wilbo

Oder so: https://www.ultraleicht-trekking.com/forum/topic/8394-erfahrung-mit-liteway-sleeper-quilt-apex/?do=findComment&comment=146367 Das sorgt auf jeden Fall für Amüsement! Bei Bedarf würde ich noch was winddichtes drüber werfen. VG. -wilbo-

... geht mir genauso. Ich habe oben nur laut gedacht. Nee längs. Also im rechten Winkel zu den Bögen, wie im Beispiel des KAILAS Dragonfly. Da sind die Zeltbahnen zwischen den Bögen gedrittelt. Was vermutlich die bessere Idee wäre ... VG. -wilbo-

Da kann man unterschiedlicher Auffassung sein. Der Hersteller empfiehlt natürlich das, was "state of art" ist. Diese Laminier-Pressen arbeiten punktgenau, mit einem bestimmten Druck, bei einer bestimmten Temperatur. Das ist super, dass es sowas gibt, hilft den meisten Herstellern von DCf sheltern im Produktionsprozess leider nicht weiter. So ein Maschinchen ist teuer und am Ende braucht man immer mehr als Eins. Dabei muss neben der Anschaffung die Produktionszeit berücksichtigt werden, damit sich das Ganze rechnet. Dagegen ist so eine Nähmaschine richtig flott und unglaublich günstig. Ich habe mir von mehr als fünf Herstellern* DCF shelter genauer angeschaut, (aber leider jetzt erst angefangen das zu dokumentieren.) * HMG, Zpacks, MLD, Tarptent und Tramplite Bei allen Fünf ist die Verarbeitung der Hauptnähte eine einfache Kappnaht die zusätzlich von außen getaped wurde. https://www.ultraleicht-trekking.com/forum/topic/3078-kappnaht-auf-der-innenseite-von-taschen/ Hier habe ich ein Beispiel von einem cuben Tunnel gefunden, bei dem man die ausgeprägten Bögen ich Schnitt gut sieht. https://www.amazon.de/KAILAS-Dragonfly-Jahreszeiten-wasserdicht-Rucksackreisen/dp/B08JKCBS1R Bisher habe ich die Hauptverbindungen bei meinen DCF tarps "nur" geklebt. Kräftig angedrückt hält das zwar vorzüglich, muss aber extrem genau verarbeitet werden. Beim Kleben ist meine aktuelle Fehlertoleranz bei 0,5 mm. Das ist für ein einzelnes Tarp zwar ok aber für eine Produktion zu zeitaufwendig. Abgesehen davon kann ich das keinem anderen zumuten. btw. Alle meine Versuche, DCF mit einem "leap seam folder" in einer Doppelkappnaht zu verbinden sind bisher kläglich gescheitert. Aber noch bin ich dran ... VG. -wilbo-

Nicht unbedingt! Wenn Du das mid von vornherein mit einem A-frame Gestänge (Skistöcke + Verlängerung) konstruierst, könnt Ihr weiterhin in der Mitte schlafen. Überall da, wo sich das Silnylon von selbst in schöne Kurven zieht. Ich würde einen cat-cut im First einrechnen und je einen in die Seiten, oder einen kräftigen Bogen am Saum. Wie stark die Kurven ausfallen sollten, kann ich nur vermuten. Da kommt es im Detail auf den Abstand der Bögen an. Wie sich so ein gebogener Saum mit snow-flaps verarbeiten lässt weiß ich leider nicht, daher würde ich den Saum eher gerade lassen und die cat-cut’s in die Seite setzen. (Alles nur blanke Theorie!) Das ist eine gute Idee! Entweder bekommt man einen Bezug zu dem Material oder man hasst es. Extex hat gerade wieder das 26er Material in schickem "schwarz" vorrätig. https://www.extremtextil.de/dyneema-composite-fabric-ct2e08-26g-qm.html VG. -wilbo-

Moin! Ich habe zwar bisher keine Erfahrungen mit DCF im tiefsten Winter machen können, bin aber seit einer Weile dabei mich mit Zeltkonstruktionen in cuben zu beschäftigen. Wie Du sagst, liegt der wesentliche Unterschied in der mangelnden Dehnung im Material. Das heißt, dass der Schnitt nahezu perfekt sein muss, damit der Tunnel straff steht. Ein Nachteil von DCF ist, das es als lockere Fläche relativ laut im Wind schlägt. Die Zeltbahnen sollten also mittels cat-cuts so konstruiert sein, dass über Bögen und Abspannpunkte eine maximale Spannung auf die Zeltfläche übertragen werden kann. Das ist vom Schnitt her ganz schön anspruchsvoll und würde mich als "ambitionierten Anfänger" echt überfordern. Gibt es einen Grund warum ein mid / lavvu für Euch nicht infrage kommt? https://images.app.goo.gl/61TVHA7h6y3piJw38 VG. -wilbo-

Moin! Wenn der Rucki richtig wasserdicht sein soll, braucht es solide abgetapte Nähte und einen langen Rollverschluss. Beim Paddeln gilt, dreimal eingerollt ist spritzwasserfest, sechsmal ist tauch-wasserdicht. Wahrscheinlich meintest Du IP68? https://en.wikipedia.org/wiki/IP_Code Das würde den Anforderungen an einen Tauchwasserfesten Packsack entsprechen. Den Hiko-Trek haben wir für unsere Faltboote. Auf kurzen Strecken ist der Tragekomfort ok. Wandern möchte ich damit allerdings nicht. Ein ähnlicher Kandidat mit verschweißten Nähten wäre der Gourdon-30. https://eu.alpkit.com/collections/backpacks/products/gourdon-30 Wie der sich trägt, kann ich leider nicht beurteilen. Vielleicht findest Du ja bei alpkit hilfreiche reviews dazu. Dann gibt es noch die black-ice Rucksäcke von Exped. http://www.exped.com/germany/de/product-category/rucksaecke/black-ice-45-m-black#prettyPhoto Der Serac hat dagegen nur wasserabweisende Reißverschlüsse und ist auch etwas schwerer. Bevor ich teure DCF-Rucksäcke kaufe, würde ich mir die einmal von innen anschauen wollen. Allerdings kenne ich keinen Hersteller der so eine Ansicht, "auf links gedreht" in seinen Produktfotos zeigt. Hier im Forum gibt es aber bestimmt einige DCF-Rucki-Besitzer die Dir bei Bedarf weiter helfen könnten. just my two cents VG. -wilbo-

Ja, das kommt gut hin. Ich glaube, es war etwas mehr. Ca. 85 g, wenn ich mich recht erinnere. Bei allen meinen Rucki’s kann ich seitlich längere Gegenstände verstauen. Irgendwie achte ich scheinbar schon ganz unbewusst darauf ... VG. -wilbo-

Gerade sind zwei stilecht verpackte DCF-shelter bei mir aufgeschlagen. Mit liebem Dank an @roli der mir vertrauensvoll die beiden Schmuckstücke, für eine kleine Fotodokumentation, überlassen hat. (Leider nur leihweise) Demnächst gibt es also Detail-Fotos vom TT Aeon-Li und vom Tramplite shelter zu sehen. VG. -wilbo-

Bitte!

Mach doch bitte einige close-up Fotos. VG. -wilbo-

Es gibt einen Neuzugang. Gomtaro-330, mit feiner Zahnung. Ab 12 cm Durchmesser macht es keinen Spaß mehr. btw. Die Super-Speed von Dictum ist, im direkten Vergleich auch nicht langsamer. https://www.dictum.com/de/outdoorsaegen-aufbruchsaegen/astsaege-super-speed-712173 Der Griff, mit selbstverschweissendem Isolierband umwickelt, ist gewöhnungsbedürftig. Ich weiß noch nicht, ob es dabei bleibt. Durch kleine Wulst am Schaft, steckt die Säge aber fest im Futteral. Das HDPE Futteral wiegt leider alleine schon 45 g. Wenn allerdings die Funktionalität stimmt, bin ich beim Gewicht inzwischen pragmatisch eingestellt. Das Gesamtgewicht ist jedenfalls ganz passabel ... Packlänge über alles, 49 cm. VG. -wilbo-

... gesehen? https://www.globetrotter.de/western-mountaineering-daunenschlafsack-unisex-terralite-215-1001508/?sku=5637181728 VG. -wilbo-

Moin! Keine! Du siehst ja selbst das Dilemma. Ich würde stattdessen das gesamte Schlafsystem neu bewerten. Wie wäre es mit einem "leichten", weit geschnittenen Schlafsack plus leichter Iso-Hose und -Jacke? https://www.youtube.com/watch?v=QcnvUwzbvXA Meine beiden Iso-Teile wiegen zusammen 600 g und die Hose (270g) wird zur entsprechenden Jahreszeit mit dazu gepackt. Evt. kommen noch ein Paar choonies ontop. https://liteway.equipment/quilts VG. -wilbo-

Moin! So groß wie möglich und so klein wie nötig. OT: Ich stopfe den Schlafsack / Quilt immer lose in den pack liner. Bei vielen Nahrungsmitteln wird der Schlafsack dann halt mehr komprimiert, ansonsten weniger. Ist die Daune feucht geworden, sehe ich zu, dass ich jede unnötige Kompression vermeide. VG. -wilbo-

Sehr spannend Monofil als "Außenmaterial" zu verwenden. Ich bin gespannt was es als Kleidungsstück so aushält. Bisher bin ich von dem Material mehr als angetan. VG. -wilbo-

Das Ultamid-2 ist etwas kürzer und niedriger als das vierer mid. Ich nehme an, das macht einiges aus.

Moin! Klar kann man sich die bloßen Füße am Feuer wärmen. Nur sind währenddessen die feuchten Schuhe steif gefroren. VG. -wilbo-

Moin! Das 1P hat Florian genäht. Ich hatte nur gerade die Bilder vom Tschum-Shooting zur Hand. Mit der letzten Naht hast Du allerdings recht. Das ist p.i.t.a. Ich erinnere mich, dass selbst Florian, hin und wieder in die Tischkante beißen musste. Ich habe bisher meine Spitzen entweder mit großen Radien genäht oder bei steileren Winkeln die Methode von Florian verwendet. Das funktioniert natürlich auch ohne Gurtband in der Spitze. Hier bespreche ich übrigens wie HMG seine Tops verarbeitet: https://www.ultraleicht-trekking.com/forum/topic/10805-erstklassige-dcf-verarbeitung-hmg-ultamid-2-details/?do=findComment&comment=167241 VG. -wilbo-

Das Ergebnis sieht dann ungefähr so aus. Man kann aber auch die unschönen Falten mit einer Kappe verdecken. Wie bei HMG gesehen. VG. -wilbo-

Hi Fred! Das Kommt drauf an wie hoch Du das mid aufstellen willst. Zum Schluss haben wir das fly bodenbündig aufgebaut und vermessen. Breite 205 cm x 266 cm Länge, von der Ecke an gemessen, wo das Gurtband des Line-loc ansetzt, also Saum-Unterkante. Der niedrige pitch war 1-53 hoch und luftige 163 cm. Ich bin 1-85 und beim bodenbündigen Aufbau passe ich gerade mal so rein. Wir hatten auch nur eine dünne eva als Bodenbelag. Mit einer dicken LuMa wird es vermutlich knapper. Für mich könnte es mit gutem Willen passen, wobei ich mir mit dem Schlafsack am Fußende wahrscheinlich schon Kondenswasser abstreifen würde. Fairerweise muss ich sagen, dass das inner eine sehr hochgezogene Bodenwanne hat. Damit ist man beim höheren Setup auch noch weitgehend geschützt. Damit entspannt sich die Liegelänge für mich, aber für 1-97 halte ich den Platz trotzdem für etwas kurz. (LuMa oder Schaum-Matte?) Ich glaube @waldgefrickel hatte doch auch mal ein HMG inner ... Vielleicht kann er etwas Erhellendes zur effektiven Liegelänge sagen. VG. -wilbo-

Natürlich hätte ich auch ein paar Kleinigkeiten zu mäkeln gehabt, aber ein derart ausgeprägten Verarbeitungsniveau hätte ich nicht erwartet. Die Innenverstärkung der Spitze besteht im Kern aus einer dünnen HDPE-Folie die zu einem Kegel geformt und mit Gridstop bezogen wurde. Ich habe bisher nichts Vergleichbares gesehen. Ohne weiteres könnte man in diesem shelter einen grob abgebrochen Ast als Mittelstange verwenden. Selbst meine Stangentaschen aus 102er woven dyeenema sehen dagegen blass aus. Die Außenkappe hat dagegen wahrscheinlich eher kosmetischen Wert. Durch diese Abdeckung muss man beim Nähen an der Spitze nicht so penibel sein. Diese Kappe ist auch "nur" aus doppeltem Gridstop. Beide Elemente werden am Ende verbunden, indem zweimal komplett durchgenäht wird. Hier sieht man die beiden Riegel-Nähte. Auf der gegenüber liegenden Seite sieht das identisch aus. Die Lifter sind ebenfalls extrem gut verarbeitet. Ich kann mir kaum vorstellen, wie aufwendig allein das saubere Abkleben dieser Eckverbindungen sein muss. Überall woran ich da gezogen habe waren die Verbindungen kraftschlüssig und sauber ausgeführt. Bei den Flächenliftern ebenso. Ein Kreispad aus 102er, plus einer Abdeckung aus 34er Material. Wie man die Reisevorschuss-Garage angenäht hat, ist mir ein Rätsel ... Demnächst mehr. VG. -wilbo-

Mir geht es hier in hauptsächlich um erstklassige DCF Verarbeitung. Daher habe ich flott den Titel geändert. Wer also Top-Qualität in cuben-fiber zu zeigen hat, darf gerne den Faden ergänzen. VG. -wilbo-

Ich habe mal eben die zwei relevanten Fotos zusammen gebastelt. Auf der rechten Seite sieht man ein umgeklapptes Gurtband. An dessen Ende befindet sich der Druckknopf. VG. -wilbo-

Ja, wirklich beeindruckende Verarbeitungsqualität! Die Zugentlastung ist der Druckknopf am Ende vom Reißer. (Habe ich gerade nachträglich beschriftet)

Moin! Ich hatte heute Gelegenheit ein HMG-ultamid bei uns im Garten aufzubauen. In diesem Zusammenhang, herzlichen Dank an Andreas aus Hamburg, der sich dafür extra auf den Weg zu uns in den Süden gemacht hat. Da ich nachhaltig von der Verarbeitungsqualität beeindruckt bin, möchte ich Euch meine Eindrücke nicht vorenthalten. Das ist mal eine Benchmark für mich! Wahrscheinlich schreibe ich zu den Fotos im Detail noch etwas, aber erstmal gibt es nur die Close-ups. Spitze außen: Spitze innen: Abspannpunkte außen: Abspannpunkte von innen: Lifter, auf den Ecknähten: Lifter, auf der Fläche: (Verstärkungen von innen doppelt getaped) Eingang clips außen: (Alle fly-Nähte sind von außen getaped) Eingangclips innen: Einfache Kapp-Nähte, von innen (keine Doppelkappnähte, wie ich erwartet habe) Lüfter-Ecke von außen: Lüfter Ecke von innen: Das fly ist hauptsächlich von außen getaped! Reißer-Garage: Von innen: Wasserabweisender 5c YKK: Reißer-Ende am Saum: Reißer-Ende, innen: Druckknopf zur Zugentlastung. Logo-print on DCF, schick! VG. -wilbo-