khyal

Yes ich hatte auch mal so ein Teil für Lederarbeiten u.A. gekauft, aber nie benutzt, da ich auch da mit Ledernadel, Sternzwirn oder Kevlarfaden prima klar komme. Bei kleineren Näharbeiten spare ich mir häufig auch extra mit der Maschine rummachen, mit guter Nadel und stabilem Faden ist Vieles in ein paar min erledigt und unterwegs kann man damit z.B. auch einen zerlegten Schuh oder Rucksack reparieren...

Ich finde auch, daß man beim darüber Nachdenken oder sich gerade im öffentlichen Raum austauschen auch immer im Fokus behalten sollte, daß jemand zu Tode gekommen ist, daß die letzten std bestimmt heftig waren, daß es trauernde Angehörige gibt, die man durch unbedachte Äußerungen oder gar Schuldzuweisungen leicht verletzen kann.... Aber eine sachliche Auseinandersetzung über die Ursachen, durch jemand, der richtig kompetent für so etwas ist und dem alle Fakten vorliegen, kann helfen, so etwas in Zukunft zu verhindern, da denke ich z.B. an Schubert mit seiner Ursachenforschung im Kletterbereich oder Mehl im Packraftbereich, deren Berichte haben zumindest bei mir dazu geführt, daß ich in manchen Punkten wesentlich anders handele, entscheide, andere Ausrüstung benutze... Was solche Prozesse betrifft, finde ich diese Schuldsuche in der ja für eine Schuldzuweisung auch schon die Garantenstellung reicht, sehr problematisch. Bei Kindern, Jugendlichen klar, da habe ich ne klare Verantwortung, daß denen nichts passiert, muß sie evtl einschränken, da sie u.U. die Folgen nicht übersehen können, aber bei erwachsenen Mittourern, die rechtliche Verantwortung in Garantenstellung geht ja sehr weit, da bewege ich mich schon auf sehr dünnem Eis, wenn ich z.B. beim Packraften hier auf meinen rel harmlosen Hausflüssen jemand mitnehme, der nicht ein vollständig ausgestattetes WW-Packraft benutzt, mir entsprechende Paddelerfahrung nachweisen kann, was ich für sehr übertrieben halten würde, oder wenn ich beim Wandern, sobald es in die Berge geht, jemand mit Trailrunnings "mitnehme". Im gewerblichen Bereich, klar, man bezahlt für eine bestimmte Leistung und kann dann imho auch erwarten, daß die Orga bzw deren Vertreter dafür sorgen, daß es auch sicher ist, aber unter Freunden, wo auch meist sehr unterschiedlichen Ansichten darüber sind, was sicherheitstechnisch nötig ist, da stehst Du als der "Erfahrenere" in Ländern wie D oder A bildlich gesprochen schon mit einem Bein im Knast...

Ist zwar kein Schnäppchen, aber Hinweis auf evtl demnächst nicht mehr in EU zu bekommender Artikel... Easton Nano Heringe 15 + 22 cm wurden bis vor etwas Zeit via Tarptent vertrieben, nachdem sie nun länger bei deren Website auf nicht lieferbar stehen, sind sie inzwischen auch aus der Händler-Lieferliste geflogen. Da TT bei den Zelten ja auf die DAC V-Heringe umgestellt hat, vermute ich, daß sie die evtl längerfristig komplett rausnehmen, momentan haben einzelne div UL-Händler noch welche, aber längerfristig... könnte es sein, daß es damit eng wird..

Mur ca 75 km Strecke, sehr entspannt in 2 Tagen machbar. Einstieg in Zeltweg, ca 500 m vom Bahnhof Ausstieg in Loeben fast vor dem Bahnhof, an beiden Stellen auch rel easy mit Auto-Parkplätzen. Sicheres Beherschen von WW2+ & WW-taugliches Packraft reicht imho für die Mur, ich habe dort auch schon Ally und SUP—Paddler getroffen. Übernachtungsplätze finden sich so Einige, es wird in Flußbeschreibungen auch schon mal die Murinsel nahe St Michael empfohlen, die ist allerdings mit Vorsicht zu benutzen. Zum Einen wurde die schon häufig als Partyinsel mit Anlage mißbraucht und die Anwohner am gegenüberliegenden Flußufer haben die Faxe dicke, vor allem auch, da sie, da selbe Gemeinde für die Reinigung mitzahlen dürfen, da kann es schon mal sein, daß sie die Rennleitung rufen, wenn sie ein Zelt sehen. Aber auch, wenn man das Zelt ausser Sichtweite aufstellt, die Insel wird sehr stark als Naherholungsgebiet genutzt, Picknick, Grillen, Jogger, Hundebesitzer bis zum Dunkelwerden und ab Morgens früh wieder und als wir dort mal übernachtet haben, kam morgens um 8.00 die Grünpflege mit dem Balkenmäher angerattert, war zwar tiefenentspannt „nee ihr müßt jetzt nicht das Zelt weg nehmen, frühstückt erstmal, ich mäh dann zuerst weiter unten“ aber wenn man seine Ruhe haben will, ist es definitiv der falsche Platz In vielen Flußbeschreibungen werden die Stellen kurz hinter der Murinsel, wo 3* Brückenpfeiler der AB im Fluß stehen, als ultragefährlich beschrieben „wer nicht viel WW Erfahrung hat, sollte hier besser nicht Paddeln, sonst Lebensgefahr“ entsprechend hatte ich da wer weiß was erwartet, aber ich bin inzwischen die Mur bei div Pegeln bis leichtem Hochwasser gepaddelt und ich habe die Stellen nie als herausfordernd oder gar gefährlich erlebt, daß man bei so dicken Pfeilern und der mittleren Strömungsgeschwindigkeit ordentlich Seitenabstand hält, da hinter den Pfeilern gut Kehrwasser und schräg dahinter Verschneidungen sind, ist ja klar und dann ist das auch nicht schwieriger als der Rest der Mur. Nun noch ein paar Pic-Impressionen und wenn Fragen sind gerne... Es gibt so einige Einstiegs / Übernachtungsstellen ohne Kehrwasser, da sollte man zum Anlegen schon die Seilfähre (rückwärts) beherschen Auf der Murinsel trifft man auch häufiger andere Paddler für einen Gear/Reviertalk und yes es gibt Paddler die noch deutlich mehr als ich bei haben

In Köln hat der neue OB eine "Woche der Sauberkeit" ausgerufen gehabt und ganz stolz die Erfolge vermeldet, nicht wie ich erwartet hatte, wieviel Tonnen Müll, abgemeldete Schrottautos sie entfernt, oder wieviel Müll, E-Roller sie aus dem Rhein gezogen haben (da ist ja die Krake das ganze Jahr sehr engagiert) sondern u.A. wieviele Behausungen von Obdachlosen sie platt gemacht haben Anläßlich dessen möchte ich nochmal dran erinnern, daß es Diejenigen, die bei diesem kalten Wetter mit ihren wenigen, meist dafür suboptimalen, Habseligkeiten die ganze Zeit draussen sind, eine wirklich harte Zeit haben und vielleicht hat der Ein oder andere User ja noch Ausrüstung / Klamotten oder eine kleine Geldspende übrig, die er bei den ensprechenden NGOs abgeben kann (gibt es eigentlich in jeder größeren Stadt, in Köln halt die Straßenwächter). In dem Zusammenhang gleich ein großes Lob an Euch, mehrere Tausend mal wurde der Banner der Straßenwächter angeklickt, um auf deren Website zu gelangen, da ist bestimmt Einiges an Spenden für die Straßenwächter bzw deren Clientel hängen geblieben - klasse...

Um nun auch noch ein Beispiel für ein größeres Setting zu bringen, was vielleicht für die interessant ist, die einen nicht reduzierten Stromverbrauch haben... Ich reiße dabei die vielen Themen an, die für so Manchen interessant sein dürften, der eine größere Anlage oberhalb von Powerstations / Faltpanel planen will die Punkte halte ich sehr kurz, sonst würde der Beitrag ewig lang, gerne könnt Ihr zu den Punkten via PN oder im Thread nachfragen, dann kann ich Details dazu schreiben. Die Panels sollten auf Flachdächern aufgestandert werden, das läßt genau wie Freiflächen-Aufstellung im Vergleich zu anderen Dachformen natürlich deutlich mehr Freiheiten, was Ausrichtung (Himmelsrichtung) und Winkel betrifft. Da die Anlage als Inselanlage mit Speicher (was die Folgekosten und Bürokratie auf einem Minimum hält) und eine hohe Eigennutzung des Stroms möglich macht, geplant wurde, es also nicht nötig war, eine Ost/West-Ausrichtung für einen möglichst langen Tagesertrag zu erzielen, um die Energie auch nutzen zu können, wurden die Panels in Südrichtung ausgerichtet für möglichst hohen Ertrag. Da im Späthebst / Winter noch möglichst viel Ertrag erzielt werden sollte, wurden die Panels im 50° "Winterwinkel" aufgestandert. Da kein Schattenwurf auf den Dachbereich kommt, war Pi mal Daumen mit Wp * 1000 als Jahresertrag zu rechnen, was sich im Testbetrieb mit einer kleineren Anlage bestätigt hatte. Es war, da begrenzte Mittel vorhanden waren, mit dem Anfangssetting nicht geplant, komplett ohne andere Stromerzeugung über den Winter auszukommen, aber die Anlage / Speicher sollte genügend Leistung liefern, um Frühjahr - Herbst den wesentlichen Bedarf zu decken und als Inselanlage stellt sie auch bei längeren Stromausfällen die Versorgung sicher, ganz im Gegensatz zu den üblichen "Einspeiser-Anlagen". Um einen ausfallfreien Betrieb sicher zu stellen, sollte die Steuerung ohne Cloud / Inetzugang möglich sein von einem europäischen Unternehmen kommen und es sollten schon bei vielen sehr bewährte Baugruppen sein. Um bei einem späteren Defekt einzelner Baugruppen auch einen "firmenfremde" Ersatz und eine für den Niederspannungsbereich hohe Leistungsabgabe zu ermöglichen, wurde im Speicherbereich eine 48 V Lösung gewählt. Darasus ergab sich : - 4 kWp Panelleistuing mit 10* 0,4 kWp Panels - verkabelt in 2 parallelen Strings mit jeweils 5 Panels - Victron MPPT 250/70 Regler - Stromverteiler Victron Linx 1000 - Steuerung Victron Cerbo CX mit Touchpanel (ja man kann den auch mit dem Smartphone steuern, aber es hat seine Vorteile mit einem Blick auf das Touchpanel alle wesentliche Daten zu sehen und ermöglicht auch 3. Newbies eher, mit der Anlage umzugehen) - 220 V über einen Victrom Multiplus II 48/5000 (5000er damit z.B. auch paralleler Betrieb von Waschmaschine mit Wasserkocher oder E-Werkzeug möglich ist) der Einspeisezugang wurde deaktiviert, um die rechtlichen Bedingungen für Inselanlagen einzuhalten - Speicher 2* Pylontech US3000C So war schon ein zufriedenstellender Betrieb möglich, aber natürlich war die Anlage bzw Panelfläche & Speicher für die nicht so sonnigen Monate noch etwas klein und es fehlten ja auch noch ein paar für die Sicherheit nötige Sachen. So wurde später dies ergänzt : - 2 kWp Panelleistung mit 5* 0,4 kWp Panels - verkabelt in einem String - Victron MPPT 250/60 Regler, der die Option läßt, wenn gewollt, nochmal 2 kWp Panelleistung in einem 2. String zu ergänzen - "Feuerwehrschalter", Leistungssicherungen und Bltzschutzableitung vor den Reglern - der Lynx wurde mit einem weiteren Verteiler ergänzt, da zu dem Speicher, Reglern, Multiplus noch ein Messzugang und Ladezugang dazu kamen - Thema Ladezugang, da der Multiplus a) eine Mimose ist, was Generatorstrom betrifft und b) ja eh der Eingang wegen Inselanlage deaktiviert ist und es eh ja nur eine Lösung bei einem sehr langen Stromausfall in Kombi mit schlechtem Wetter, daß keine Panelleistung "rein kommt" sein sollte und die frühere (vor PS) Backup-Lösung bei Stromausfall ein Honda EU10 Geni verwendet werden sollte, wurde da der Geni max 900 W Dauerleistung bringt ein Meanwell RSP 750-48 gewählt, der via Schottky-Diode an den Stromverteiler angeschlossen und die Speicher "direkt" lädt. kurz noch zum Verbrauch des Multiplus (Thema wieviel Energie geht für die Bereitstellung der 220 V verloren, der 5000er Victron braucht gemessen 7,5 W -> 0,18 kWh / 24 std also 2% Speicherkapazität / Tag bzw 0,12 % WP Da aus Sicherheitsgründen auf die Victron-Cloud verzichtet wurde (ok im Gegensatz zu manch anderem Hersteller aus US oder China sind bei dem NL Hersteller noch keine sicherheitsrelevante "Cloudvorfälle" bekannt und natürlich ist es nett, wenn man weltweit checken kann, was die Anlage gerade macht) kann man sich die Lafdehistorie nur über die Victron Connect App, die die Reglerdaten via BT abfragt, ansehen, was dann die jeweile Tagesertrag der letzten 30 Tage & Gesamtertrag seit Reset bzw Einbau ermöglicht. So ich glaube das reicht erstmal, wenn Fragen sind oder jemand eine Anlage für ähnlichen Bedarf aufbauen will, gerne nachfragen...

So spontan würde ich eher denken, nein, die US-Flaschenhalter sind meist auf die 1 Pint Flaschen oder recht schmale 1 l Flaschen ausgelegt, die ca denselben Aussendurchmesser wie die Nalgene OTF haben -> 7,2 cm...

Da ich schon versucht habe, mir unterwegs Einlegsohlen zur besseren Dämpfung aus Evazotematte zu schnitzen, was nicht von Erfolg gekrönt war, rate ich von der Nutzung derartiger Matten dafür ab, die sind zu weich, da über die rel kleine Fläche der Füße wdas ganze Körpergewicht übertragen wirrd und dadurech wird innerhalb kürzester Zeit die Matte stark komprimiert wird. (bei den Einlegsohlen innerhalb von 2 std Laufen auf 20% Höhe in den mehr belasteten Bereichen. Für derartige Zwecke würde ich eher auf andere Sachen zurückgreifen, Styropor (ausser es liegt gerade von Verpackungen vor Ort rum), wäre mir zu bröselig, bleibt auch zu leicht davon auf dem Eis liegen oder fällt ins Wasser. Da lässt sich eher so etwas wie 1 oder 2 Anfibio Foam Seats nutzen, durch die Löcher lassen die sich auch gut mit Reepschnur sichern, daß sie bei starkem Wind nicht weggeblasen werden.

dann schieben wir doch gleich eine kleine Berechnung ohne Kühlbox hinterher... Das ist z.B. mein Setting, wenn ich mit dem Segelboot unterwegs bin... Die Kajüte / Stauraum ist zu klein, als daß ich viel Stauraum für eine Kühlbox "opfern" möchte, dazu kommt, daß das Panel zugunsten wenig Stauraum und besseren Möglichkeiten es auf dem Boot während des Segelns bzw vor Anker nutzen zu können, nicht zu groß sein sollte und ich ja abends - Morgens mit einem Netzbeutel im Wasser auch etwas kühlen kann. Naja und ein bisschen KISS spielt auch mit Da ich ja abends meist arbeite, nutze ich auf dem Boot ein Ultrabook mit im Schnitt 1/3 Akkuverbrauch / 24 std -> 15 Wh Dazu kommen 1,7 Wh / 24 std für GPS, ca 2 Wh / 24 std für Stirnlampe, Kajüt & Ankerlicht, ein bisschen für Smartphone laden und etwas Reserve, da ab und zu mal abends Jollensegler oder Paddler fragen, ob ich ihr Smartphone laden könne, dafür setze ich nochmal 2,5 Wh / 24 std an. Also gesamt 21,2 Wh / 24 std Powerstation Da gerade im Spätherbst schon mal längere Schlechtwetterphasen sind, möchte ich min 8 Tage ohne Panelladen überbrücken können, kommt auf 170 Wh raus, mit ner River 2 (250 Wh) kommt es also dicke hin. Solarpanel Wenn ich bei der PS 25% Ladeverluste rechne, sind es 213 Wh, für mich ist es ausreichend, wenn ich die Leistung innerhalb von 2 Tagen mit 3 std / Tag nachladen kann, da komme ich auf 213 Wh / 2 / 3 = 35,5 W, wenn ich von 2/3 Wp ausgehe, komme ich auf 53 WP, entsprechend habe ich damals ein 60 Wp Panel von Ecoflow (soviele gute 60er gibt es nicht) gewählt. Die Praxis der letzten Jahre hat gezeigt, daß das gut hin kommt.

So jetzt die versprochene Berechnung zu dem Kompressor-Kühlboxen-Setting aus dem anderen Thread, es ist ein schönes Beispiel dafür, daß die Bedarfsermittlung nicht immer ganz easy ist... Wenn Energie knapp wird, reicht es, wenn die Box normale Kühlschrank-Temp von ca 8° hat, kurzfristig darf sie auch mal etwas wärmer werden, wenn es für mehrere Tage auf einen Fluß geht, sollte es möglich sein, die Box kurz vorher auf 4° rubnter zu fahren. Die Box ist vom Hersteller mit 250 Wh/24 std angegeben. Nach meiner Erfahrung braucht sie eher, auch wenn sie im Schatten steht, mehr, dafür kann sie, ohne sehr viel wärmer zu werden, auch ein paar std im Passiv-Modus betrieben werden, ich gehe rechnerisch mal von 300 Wh / 24 std aus. Die restlichen Verbraucher wie Ultrabook, Lampen, GPS kann man gegenüber dem Kühlbox-Verbrauch vernachlässigen. Es gibt 2 Möglichkeiten die PS, über die die Kühlbox meist läuft, wieder zu laden, Solarpanel und im Auto während der Fahrt z.B. Anfahrt, Umsetzen zwischen 2 Paddelflüssen usw Eine typische Umsetzfahrt zwischen 2 Flüssen dauert ca 3 std, da ein 2. Anschluß von der Bat ins Auto gelegt ist, kann parallel die PS mit 100 W geladen und die Kühlbox runter gekühlt werden. An diesen Umsetztagen habe ich meist nicht viel Zeit das Solarpanel zu benutzen. Da es dann aber über die Lima möglich ist, die PS im Schnitt 40% zu laden und die Kühlbox auf 4° runter zu kühlen, können diese Tage vernachlässigt werden. Der höchste Verbrauch entsteht logischerweise in den Sommermonaten, im Herbst kühlt es z.B. im Oktober nachts in vielen Flußtälern auf < 0° ab, da braucht die Box höchstens tagsüber etwas Energie, um zu verhindern, daß sie sich auf > 8° aufwärmt. z.B. im Juni haben wir 16 std Tageslicht, wenn ich nun ansetze, daß ich 8 std / Tag z.B. beim Paddeln unterwegs bin, bleiben 8 std Tageslicht zum Laden, wenn ich, ausser in Sonderfällen, nicht extra das Auto mit der Frontscheibe in der Sonne parken will. Im Sommerhalbjahr hat man im Alpenraum meist sonniges Wetter, wenn mal Svhlechtwetterdurch zieht, meist nur für einen Tag, dann kanbn es am Nachfolgetag schon mal bedeckt sein. PS Kapazität Wenn ich nun also die Box 2 Tage / Nächte mangels Panelleistung mit der PS versorgen will und von 300 Wh / 24 std ausgehe, komme ich auf 600 Wh, es wäre also, da die Box gut isoliert, notfalls möglich mit einer River Max mit gut 500 Wh hinzukommen (eine River mit 250 Wh war eindeutig zu wenig ) aber deutlich entspannter wird es mit einer River Pro mit gut 700 Wh. Solarpanel-Leistung Bei gutem Wetter ist der Leistungsbedarf geringer, halt "nur" 300 Wh / 24 std für die Box, wenn aber nun eine Schlechtwetterphase voraus ging, sollte ja neben dem Betrieb der Box auch die PS wieder aufgeladen werden, wobei diese nicht an einem Tag komplett geladen sein muß, aber am 1. Tag abends genügend Energie in der PS sein sollte, um die Box über die 8 std Nacht (=100 Wh) zu betreiben und spätestens nach 3 Tagen möchte ich sie wieder komplett geladen haben. Dann rechnen wir mal... 1. Tag Betrieb PS tagsüber 200 Wh, PS für Nacht laden mit Ladeverlusten eingerechnet 120 Wh -> 320 Wh über die 3 Tage, bis die PS wieder voll ist, gerechnet, 3*300 Wh Kühlbox + 900 Wh PS River Pro (bei der Max wäre es weniger) inkl Ladeverlusten = 1800 Wh / 3 -> 600 Wh / Tag Wenn ich nun von den 8 std Tageszeit, die ich im Schnitt am Panel bin 7 std Ladezeit rechne, komme ich auf gut 85 W, wenn ich nun rechne, daß das Panel 70% Wp in der Praxis liefern kann, komme ich auf gut 120 Wp, mit einem 140 Wp Panel bin ich also gut dabei, oder andersrum gerechnet 70% von 140 Wp -> 98 W, also bei diesem "Worst Case Setting" 6 std Ladezeit / Tag.

Die Beispielsrechnung für das Endsetting, was ich heute verwende, poste ich noch im anderen Thread... Hier haben wir wieder ein Beispiel dafür, daß man evtl mehrfach wechselt, wenn man rumprobiert, statt vernünftig zu rechnen Da ich häufig wochenlang zum WW-Paddeln in den Alpen, Camps, autark auf Grundstücken o.A. unterwegs bin und ich die Erfahrung gemacht habe, daß man zwar auch ohne Kühlbox auskommen kann, es aber deutlich entspannter mit ist, man anders kochen kann, mehr Lebensmittel, die lokal erzeugt werden, Einbkaufen kann und wenn ich dann für ein paar Tage auf einen Fluß gehe, ich andere Lebensmittel mitnehmen kann, da sie vorgekühlt sind und nach Rückkehr Leckeres zum Kochen in der Box habe, war für mich klar, es muß ein Setting mit Box sein. Ich kenne noch aus meiner Kindheit die Nummer mit der Absorber-Kühlbox im Auto, im Zelt dann mit Gas betrieben, macht für mich in dem Setting keinen Sinn, Hauptsache wenig Verbrauch bei 12 V und ordentliche Kühlleistung für den Sommer. Um das erstmal auszuprobieren, ob eine Kühlbox wirklich ein "Gewinn" ist, hatte ich erstmal auf eine 14 Tagestour eine Peltier-Kühlbox, die ich gelegentlich bei Jobs verwende, mitgenommen, danach waren mehrere Sachen klar, yes aus den oben beschriebenen Gründen lohnt eine Kühlbox und es muß eine Kompressor sein, um nicht den gigantiscvhen Verbrauch der Peltier zu haben, eine bessere Isolierung / mehr Kühlleistung. Recht schnell bin ich dann bei der Recherche auf die Boxen von Plugin-Festival (heute Maentum) gestossen, gute Reviews und wenn die Dinger den Verleih-Festival-Betrieb mit breitband-abgeschossenen Leuten durchhalten , müssen sie vernünftig aufgebaut sein , dazu sehr netter Kontakt mit den Inhabern, habe inzwischen seit etlichen Jahren ne 30 l, völlig zufrieden, auch nett, am Smartphone die Temp ablesen bzw verändern zu können, auch alle Bekannten, die inzwischen Eine haben, sind damit sehr zufrieden. Damit war die Box gesetzt, gegenüber dem Verbrauch der Box sind ja Ultrabook, Lampen, GPS verbrauchsmäßig sozusagen Nachkommastellen... Bei der 1. Tour hatte ich als Speicher nur eine River bei, das war mit 250 Wh deutlich zu wenig Speicher, ab der nächsten Tour dann eine River Pro bzw inzwischen River 2 Pro, die 750 Wh passen. Panel war von Anfang an ein 140 Wp Falt-Markenpannel, interessant dabei, das bei 2 völlig unterschiedlichern Marken (Ecoflow, Wattstunde) zwar die äussere Gestaltung, Aufsteller, Kabel usw sehr unterschiedlich war, aber nach Vergleichsmessungen und Optik offensichtlich dieselben Zellen verbaut waren. Wobei mir das Panel von Wattstunde, von den Aufstellern und daß ein Anderson-Stecker statt MC4 verbaut war, deutlich besser gefallen hat. Die Box ist meist an die PS angeschlossen, diese wird meist über das Panel aufgeladen, wenn ich sehr viel mit dem Auto an dem Tag fahre, statt dessen über die Lima, damit ich dann gleichzeitig Kühlbos betreiben und PS mit max laden kann, habe ich mir einen 2. Anschluß mit Buchse von der Bat ins Auto gelegt. Wenn das Panel gut zur Sonne ausgerichtet ist, sind es im Sommerhalbjahr bei strahlender Sonne > 100W, Panel steht entweder auf dem Boden oder Autodach... Da, wenn ich nicht da bin, weil ich z.B. paddeln bin, ein draussen stehendes Panel doch laut rufen würde "nimm mich mit" habe ich mir noch ein Set Saugnäpfe beschafft, wenn morgens / abends nicht genügend Wh zusammen kommen, parke ich das Auto entsprechend ausgerichtet und dann lädt das Panel mit den Saugnäpfen hinter der Frontscheibe die PS. @Old School das wäre evtl auch eine Lösung, die Du sinngmäß zuhause nutzen könntest in deinem Setting... Mit dem Setting bin ich seit Jahren eigentlich gut durchgekommen, ausser bei einem Messebesuch über mehrere Tage, bei dem ich das Auto nicht entsprechend nutzen konnte und von Morgens früh bis abends, wenn es dunkel war, nicht am Zelt war. Da habe ich dann mit entsprechendem Kabel bei den netten Leute an der Schranke gefragt "darf ich mal eben für ne std an eine Steckdose ?" die Ecopflows laden ja dann extrem schnell. Also für 30 l Kompresoor-Kühlbox, Ultrabook, Lampen usw funktioniert bei mir das Endsetting mit 750 Wh Powerstation und 140 Wp Faltpanel gut, würde aber im Winter zu eng, um komplett autark zu sein, aber dann kann man ja mal eben mit der PS zu irgendeiner Steckdose laufen und wenn es im Winter kalt ist, muß die Kühlbox ja nicht laufen...

Steyr Man sollte sicher das Paddeln bis WW3- beherschen, die höchsten Schwierigkeitsgerade im Fluß sind WW2+, rel einfach zu bewältigen, da es nur darum geht, mit genüghend Eigengeschwindigkeit durch die Schwälle bzw eine 3/4 m Stufe durchzupaddeln. An Ausrüstung braucht jedes Boot min eine min 3 m lange Landleine und man sollte entweder ein >= 4 mm 15 m Reepschnur oder einen entsprechenden Wurfsack bei haben (aber den haben wir ja sicher alle beim Paddeln bei, oder ?😎) Da die Steyr zum großen Teil in einem Naturschutzgebiet läuft und ausserhalb manche zum Zelten mögliche Stelle Privatbesitz ist (die zwar nicht unbedingt überall was dagegen haben, daß man da auch übernachtet, aber da häufiger lautstark mit Anlage Party machen) ist meine Empfehlung den Camping am südlichen Ende des Stausees zu benutzen (btw leckere Pizza & alkfreies Weizen, meine hies Obermayr) und dann entweder mit ÖNV oder Auto zum Einsatzplatz unterhalb der Staumauer zu fahren oder eben ab dem Camping über den Stausee paddeln (auch schön) und die Staumauer zu umtragen. Evtl kann man dann an einem anderen Tag, wenn genug Pegel und man im 3er Bereich sicher ist, noch den Stausee-Zulauf Techl "mitnehmen". Dann ist die Steyr auch locker als Tagestour mit ÖNV machbar, die Paddelstrecke ist zwar nur ca 20 km, aber man sollte das zeitlich nicht unterschätzen, da 2 Umtragen und die Staumauer-Boot-Abseilaktion dazu kommt und die Steyr auch derartig klar ist, daß es auch einfach Spaß macht, rumzuchillen. Für die Angelfreunde, die Steyr ist voll mit Fischen, aber keine Ahnung, wo man nenm Angelschein bekommt, bin kein Angler. Mir macht die Steyr trotz des rel hohen logistischen Aufwands (für die kurze Strecke zu dem Fluß anreisen) immer wieder Spaß, alleine die Abseilaktion ist schon nett Der übliche Einstieg ist 100 m unterhalb der Staumauer rechts die Betonrampe, dort unten kein Auto parken, etwas oberhalb in der Zufahrt bei der Feuerwehr und dem Anwohnergebiet gibt es genügend Parkplätze. Bis zur ersten Wehrumtrage geht es rel ruhig zu, max 2-, nach ca 5 km kommt dann der Ausstieg via Holzplattform links ca 1,30 m über Wasser mit Treppe, manchmal teilweise von Anglern belegt, dann relaxed bleiben, die machen schon etwas Platz und nehmen auch gerne Sachen an, wenn nötig... Jetzt kommt das netteste Stück, man läuft bis zur Staumauer, dort ist ein Seil befestigt, was aber manchmal unten fest hängt, deswegen lieber eben für den Fall die Reepschnur bzw den Wurfsack nutzen. Man hebt das Boot mitsamt Paddel, Gepäck über das Geländer und läßt es mit dem Seil eine Holzrutsche runter, wenn man mit Mehreren ist, macht es Sinn, daß einer schon runter klettert, um die Boote anzunehmen, Seil abzuknotten. Runter geht es über 2 Leitern mit Schutzkäfig drumherum, deswegen ist es nicht möglich, auf der Leiter z.B. einen größeren Rucksack zu tragen. Je nach Pegel ist unten der Wasserstand bis ca 1,5 m unterhalb des Betonpodest, dann steigt man über ein Leiter ins Boot, deswegn der min 3 m Festmacher, alles gut machbar, man muß kein Kletterer sein, aber sollte das konzentriert machen und einen sicheren Tritt auf längeren Leitern haben. Ein paar hundert m nach dem wiedew lospaddeln kommt die "Schlüsselstelle", die Strömung zieht in einer leichten Rechtskurve zuerst nach links auf die Felswand zu, leicht mit ein bisschen Vorlage zu kontrollieren, auf dem anschliessenden Geradeausstück kommt die 3/4 m Stufe, da machen höchstens Paddler einen Schwimmer, wenn sie zögerlich rumhampeln, mit genügend Eigengeschwindigkeit und Boot gerade ausgerichtet kein Prob, ansonsten gibt es abre auch unterhalb genügend Kiesbänke, um nach einem Schwimmmer wieder den Kram zu sortieren. Es gibt deswegen auch viele Newbies oder Paddler die erst ein Stück unterhalb dieser Schlüsselstelle einsteigen, ich bin auch schon mal mit Anwohnern zusammen gepaddelt, die mit Grabner oder nem Scubi (ok das war bei einem newbiefreundlichen Pegel und der hat überall an den Schwällen den Chickenway genommen) unterwegs waren. Ich empfehler aber ein richtiges WW-Packraft, macht einfach mehr Spaß. Auch der Austieg des 2.Wehrs wird lange vorher durch große Schilder angekündigt, nicht zu übersehen, links ein Rampe, auch ein guter Platz Pause zu machen, ein paar Hundert m Laufen, beim Wiedereinsetzen nicht den Fehler machen, den ich gemacht habe, noch im Kraftwerksbereich die Treppe benutzen, dort unten gibt es absolut fiese Strömungen, Sog usw, echt gefährlich, nochmal etwas weiter runter laufen und wo dann links der Strasse das erste Wohnhaus ist, geht rechts eine Betontreppe ans Wasser. Im weiteren Verlauf nach der Schlüsselstelle zwischen den Wehren und unterhalb des 2. sind einige Schwälle, immer schön daher, wo das meiste Wasser fließt, paddeln, statt dessen die kleineren schmalen Bogenumfahrungen nur wählen, wenn man sich in WW3 sicher fühlt. An der großen Brücke vor Obergrünburg ist dann Schluß, Austieg rechts direkt vor der Brücke, über die Brücke laufen, dann zur Hauptstr oberhalb, dort ist 100 m weiter "Flußaufwärts" die Bushalte. Nun noch ein paar Pics...

Das war ja jetzt etwas schwere Kost, wenn dazu noch Fragen sind oder z.B. eine Empfehlung für die Kabelwahl o.A., schreibt halt... Jetzt kommen wir zu dem, was eigentlich am Anfang steht und ein bisschen umfangreicher ist... Aufgrund von Verbrauchsdaten (das kann man ja rel genau messen) den Bedarf ermitteln Dann nach Abchecken der möglichen bzw sinnvollen Himmelsrichtungen den möglichen Ertrag abschätzen bzw berechnen Falls Speicher nötig ist, diesen nach Bedarf berechnen Das Ganze wird gerade bei stationären Anlagen ohne Speicher etwas komplizierter, bei den heutigen Speicherpreisen kann ich aufgrund dessen und wegen der besseren Ausnutzung des möglichen Panelertrages nur dazu raten, Speicher zu benutzen. Wenn man es ohne oder nicht mit gründlicher Berechnung macht, landet man meist bei zu kleinen Panelflächen und / oder zu kleinem Speicher, das ist mir am Anfang auch passiert, ein Beispiel hatte ich ja schon in einem anderen Thread erwähnt, ich kennen aus dem Bekanntenkreis aber auch Fälle wo die Anlage hoffnungslos überdiemnwensioniert ist (klar von Solateuren mit schönen bunten Diagrammen vorgeschlagen ). Ich werde so vorgehen, daß ich zuuerst m,al als Beispiel Settings von mir vorrechne, dann vielleicht noch 1-2 Beispiele, dann weiß man schon wie das geht, aber es kann jederzeit auch jemand seine Eckdaten (was willst Du wann betreiben, welche Möglichkeiten für Panelaufstellung gibt es) posten, dann können wir das durchrechnen. Bisschen später heute kommt dann die 1.Berechnung, die möchte ich auch jeweils in einem eigenen Beitrag halten, das macht Rückfragen einfacher.

Also ich würde es mal mit dem Lightload Towel probieren kostet fast nix OT: (ok in nem deutsche UL-Shop einzeln 5,50 € wenn man z.B. in USdas 3er Set bestellt erstmal deutlich billigger aber dann kommt das Zolltheater), hält ganz schön lange, kenne Leute, die damit den kompletten PCT gelaufen sind und danach war das Teil noch nicht fertig, sehr leicht, läßt sich gut auswringen, hohe Wasseraufnahme, was will man mehr in diesem Beitrag hier im Thread habe ich mehr zu den Meßwerten geschrieben, war ja damals selber baff, wie gut das abgeschnitten hat.

Also die üblichen Gas-Absorber-Kühlschränke, die preiswert sind, also in großen Stückzahlen für die Ausstattung von WW und WM hergestellt werden, haben 50 l, da sind aber die türfächer zu schmall um 1 l Faxe Dosen reinzustellen, 1/2 l alkfreies Bier geht Wenn ich das dann bei Dir umrechne, komme ich auf ca 0,8 kg / Woche, im Halbschatten ohne viel Luftaustausch bei deutschen Temps, bei mir sind es 1 kg / Woche im Vollschatten im Wald bei gut Luftaustausch in der Südtoskana. btw auch wegen dem Bier recht kalt gestellt, Ein paar kleine Nachteile bei den Typen hatte ich noch vergessen, erstmal hier geschriebern, für die die den TO schon gelesen haben... Absorber-Kühlschrank Das Kühlelement innen oben an der Rückwand kann bei sehr kalt gestellten Kühlschränken, die noch ihre violle Leistungsfähigkeit haben, bei Dauerbetrieb vereisen. In Italien ist es ca nach 5-6 Wochen so weit, daß ich zwischendurch mal eben abtauen muß. Die Teile altern auch, meine Laienvermutung es entweicht aus dem recht großen Kühlkreislauf Kältemittel, wenn so ein Kühlschrank richtig in die Jahre kommt, wikrd gerade auf Gas die Kühlleistung deutlich geringer. Da die Teile ohne Gebläse arbeiten, muß man bei Einbau dafür sorgen, daß entweder durch den Standort an die Rückseite gut Luift kommt, oder ebern durch einen Lüfter sicher stellen (z.B. bei Einbau in Bauwagen, WW oder Boot). Kompressor-Kühlschrank/Box im Vergleich zum Peltier Die Kompressor-Box hat in 2 Seitenwänden Luftzu bzw Ablauf füer die Lüfter das Peltierteil im Deckel nach oben, wenn man also so ein Ding im vollgepackten Auto verwendet, muß man durch entsprechenden Standort dafür sorgen daß die Öffnungen frei bleiben und eine Kompressor Kühlbox ist im Verhältnis zum Innenvolumen größer. Übliche Kompressor-Boxen sind deutlich leiser, ein Peltierteil wollte ich nicht in dem Raum haben, wo ich penne z.B. mit Zelt auf einem Camping würde ich das Teil etliche m von meinem und anderen Zelten ab hinstellen. Was nun noch die Möglichkeit betrifft, ganz ohne Kühlschrank, geht das recht gut für Selbstversorger z.B. Freunde / Nachbarn von uns in Italien haben das lange Zeit gemacht mit einem kleinen Erdkeller und sie mußten ja nichts länger kühl halten, wir haben es in TerraNonna sehr lange mit Wasserschüssel für Getränke und der klassischen Methode mit 2 Tonkrügen ineinander mit nassem Sand dazwischen gemacht, aber das hatte 2 Nachteile, zum Einen haben uns die Füchse ein paar mal den Tonkrug leergeräumt und da die Kühlleistung deutlich geringer ist, mußten wir in kleineren Abständen einkaufen gehen, was wir als stressig empfanden und auch mit mehr Fahrerei / Zeitaufwand verbunden war. Es kommt natürlich immer auf die Einzelfall-Betrachtung bzw wieviel Leistung mit der möglichen Fläche für Panels erzeugt werden kann (das Thema arbeite ich noch im Panelthread ab) aber mal so ganz grob : Wer eh mit größerer Anlage auch 220 V und ein paar kWh im Tagersschnitt erzeugt, kann einen normalen sparsamen Kühlschrank (bei Älteren ruhig mal Verbrauch messen, die fangen irgendwann an ordentlich Energie zu schlucken) verwenden, man hat ca 0,5 - 1 kWh / 24 std Verbrauch, je nach Größe. Wer nur eine sehr kleine 12 V Solaranlage und die Möglichkeit hat, easy an die schweren Gasflaschen zu kommen (bei den 11 - 17 kg Gasflaschen haben wir ca das doppelten Flaschengewicht) und genügend Platz hat, sollte über einen Absorber-Gaskühlschrank nachdenken In den meisten Fällen ist eine Kompressor-Kühlbox eine gute Option, da die Teile wahlweise mit 12 bzw 220 V laufen, wenig brauchen und auch bei sehr heißen Temps noch sehr gut kühlen und im Vergleich zu Peltier deutlich leiser sind. Die Peltierteile haben nur einen echten Vorteil sehr billig und da viele von Peltier auf Kompressor umsteigen, bekommt man häufiger Aussortierte ganz umsonst.

Enns Fangen wir mal mit der Enns an. Gibt eigentlich nur 2 Stellen, an denen man aufpassen muß, Einstieg und Ausstieg. Der Einstieg am Ortsausgang von Schladming wird in den div Flußbeschreibungen im Internet hinreichend genau beschrieben, für Autofahrer ganz nett, liegt der Einstieg neben einem Anwohnergebiet mit mehr als genug Parkplätzen, mit Övis kommt man auch auf < 1 km ran. Wenn man die Böschung runtergekraxelt ist, ist genügend Raum, etliche Boote nebeneinander fertig zu machen, gerade am WE ist es auch häufiger so, daß man dort andere Paddler trifft, bei mir waren es im Schnitt ca 2/3 Kajak, 1/3 Packraft WW-Boote. Bei niedrigerem Wasserstand ist es easy, bei höherem Wasserstand sind ein paar fiese Schwälle direkt nach dem Lospaddeln, die durchaus gut Kraft haben können, wenn hohe Pegel sind, sollte man also dann gut vorbereitet sein, konzentriert lospaddeln. Die Gesamtstrecke, die man paddeln kann, sind knapp 70 km. Man sollte sehr gut aufpassen, daß man den letzten möglichen Ausstieg die Lauferbrücke, eine alte Holzbrücke nicht verpasst, denn kurz danach geht es in den WW5er Bereich des Gesäuse, das ist was, was ich mir deutlich lieber vom Ufer anschaue Als ich die Strecke das erste Mal gepaddelt bin, bin ich zuerst zu der Brücke gefahreen, um einen Waypoint zu setzen und war dann beim Paaddeln übervorsichtig, lieber 2-300 m vorher schon auszusteigen, was aber völlig unnötig war, da es keine 10 m vor der Brücke auf der rechten Seite einen guten Ausstiegspunkt mit flacher Anblandestelle zwischen Büschen gibt und wenn man es doch verschnarcht, man noch hinter der Brücke mit Mühe über eine Steinböschung aussteigen könnte. Direkt oberhalb vom Ausstiegspunkt ist eine Zufahrt von der Strasse zur Weide und direkt hinter der Sperre ist am Rand vom Gebüsch ein Platz wo man gut 1-2 Zelte aufbauen kann, falls man abends ankommt. Wenn man ein paar hundert m leicht bergauf läuft, kommt man an die Bushalte, von der man mehrfach / Tag mit Umsteigen nach Schladming zurück kommt. Gerade im 2. Teil ist die Aussicht teilweise gigantisch. Was evtl Übernachtungsplätze betrifft, ist das nicht ganz easy, da dort sehr viele Kuhherden auf Weide stehen und man zum Einen auf einer Weide durch die neugierigen Kühe keine Ruhe bekäme und das auch die Bauern nicht so toll fänden, bei anderen Plätzen sollte man ein Auge auf dem Boden haben, bevor man aufbaut, wir haben schon mal in einem Wäldchen übernachtet und am nächsten Morgen liefen die Kühe auf dem Weg zur Weide zwischen unseren Zelten / Booten durch. Durch die rel hohe Strömungsgeschwindigkeit ist es nicht so ganz easy mit den Plätzen, häufiger ist man halt auf der falschen Flusseite und denkt „das wäre ein guter Platz gewesen“... Hilfreich sind Zelte, die nicht eine extrem hohe Stellfläche brauchen, für Hängematte & Tarp finden sich auch so einige Plätze. Wenn es denn sein muß, kann man die Strecke auch an einem Tag paddeln, ist aber wie ich aus eigener Erfahrung weiß, rel stressig und eigentlich schade, so da "durchzuheizen". Die Einstiegsstelle kann bei sehr hohen Pegeln auch in den Schwällen eine 3- erreichen, normalerweise je nach Pegel 2- bis 2+, ansonsten auf der Strecke max 2+, aufgrund der höheren Fließgeschwindigkeit sollte man sich bis in den 3er Bereich sicher fühlen. Falls mit mit dem Auto unterwegs ist, sollte man auf jeden Fall vorher oder hinterher mal zu den Aussichspunkten im 5er Bereich flußabwärts im Gesäuse fahren, dann wird man sich ja eh wahrscheinlich vorher die Ausstiegsstelle anschauen. Leider habe ich auf die Schnelle gar nicht so viele Pic zur Enns gefunden, irghendwo in den Untiefen meiner NAS müßten noch mehr sein, aber ich denke mir das Wichtigste ist das Pic der Ausstiegsbrücke und bevor jetzt jemand verwirrt ist z.B. aufgrund der unterschiedlichen Paddelrucksäcke, ich bin ja häufiger in den Alpen zum WW-Packraften, bin entsprechend die Flüsse etliche Male mit unterschiedlichen Booten / Ausrüstung gepaddelt. Normalerweise poste ich ja nie Waypoints o.A öffentlich aber hier aus Sicherheitsgründen die Lauferbrücke N47° 35' 16.5" E14° 32' 13.3" bitte selber nochmal nachprüfen, denn dahinter kommt halt das Gesäuse Wenn Fragen sind, her damit Ergänzungen, andere Meinungen zum Fluß, gerne...

Wildwasserflüsse für min Tages oder Mehrtagestouren Angeregt durch den tollen Packraft-Reisebericht von @ultraleichtflo aus Laos, dachte ich mir, ich nehme auch mal den Hinter hoch ein bisschen über verschiedene Flüsse „zu erzählen“... Ich möchte den Fokus eher darauf legen, (nur) einen Eindruck von dem, jeweiligen Fluß zu geben, eine Einschätzung welche WW-Stufen, für was für Packrafts geeignet, wie es mit Übernachtungen aussieht, welche Besonderheiten, Gefahren und natürlich jeweils ein paar Pics zum Antörnen dazu Mit den „Ausnahmen“ Ombrone & Schwarzer Regen alles Flüsse in den Alpen Drau Enns Gail Kössener Ache bzw Entenlochklamm Lech Mur Salza Salzach Schwarzer Regen Soca Steyr Ziller Schon mal 3 Kartentips Was sehr nützlich für die Planung in A bzw für die Planung der Fahrtrouten von einem Fluß zum Andern ist → Jüberman Österreich, bei jedem Fluß steht so grob der WW-Grad und zu welcher Zeit befahrbar, unbedingte Kaufempfehlung Für den (Schwarzen) Regen → Jübermann D-Südost mit u.A. Regen Für die Soca, falls Ihr sie noch irgendwo bekommt → Soca Bild und Erlebniskarte 2 Buchtips Luc Mehl Packraft-Handbook, english, ein absolutes Muß für jeden WW-Packrafter, bekommt Ihr u.A. beim Packrafting-Store, Sack & Pack und Packrafting Europe Kajakparadies Nordalpen Klasse Buch, wenn man auch mal neue ½ bis Tagestouren dort paddeln will, sehr zutreffende Beschreibungen, viele Pics, zutreffende WW-Einschätzung Noch eine Sache, die mir sehr am Herzen liegt, einige Flüsse liegen mit ihren interessanten Parts in Naturschutzgebiete und es wird recht deutlich darauf hingewiesen, daß dort Zelten, Campierewn usw verboten bzw nicht erwünscht ist. Bitte benutzt dort die Campings (sind meist recht preisgünstig und viele Paddelverrückte ) macht von da aus Tagestouren und neben Naturschutz liefert ihr dann denen, die gerne ein komplettes Paddelverbot durchsetzen wollen, keine „Munition“, dasselbe gilt sinnmgemäß für Uferbetretungsverbote oder die Westen & Helmpflicht auf Teilen des Schwarzen Regen. Natürlich ist es toll, wenn Andere, die dann den jeweiligen Fluß auch gepaddelt sind, ergänzen bzw schildern was sie völlig anders als ich sehen / einschätzen. So das war der Einleitungstext, da sich das über etwas Zeit ziehen wird, könnt Ihr gerne drunter oder mir via PN schreiben, wenn jemand gerne hätte, daß ich möglichst bald über einen bestimmten Fluß schreibe. Mal schauen, je nach dem, wie sich das entwickelt, wird es auch Sinn machen, evtl bei manchem Fluß einen eigenen Thread draus zu machen.

Verkabelung bzw Kabel Solaranlage Kabel da kommen wir nicht mehr ohne ohmsches Gesetz aus, erstmal platt gesagt, je niedriger die Panelspannung und je länger das Kabel, umso dicker muß es sein, damit man dieselben prozentualen Verluste hat. nehmen wir für die Berechnung an, wir haben Kupferkabel (Achtung es gibt auch billige Alukabel) Nehmen wir mal ein Beispiel aus meiner Praxis... 70 m von einer Sonnenwiese bis zum Regler... 2* 200 Wp Panel mit 30 V max Spannung und 140 W max Leistung in der Praxis Nrechnen wir mal wieviel % Leistung bei 4 bzw 6 mm Kabel bei Panel-Parallel-Schaltung im wahrsten Sinne des Wortes auf der Strecke bleiben würden, und dann nochmal mit dem 4 mm Kabel in Reihenschaltung der Panels spezifischer Widerstand Kupfer 0,0175 Ohm bei 1 mm² pro m bei 4 mm also 0,0044 Ohm pro m entsprechend bei 2* 70 m 0,62 Ohm bei 6 mm 0,0029 Ohm pro m entsprechend bei 2* 70 m 0,41 Ohm Parallelschaltung der Panels 140 W / 30 V = 4,67 A * 2 = 9,34 A bei 6mm² 0,41 Ohm * 9,34 A = 3,8 V * 9,34 A = 35,5 W -> 12,7% bei 4mm² 0,62 Ohm * 9,34 A = 5,8 V * 9,34 A = 54,2 W -> 19,4% nun noch mit 4mm² aber statt die 2 Panels parallel in Serie 0,62 Ohm * 4,67 A = 2,9 V * 4,67 A = 13,5 W -> 4,8% Fazit : Dickeres Kabel ist deutlich teurer als Dünneres. Wenn es der Reglereingang von der Max Spannung hergibt und die Panels gleich beschienen werden, bringt eine Reihenschaltung deutlich weniger Verluste als ein dickeres Kabel.

Das passte nicht mehr so gut in den Grundlagenthread zu den Solarpanels, aber ist halt bei Vielen der "dickste" Stromverbraucher und hat deswegen einen großen Einfluß auf das Setup der Solaranlage... Es gibt kleinere Billig-Kühlschränke mit TK-Fach, die sind von der Konstruktion her Mist, da gibt es für beide Bereiche nur einen Kühlkreis der das TK-Fach kalt hält und die höhere Temp im Kühlschrank-Bereich über Beheizung mit der Innenbeleuchtung für den Kühlschrank-Bereich gemacht wird, kann man natürlich easy überprüfen...die verbrauchen dann sozusaghen gleich doppelt mehr. Also Finger weg, findet man aber auch nicht bei den Marken-Fabrikaten. Grundsätzlich gibt es 3 Sorten, bei den (Camping)Kühlschränken, die auch für eine andere Energieversorgung als 220 V eignen. Absorber-Kühlschränke Die lassen sich meist mit 220 V / 12 V (meist weniger effektiv) und Gas betreiben...Die Teile schaffen, wenn noch ok, locker 25° Abkühlung evtl auch etwas mehr, wenn sie an der Rückseite offenen "Luftzugang" haben (also nicht irgendwo komplett eingebaut) mal als Beispiel, der 50 l (die übliche Camping-Kühlschrank-Größe) den wir auf einen freien Tisch im Wald stellen, wenn wir in Italien sind, braucht bei italiänischen Sommer-Temps ca 1 kg Gas / Woche. Mit Strom würde er ne Ecke mehr brauchen, als meine Kompressor-Kühlbox. Für Segelboote oder Gelände-KFZ sind die Absorber nicht geeignet, da er waagerecht stehen muß. Einfache "elektrische" Kühltaschen bzw Kühlboxen mit Peltier-Element Das sind die Billigteile deutlich < 100 €, typischerweise Kühlung im Deckel mit Gebläse nach oben. Völlig ok, wenn man im Sommer mit dem Auto gekühlten Kram einkaufen will, ansonsten eher eine Katastrophe, wenn es um wenig Energieverbrauch und vernünftige Kühlung geht. Die Teile schaffen an 12 V mal gerade 15-20° (eher 15) Temp-Unterschied, dazu schlucken sie viel Energie, im 12 V Betrieb habe ich bei den ca 25 l Boxen, die ich benutze, ca 65-80 W Dauerverbrauch gemessen, wenn man das mal mit 70 W umrechnet, sind das 1,7 kWh / 24 std Kompressor-Kühlschrank bzw Box Vom Energieverbrauch her sehr sparsam, wenn ich z.B. im Sommer das Teil auf 4° einstelle, und die Box z.B. im Auto überwiegend in der Sonne steht, habe ich einen Verbrauch von max 33-35 Wh / std -> 0,8 kWh / 24 std, also eine gute Ecke kälter gestellt, als normaler Kühlschrank und Umgebungs-Temp höher als in Wohnung o.A. Die Dinger können ruhig schräg stehen, schaffen einen großen Temp Unterschied und sind fix in der Kühlung z.B. bei normaler Wohnraum-Temp von 20° kühlt meine 30 l Box in 1/2 std runter auf -18° (TK-Temp). Gibt da große Qualitätsunterschiede, manche Billigteile sterben wie Fliegen, im preiswerten Bereich kann ich sehr die Kühlboxen von Plugin Festivals / Maentum empfehlen.

Kaum was ist nerviger als zu enge org Packsäcke, gerade wenn das Zelt nass ist, die meisten guten UL-Zelthersteller geben aber einen Packsack dazu der groß genug ist. Da ich das Zelt aussen am Rucksack transportiere (warum soll ich den einzig nassen Gegenstand in meinen "wasserdichten" Rucksack packen, daß der von innen feucht & schwerer wird), dann kann es tagsüber abtropfen, sind für mich auch kurze breite Packsäcke wie bei Zpacks etwas suboptimal, den verwende ich dann lieber für Klamotten fürs Zelt dann eher einen längeren Schmalen, mein Tip entweder den von TT aus Si-Poly oder den Paddelbag vom PR-Store verwenden, beide preiswert, gibt es auch bei einzelnen UL-Shops in D.

Mein Ratschlag, mach es Dir nicht komplizierter als nötig. Man bekommt auch Einfaßband ohne Falzkante um die Stoffkanten gefaltet. Ich habe am Anfang auch viel mit Stecknadeln oder den Klammern gearbeitet. Das war mir auf Dauer zu umständlich, hat zu lange gedauert, ich stell inzwischen lieber die Geschwindigkeitsvorwahl einen Tick runter und lege die Stoffe nur mit den Fingern übereinander und nutze einen normalen Nähfuß für Alles. Aber klar, jeder muß das alles passend zur eigenen Motorik / Nähmaschine machen, viele Wegen führen..

Um mal ein paar Randgeschichten die teilweise hier auch schon von Euch "angesprochen" wurden, aus dem Bereich zu beleuchten, bevor ich zu dem komplizierten, den Kabel bzw Leistungs / Speicherberechnungen komme... Was Windgeneratoren betrifft, hatte ich damals auch für D überlegt, da im Bergischen ganz gut Wind weht und ich sogar einen passenden Mast auf dem Grundstück hatte. Aber das Genehmigungsverfahren wäre in einem Wohnungsgebiet in NRW unglaublich aufwendig / teuer geworden btw ganz im Gegensatz zu Bayern. Später habe ich auch nochmal nachgecheckt, aber bei den geeigneten Windgeratoren ist die Ausbeute auf gut deutsch im Verehältnis zum finanziellen und Material-Aufwand sehr klein, da die Dinger ordentlich Wind brauchen, bis sie überhaupt etwas Leistung liefern (im Vergleich zu Solar & Speicher, kann man ja alles durchrechnen anhand entsprechender Klimawerte). btw kam ich zu einem ähnlichen Ergebnis was einen Wasser-Schleppgenerator für das Segelboot betrifft, was mir da so theoretisch gut gefiel. Das Aufladen von guten Powerstations geht ohne zusätzliche Elektronik im Auto seeehr langsam im Vergleich zu 220 V. Die Eoflow sind ja Schnellader von leer bis voll an 220 V in 1 - 1:20 locker, egal ob jetzt ne River, Max, Pro 1/4 kWh, 1/2 kWh, 3/4 kWh m Auto am Zigarettenanzünder sierht es anders aus, da ist der Ladestrom auf 8 A begrenzt, damit der Stecker nicht weg glüht, das sind ca 0,1 kW, den Rest kann sich jeder selber ausrechnen.

Yes, das ist ja nicht nur so, daß man, wenn man selber im Thread geschrieben hat, dann nicht das Gefühl hat, man hat es sozusagen ins Leere geschrieben, es ist ja auch immer für Andere interessant, was derjenige gewählt hat und warum und dann kann man auch später mal, wenn man sich selber für die Marke interessiert nachfragen, wie sich das Teil auf Tour bewährt hat. Ich hatte mal vor langer Zeit auch ein Zelt von denen, keine Ahnung, wie das Modell hies, zu lange her, aber die Verarbeitungs/Materialqualität war echt gut, ist dann, meine ich, später wegen Gewicht und durch das tiefgezogene AZ und dadurch viel Kondens rausgeflogen, aber lies sich dann auch gut verkaufen, jeder kannte halt die Marke wegen der rel unkaputtbaren G1000 Hosen .

HMG habe ich seit etlichen Jahren und umgerechnet > 1 Jahr Dauernutzung mit mehreren Rucksäcken sehr gute Erfahrungen, genau wie viele Bekannte, sehr lange haltbar, auch für höhere Lasten geeignet, hatten bei mir beim mehrstündigen Vergleichs-Probetragen im Laden den höchsten Tragekomfort, aber das hängt natürlich immer vom eigenen Rücken ab. Den Rahmen (Voll-Alustäbe) kann man dazu durch biegen an den eigenen Rücken anpassen. Wasserdichtes Material, alle Nähte ausser Bodennaht gut getaped, wenn man will, kann man für eine weitgehendse Wasserdichte, die Bodennaht mit Seamgrip +WP easy abdichten. Unüblich für US Firma ist die angegebene Litewrzahl nur für das Hauptfach ohne Aussentaschen, die kommen dann noch dazu. Rahmenlose Rucksäcke nehme ich höchstens für kurze Strecken bzw Overnighter, ansonsten finde ich Rahmen-Rucksäcke die das Gewicht sehr gut auf den Hüftgurt "leiten" und man auch nicht morgens zeitaufwendig im Burito-Style packen muß (klar habe auch mal vor ein paar Jahrzenten mit solchen Säcken wie Quest / Pinnacle usw angefangen, da gab es ja noch keine vernünftigfen UL-Rucksäcke mit Rahmen) angenehmer und der Rahmen wiegt ja nicht soviel mehr.

Ich würde es etwas anders formulieren, Man sollte vorher mal den Energiebedarf messen und dann mal anhand der Werte checken, ob man evtl durch Austausch den Energiebedarf deutlich runter schrauben kann... Was Wechselrichter betrifft, sehe ich das nach meinen Messergebnissen anders... In den 80er hätte ich Dir zugestimmt, die sogenannten Konverter, mit denen wir 12 V wieder auf 220 V gebracht haben, hatten einen lausigen Wirkungsgrad mit entsaprechenden Verlusten. Aber heutzutage, wenn ich z.B. mit großem Lastwiderstand messe, was ich aus dem Akku einer Ecoflow bei 220 bzw 12 V rausholen kann, gibt es einen ähnlichen Wirkungsgrd. Wenn ich da sehe, daß ein großer 5 kW Multiplus mal gerade 7 W zieht und im Gegensatz dazu die Verluste / Probleme durch die höheren Stromstärlken bei 12 V kann ich dem nicht unbedingt zustimmen, aber kommt natürlich auch immer darauf an, ob man nur ein paasr LED-Lampen hat und eiun bisschen USB laden will, oder man zum Leben etwas mehr braucht / nutzen will. Deswegen finde ich das ja gerade so hilfreich für Andere wenn Verschiedene von uns ihre teilweise sehr unterschiedlichen Settings aus der Praxis für ihr (teil)autarkes Leben vorstellen.