martinfarrent

Bin grad nicht zuhause. Wiegen brächte aber wenig, weil ich nicht mehr weiß, wie viel CO2 drin ist. Es gibt 12 g, 16 g, 25 g...

Ob sie leichter ist oder nicht - ich nehme sie auf dem MTB manchmal zusätzlich mit. Beim Schlauchwechsel muss bei meinen Felgen der Mantel immer neu 'einplöppen', was für gewöhnlich erst bei 3,5 bis 4 Bar geschieht (danach wird auf 1,3 Bar reduziert). So viel Luft mit meiner superleichten Minipumpe in einen riesigen Reifen zu kriegen, ist beileibe kein Zehnsekundenjob. Aber möglicherweise sind die kleinsten Pumpen auch nicht wirklich geeignet.

OT: Es wird offenbar viel Rennrad-Bikepacking betrieben. Die Anfänge waren ja ganz anders - auf dem MTB (und bei mir immer noch). Persönlich würde ich auf der Straße überhaupt kein Bikepacking machen, sondern wegen der Stabilität, die dort wünschenswert ist, mit Gepäckträgern fahren. Die Agilität der Bikepackingausrüstung ist doch eher fürs Gelände (und auf der Straße nicht sicherer, sondern eher unsicherer). Vielleicht ist das Thema mal eine gesonderte Diskussion wert?

Ergänzend: Prüfen, ob der Speichenschlüssel am Multitool auch für die eigenen Speichen passt. Kaputte Schläuche unterwegs auch wirklich flicken. (Ich musste Speichen schon auf dem Trail nachziehen. Auch habe ich schon mal ausgetauschte Schläuche entsorgt, weil ich dachte, dass ich problemlos an neue kommen würde. Das ist aber nicht immer der Fall.) Manche Leute nehmen auch Tools mit, die sie selbst nicht beherrschen - das kann nicht schaden, wenn sie leicht und selten sind, aber speziell für das eigene Bike erforderlich werden könnten. Die Hoffnung ist, dass man unterwegs einen geschickteren Schrauber findet, als man es selber ist. Ein besserer Ansatz lautet für mich: keine exotischen Komponenten am Bike. Falls wirklich mal eine Werkstatt aufgesucht werden muss, sollte die Chance groß sein, dass dort geeignete Ersatzteile und das zugehörige Werkzeug vorhanden sind.

Drauftreten könnte doof sein. Das meine ich ernst. Beim Holzpaddel meines Kanadiers ist es total egal und beim Playa aus Alu fast auch. Sich dran zu gewöhnen, es beim Carbonschaft anders zu sehen, kostet vermutlich ein bisschen Zeit und Konzentration, bis es in die Instinkte übergeht. Na, das ist ja die leichteste Übung.

Update: Das mündliche Nachpumpen mit dem Schnozzel bewährt sich gut (einmal pro Tour, etwa zehn Minuten nach Beginn). Dem Big River Packsack habe ich jetzt neben Schnüren als Schultergurte (quer oder längs nach Bedarf) noch Schulterpolster verpasst - und kann ihn als Rucksack für mäßige Lasten verwenden. Man braucht allerdings die 65 Liter-Version, wenn das Paddel reinpassen soll. Wie viel die Schlaufen aushalten, weiß ich nicht. Bislang waren es bei mir nicht mehr als gut 6 Kilo (inkl. Sack). Das reicht mir aber für eine bescheidene Boots- und Trekkingausrüstung bei warmem Wetter. Ein auf der Brust getragener S2S Ultra Day Pack (70 g) kann dann die Consumables für eine kurze Tour aufnehmen. Dazu kommt von Ortlieb die Water Cat als Wasserhüftgurt (zwei Liter). Zusammen macht das dann inkl. Schnüre, Karabiner usw. ein 'Rucksack'gewicht von 550 g. Komfortabel ist diese primitive Konstruktion wahrscheinlich nur für kurze bis mittlere Strecken zu Fuß, aber sehr unkompliziert.

Update: neues Paddel, anderweitig beschrieben: https://www.ultraleicht-trekking.com/forum/topic/7351-packraft-paddel-gesucht/?do=findComment&comment=133553 Sehr zufrieden! Das Boot läuft jetzt ordentlich flott... relativ gesehen.

Wahrscheinlich nicht. Aber die Blattgröße und - wie selbst ich feststellen kann - die Blattform machen eine ganze Menge aus.

Vorhin war ich (trotz des Regens) kurz auf der Sieg. Das Manta Ray Hybrid ist viel besser fürs steile Paddeln geeignet als mein Playa - ein sofort spürbarer Unterschied. Auch der Geradeauslauf und das Tempo verbessern sich bei mir damit weiter - aber das schätzt du ja wohl ähnlich ein. Der Gewichtsunterschied ist viel spürbarer, als ich gedacht hätte. Die Schaftsteifigkeit finde ich okay, fühle keine Flexibilität (der Schaft ist bei mir aus Carbon, nicht die Glasfaserversion). Die im Trockenen feststellbare leichte Flexibilität der Blätter, eigentlich der Blattenden (Kunststoff mit Glasfaser verstärkt) verspüre ich im Wasser nicht, sondern anständig viel Power. Die Blätter machen nicht den Eindruck, als würde ich sie im Flachwasser gefährden (sind ja, wie gesagt, aus Kunststoff/Glasfaser - nur der Schaft aus Carbon). Einziges Manko: Der Schaft ist etwas zu lang, um als ideale Aufstellstange für mein Solomid zu dienen. Stelle ich ihn daher noch schiefer als üblich, kommt die von dir, @khyal, erwähnte Dünnwandigkeit verstärkt ins Spiel (auf dem Wasser meines Erachtens ja nicht). Als Zeltstange in deutlicher Schieflage hätte ich Angst um das Ende am Boden, selbst unter Verwendung eines Neoprenstrumpfs als Schutz. Da ich aber bei Hybridtouren eh meist Trekkingstöcke dabei hätte und das Zusatzgewicht einer Carbon-Tarpstange bei reinen Paddeltouren egal wäre, ist dieser Schönheitsfehler zu verschmerzen.

Gerade eingetroffen: Manta Ray Hybrid, 230 cm mit Posilok: 880 g Ein steifer Carbon-Schaft mit glasfaserverstärkten Kunststoffblättern, die ziemlich unempfindlich wirken. Im Neuzustand praktisch kein Spiel. Die Blätter sind erwartungsgemäß bauchiger als beim Moll Playa, wirken aber merkwürdigerweise einen Hauch flexibler... mal gucken, wie sie sich machen. Das Manta Ray gilt ja eigentlich als ein 'Power-Paddel'. Möglicherweise komme ich nachher dazu, es kurz auszuprobieren.

OT: Richtig, und ich verschiebe... aber ich bin nicht der einzige Mod hier. Eine größere Chance, dass deine Nachricht zeitnahe gesehen wird, hast du über die Meldefunktion. Dann wird sie von allen anwesenden Mods gelesen.

OT: Ich bin doch Engländer... also Anti-Armadist, oder?

OT: Immerhin ist's jetzt ganz neutral schon ein 'Teil' und nicht länger eine 'Luma mit Sitzkuhle'. Sprachlich betrachtet ist das schon der halbe Weg zum Flottenflaggschiff.

Die Paderborner Region ist doch immerhin deutlich näher an Berlin als das Rheinland, wo @khyal und ich wohnen. Dafür natürlich nicht sonderlich mittig, was den Süden der Republik betrifft. Es geht aber auch um die recht vielfältigen Bedingungen, die wir auf dem See und dem Fluss vorfinden dürften. Wünschenswert fände ich zum Beispiel, wenn einerseits ganz fokussierte Wildwasserboote, andererseits aber auch die allerleichtesten Flussüberquerer wie die Supai-Boote zu sehen wären... und alles dazwischen natürlich auch.

Sorry... von mir erfunden. Mein Kommentar bezog sich auf diesen Umstand:

ZPacks Stealth Non-Emergency Tarp -> früher als ZPacks Emergency Pocket Tarp bekannt.

In den Wald gehen, geheime Entenruf-Codes ausstoßen, von getarnten Bushcraftern gefunden werden, Boot an deren Lagerfeuer trocknen...

Gestern im ruhigen Wasser oberhalb des Siegwasserfalls bei Schladern mit Frau (abwechselnd) herum gepaddelt. Auch ihr gefällt das LWD richtig gut! Mir hingegen ist ein potentieller Nachteil aufgefallen. Zwar musste ich das Boot noch nicht flicken und finde das Material auch erstaunlich robust (ich hatte schon viele, viele Bodenberührungen). Im Falle der Fälle wäre eine Flickstelle aber nicht einfach mit einem Handtuch trocken zu kriegen, damit Klebeband als vorläufige Maßnahme hielte; denn das Material nimmt ja ein bisschen Wasser auf (die PU-Schicht ist auf der Innenseite). Unter warmer Sonne kein Problem: fünf Minuten abwarten. Aber bei regnerischem Wetter müsste man sich etwas einfallen lassen, bevor man flicken könnte.

Macht, sofern ich frei kriege, mindestens vier Paddel und 3 bis 4 Boote, ggf. auch mehr Boote. Ich ließe dann mein Moll 230 zuhause (das bringst ja du schon mit) und hätte das LWD sowie als Paddel das Manta Ray Hybrid (230) dabei.

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Kommt's zu zweit nebeneinander hin? Ansonsten würde ich wegen der Zecken (dort auch FSME-Träger) zu einem Konstrukt mit Boden raten.

Das Problem hatte ich schon öfter mit meinem S2S Quilt (410 g Gesamtgewicht). Als Lösung fällt mir fast nur noch eine leichte Erschwerung des Gepäcks um ein Seideninlett ein. Die Bandbreite wäre aber dann nach beiden Seiten etwas größer... immerhin.

Pfiffig! Darauf war ich nich nicht gekommen.

Am Reiserad nehme ich ein schweres, teures Schloss. Am MTB begnüge ich mich mit einem leichten MYOG-Kabelschloss. Da ist ein bisschen Risiko bei, aber in kleinen Dörfern und auf Campingplätzen wird nach meiner Erfahrung wenig geklaut. Allerdings benutze ich das Schloss sowieso nur zur Not. Wenn ich Restaurants aufsuche, sitze ich grundsätzlich draußen oder bitte drum, das Bike mit rein nehmen zu dürfen. Ansonsten ziehe ich es vor, für wenige Minuten einen Aufpasser 'in die Pflicht' zu nehmen, der ein Auge drauf wirft... auch wenn's Fremde sind (die Chance, sich ausgerechnet einen Dieb auszugucken, erachte ich für sehr gering).

An die Eltern hier: Bei meiner neuen NeoAir Uberlite war ein eigens angebrachter Warnzettel dabei. In großen Buchstaben wurde darauf hingewiesen, dass kleine Kinder schon an Luftmatratzen erstickt sind. Meinem fast 24jährigen wird das schon nicht passieren , aber ich dachte, ich erwähne das mal hier (weil ich den Zettel gerade beim Aufräumen meines Schreibtischs gefunden habe). Vielleicht erwischt die Meldung ja noch einige Eltern, bevor sie sich zum Kauf einer Matte entschieden haben. Auch bei älteren Kleinkindern sind offenbar Vorsichtsmaßnahmen erforderlich. Siehe hier: https://images-na.ssl-images-amazon.com/images/I/81Q%2B8nu5UvS.pdf Und hier noch etwas zur Erklärung: https://www.webmd.com/parenting/news/20170602/air-mattresses-linked-to-more-than-100-infant-deaths So, wie diese sich liest, müsste (ohne Gewähr; denn ich weiß es nicht) ein Überzug o.ä. ausreichen, um die Gefahr zu senken - beim Trekking also vielleicht ein Seideninlett.