paddelpaul

Also irgendwie scheint mir das Volumen von 15 Liter gar kein Problem zu sein; auf dem Westweg letztes Jahr hatte ich den Osprey Talon 8-Hüftgurt dabei, plus einen 12 Liter Ortliebsack, zusammen also 20 Liter. Inhalt u.a. WM Summerlite plus Seideninlett, Hilleberg Tarp 3,5 x 3, MSR Meshhouse 1, Nordisk Ven 120 cm, Esbit Kocher plus 550 ml Topf, Regenklamotten komplett, Schlafklamotten, 1kg Müsliriegel (musste mal meine abgelaufenen Vorräte verbrauchen )etcetc. Scheint mir eher auf ein Gewichtsproblem rauszulaufen, je nach Komfortbedarf....

Jetzt nochmal "meine Methode":

Wer friert bewegt sich zu wenig/langsam um nicht zu frieren; das wars auch schon. Die energetisch sinnvollere/effizientere Variante, kann man von vielen Beispielen in der Natur und bei nördlichen Naturvölkern abgucken, ist allerdings sich wärmer anzuziehen und zu hohen Output zu vermeiden.

Kann mir gar nicht vorstellen, dass die Höhe für normal gesunde Leute tatsächlich ein Problem darstellen kann; ab ca. Meile 500 ist man doch praktisch nie mehr unter 5000 Fuss (meistens weit drüber) und vorher ja auch schon weite Strecken; da sollte man doch bis Whitney bestens akklimatisiert sein.

PS.: Wozu 3.5 Liter Benzin, wenn Du regelmässig nachtanken kannst? 660 gr. Gas reichen mir gut für 10 Tage trotz warmer Mahlzeiten, Benzin hat doch m.W. keinen viel schlechteren Brennwert...

im Prinzip ja; dieser sieht allerdings so aus als schöbe er in etwas tieferem Schnee ne fette Bugwelle vor sich her, ähnlich wie der Paris, diese vielgeliebte Missgeburt. Jonas Nature-Base hatte mal einen netten unaufwändigen PE-Folienschlitten im Angebot, weiss nicht ob das noch existiert; aber sowas kann man auch leicht selber machen. Wäre auf jeden Fall ne Erleichterung in Tiefschnee-Passagen. Im übrigen teile ich die vielfach hier geäusserte Skepsis nicht unbedingt; das Material, Decathlon hin oder her, wird das alles sicher packen wenn es sachgerecht angewendet wird. Wichtig ist natürlich in Notfällen cool zu bleiben, und abgesehen von gesundheitlichen Notfällen gäbe es da hauptsächlich wettertechnische, bei denen Zeltaufbau nicht mehr möglich ist (und Helis nicht mehr fliegen). Das viel zitierte "eingraben" kann gar nicht genug geübt werden, hat schon vielen das Leben gerettet und viele auch das Leben gekostet, wenn sie es leider im Ernstfall nicht hingekriegt haben; und setzt geeignetes Schaufelmaterial voraus, das auch mit stabilerem Schnee und grösseren Hebelkräften klar kommt. Hinter den Carbonschaft und das Gewicht der Arvaschaufel würde ich da mal ein Fragezeichen setzen, kenne die allerdings nicht aus eigener Erfahrung. https://www.outdoorseiten.net/forum/showthread.php/49772-Furchtbares-Unglück-in-Norwegen-Sirdal-vermutlich-deutsche-Touristen-verunglückt!

naturehike daunendecke: https://www.ebay-kleinanzeigen.de/s-anzeige/daunenschlafsack-naturehike/1311131219-230-6453

hat ja m.W. noch niemand an dieser Formel rumgemäkelt; wenn also alle damit zufrieden/einverstanden sind, könnte man sie z.B. im Glossar verewigen, oder wilbos post im Magazin, oder ins Weltkulturerbe aufnehmen... ...so taucht sie immer mal wieder auf, aber ist nie da wenn man sie braucht.

Es gibt ja noch die Variante mit Aussenklemmung, damit gibts sicher keinerlei Probleme; ist halt n bisschen schwerer. Bei meinen FL 135 ist die sicht-und spürbare Verformung auch nicht so krass wie bei den Fizan, so dass ich beschlossen habe es nicht als Problem zu betrachten. edit.: s. Khyals Antwort

kann ich auch nicht hab seit kurzem sone Hose in Gebrauch als Notfallhose fürs Fahrrad. Mit Dichtheit und Dampfdurchgang bin ich bisher voll zufrieden. Zum bushwhacking würde ich sie nicht nehmen, ist doch ein sehr dünnes Stöffchen. Beim laufen müsste ich sie noch extra fixieren, sie rutscht immer sehr schnell runter, was beim radeln egal ist.

Genau. Das ist von Vorteil, wenn die Wärme eines Körpers erhalten werden soll=weniger (Ober)fläche die Wärme abgeben kann. Wenn ich aber den Körper erst erwärmen will/muss, dann ist wiederum eine relativ grössere Oberfläche (=kleinerer Topf) besser, über die ich Wärme zum Inhalt leiten kann. Vorausgesetzt ich nutze die Oberfläche über Systeme wie Cone oder Potparka.

...dann ist der kleine zu schwer! Mach doch n Test (oder ne Testreihe...) mit dem Setting dass Du beim Schneeschmelzen verwenden willst. Mit welchem Topf kriegst Du die 4 Liter am energiesparensten von Starttemperatur X zum Kochen? Mit dem Potparka-Prinzip stell ich das Gas immer so ein, dass 1 Liter Wasser, so kalt wies halt aus dem Hahn kommt, nach ca. 12 min. kocht; dann ist der Verbrauch sehr gering. Wenn Du den grossen Topf voll machst brauchst Du sicher mehr output, dafür einen Kochvorgang weniger. So ein Versuch ist übrigens durchaus realitätsnah, das Wasser muss ja nach dem Schmelzen auch noch auf 80° erhitzt werden.

Solange der Schnee nicht geschmolzen ist, brauchst Du auch keinen Deckel; d.h., Du kannst den Topf gnadenlos überfüllen (oben konisch zulaufend), dann brauchst Du nicht mal nachzufüllen. Günstig ist ein "Windschutz", der über den Topfrand oben hinausreicht und oben nur ein kleines Loch hat ("Prinzip Potparka") , das die an der Topfwand hochströmende Warmluft sich ein bisschen staut. Dann schmilzt der Schnee auch von oben. https://www.amazon.com/-/de/Backpackers-Pantry-Pot-Parka-10/dp/B001OPJ0EM/ref=cm_cr_arp_d_product_top?ie=UTF8 und die 4 Liter brauchst Du ja wohl nicht auf einmal, vielleicht ist es besser die ersten 1,5 liter schneller zur Verfügung zu haben; den Rest kann man dann sukzessive machen, macht sich ja quasi von selbst (wenn man den Topf überfüllt). Insgesamt ist der kleinere Topf sicher sinnvoller, es sei denn man will immer nur 4 Liter auf einen Schlag schmelzen. Der grosse ist für alles andere einfach zu gross, der kleinere also flexibler in der Anwendung.

Interessante Tests, danke! Im Winter wäre dann wohl der Lixada der bessere Kocher weil er die Kartusche besser erwärmt.

zu 3): vorausgesetzt Du benutzt kein Zelt, hast ausser den für die Erhebung der ENüblichen Schlafklamotten nix zum anziehen, auch keine Shells oder TyvekGroundsheet zum drüberlegen, keine Platy / keinen Brennstoff / kein Wasser für ne Bettflasche und/oder bist eine EN geeichte Frau oder ein entsprechend disponierter Mann...o.k. dann heisst es frösteln bis der Loft erreicht ist; kann dauern, je nach Luftfeuchtigkeit. Ansonsten, falls eine der erwähnten Möglichkeiten zur Verfügung steht, kein Problem.

Meine 2 Paar Helinox-Stöcke sind heute eingetrudelt, 1 x GL145, 1 x FL135. 1.Eindruck top, Gewicht bei der jeweiligen Länge sehr annehmbar; speziell der FL135 ist noch um einiges erleichterbar (Schlaufe, Griffverlängerung) und dürfte dann mit dem Fizan compact ziemlich gleichauf liegen. Leider folgte dann bei näherer Untersuchung der FL135 gleich ein fettes "aber": schon bei Handkräften die nicht ausreichen die Konusklemmung verrutschsicher zu arretieren, verfärbt sich im Klemmbereich stellenweise das Eloxal, ein untrüglicher Hinweis, dass das Material sich durch den sich aufweitenden Klemmkonus ausdehnt. Das müsste dann, wenn die Klemmung immer an der gleichen Stelle erfolgt (was ja das übliche ist) irgendwann zu Materialermüdung führen. Das gleiche Problem hatte ich vor Jahren mit dem Fizan compact, den ich daraufhin zurückgeschickt habe (auch weil sich Berichte fanden, dass die Stöcke genau an diesen Dauerbelastungsstellen gebrochen sind) Im Unterschied zu den Fizan gehen jedoch bei den FL135 die "Dehnungszeichen" beim Lösen der Klemmung komplett wieder weg (im Neuzustand...). Bei den GL145 braucht es grössere Kräfte um diese Materialdehnung zu provozieren, bei Klemmung zwischen den Grooves ist es deutlicher als in den Grooves, die wirken naturgemäss als Verstärkung. Frage an die Helinox-Dauernutzer: könnt Ihr das gleiche bei Euren Stöcken mit Innenklemmung beobachten? Wenn das bei jemandem ebenfalls auftritt der die Teile schon seit tausenden von Kilometern benutzt, würde mich das doch beruhigen.

Dieses Video stimmt mich, Gewicht ca. 100 kg (inkl. Ausrüstung !!! ) ein wenig skeptisch. Kannst Du da was zu sagen, und/ oder vielleicht mal die Dicke des Titanblechs checken? Danke...

OT: Ich frage mich wie es zu dem Gewicht kommt, meine Rab Xenon aus exakt den gleichen Materialien wiegt inkl. Kapuze in Gr. XL 333 gr.; und so viel fetter wirkt die Adidas nicht...

Grübelgrübel....versteh ich nicht; klingt für mich auch nach verlängerter Fussbox, dadurch rutscht der RV relativ höher, weil die Füsse tiefer rutschen. Bei ner Verlängerung oben würde sich an der Strecke RV-Ende bis SS-Ende nix ändern, und sie müssten oben den RV verlängern, resp. einen längeren einbauen, was vom Aufwand und Mehrgewicht nicht logisch erscheint. Edit: O.K., ich hab mich grad als Nichtquiltuser geoutet; vergesst es!

OT: Hmmm, interessantes Modell ; aber einen Steinwurf von der deutschen Grenze in der CH zu leben und zu arbeiten ist schon auch nicht schlecht Wenn nur die ganzen anderen Schweizer nicht immer die deutschen Geschäfte so verstopfen würden; diese Schlangen bei Aldi, furchtbar!... Jetzt aber Schluss mit OT...

OT: ...und wenn ich in meinem Job umgerechnet das doppelte verdiene wie in D, aber in Franken ca. den gleichen Betrag auf der Rechnung habe wie in Euroland, dann ist das schon günstig.

Durstichschutz = Groundsheet: zumindest bei schlechtem Wetter kannst Du mit dem Groundsheet Regenwasser sammeln; so schützt es Dich effektiv vor durstich... Tschuldigungtschuldigungtschuldigung, aber das musste sein

wahrscheinlich schon wech...

Kein Problem, die Nacht ist ja noch jung

??? Laut Impressum nicht, alternate in Linden, exxpozed in Dietmannsried