworks verwendet auch Chikara. Viele schreckt das Rascheln ab. Wenn der Schnitt aber gut ist und das Zelt faltenfrei steht raschelt aber nichts. Chikara ist aber auch Nylon, d.h. es nimmt relativ viel Feuchtigkeit auf und dehnt sich dadurch. Allerdings nicht so stark wie Silnylon. Das ist auch der Punkt warum ich im Moment auf Silpoly umschwenke. Das nimmt faktisch kein Wasser auf und dehnt sich in Quer- und Längsrichtung gar nicht. In diagonalen Richtung aber schon.

Doch, doch. Steht alles schon geschrieben. Ist aber leider irgendwo in Untiefen des Forums verschwunden... Ganz kurz: war anfangs sehr begeistert von dem Material und habe Tarps, Pyramiden, Bivys, etc daraus genäht. Vor allem wegen dem Gewicht fand ich es interessant. Es war auch regendicht, druckdicht allerdings nicht. Aber! Es ist extremst fragil! Trotz Ripstop reißt es wie Papier. Ich habe mein Lehrgeld damit bezahlt. Für ein Wochenendnutzung ist das Zeugs ok, aber auf einer längeren Tour würde ich mich nicht darauf verlassen wollen. Naja, zumindest habe ich mit dem Material professionelles Verstärken gelernt. Meine Werke aus Skytex findet man u.a. In den Threads "nur ein Tarp...", "ein Bug bivi", "cat-cut Lavvu" und andere.

Dazu kann ich einiges sagen

Der Waldschneider näht schon noch, aber er macht das nicht gewerblich sondern im Kleinen nach Zeit, Lust und Laune.

Kein Ingenieur, nur einer der schon viel falsch gemacht und daraus gelernt hat

Ok. Dann baue ich dir was. Entweder heute Abend noch oder morgen früh. Brauchst du dann auch drei Löcher? Die losen Enden würde ich nicht einschieben. In Biegerichtung kommt es zu punktueller Belastung und dafür ist das Rohr zu dünn. Es könnte am Hub abknicken. Die Verbindungsstücke sind von Haus aus dickwandiger. Da macht diese Belastung selbst über so ein kurzes Stück kaum was aus. Btw, die Verbindungsstücke sind nur wegen dem dünnwandigen Gestängesegment so lange. Kräfte die normalerweise auf die Segmentenden wirken werden so großflächiger verteilt und die Gefahr des Ausbrechens somit minimiert.

Soll ich dir eine 3D-Datei erstellen? Ist schnell gemacht. Bräuchte nur die genauen Maße

Ich habe tatsächlich schon mal einen Gestängehub gebastelt. Das war bzw. ist für ein Zelt für das bisher nur ein Innenzelt besteht. Habe das Projekt vorerst gestoppt, da das Innenzelt schon schwerer als berechnet war... So ein Ding ist einfach zu bauen. Ich habe mir seiner Zeit bei Ebay einen Abschnitt von einem Alurohr gekauft. AD 20mm, ID 10mm. Habe von dem Rohr ca. 17mm abgeschnitten und anschließend das Stück auf 15mm plan geschliffen. Dann habe ich nur noch drei Löcher, 3x120°, in die Seiten gebohrt, fertig. Dazu empfiehlt sich übrigens eine Säulenbohrmaschine mit Maschinenschraubstock. Geht alternativ bestimmt auch mit einem Bohrmaschinenständer für die Handbohrmaschine Wie man sieht, habe ich original Verbindungshülsen in den Hub geklebt so dass man die offenen Seiten der Gestänge aufsteckt. Das ist suboptimal und ich würde das jetzt anders machen. Jetzt würde ich den Hub auf Durchmesser der Steckverbinder aufbohren, dann aber "offen" lassen. Das Gestänge wird nun mit der Seite mit den Steckverbindern in den Hub eingesteckt. Die Innenverbinder müssen hierbei natürlich auf Materialstärke des Hubs gekürzt werden. Das Packmaß ist dadurch günstiger. Alternativ könntest Du über einem im 3D-Druck-Verfahren hergestellten Hub nachdenken. So ein Ding ist total simpel konstruiert und sollte in der Größe nicht mehr als 15,-€ kosten. Denke aber daran dass Du ein vernünftiges Material nimmst, Kunststoff gesintert, und auch genügend Wandstärke wählst, damit das ganze stabil wird.

Die Fluggesellschaften sollten Auskunft über die Flughafenbestimmungen geben können. Möchte man meinen, da sie ja die jeweiligen Flughäfen anfliegen. Eine Auskunft darüber ist eine Serviceleistung die man für mein Verständnis erwarten kann.

Ich habe nicht wirklich Erfahrung mit Flügen, aber im Zweifel würde ich einfach bei der jeweiligen Fluggesellschaft nachfragen.

Auch die Korkgriffe von Angelruten lassen sich in Form feilen. Wenn man denn den Aufwand betreiben will!