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Für mich geht es jetzt für drei Monate auf den Greater Patagonian Trail. Wer "live" mit dabei sein möchte: ich werde versuchen, wieder täglich von unterwegs auf Facebook zu posten.

Die kalten Finger und Zehen beim Fahrrad fahren, die der hereinbrechende Winter mir gerade beschert, lassen mich zurück an den nicht lange zurückliegenden Oktober denken, der dieses Jahr so besonders warm und schön war. Schon lange hatte ich den Plan, die Strecke zwischen meinen beiden Heimatsorten, nicht nur mit dem Bus oder Zug, sondern mit dem Fahrrad zu überwinden. Für gewöhnlich braucht man zwischen fünf oder sieben Stunden um von Berlin nach Aalen, ein Städtchen in Süddeutschland, zu gelangen,; Je nachdem welches Transportmittel man wählt. Auf nur zwei Rädern sollte es diesmal um einiges langsamer gehen, dafür aber um ein vielfaches spannender werden als eine Flixbusfahrt auf der Autobahn. Mit dem Kartenprogramm Kommot, plante ich eine Route, die viel Natur mit einschließt, Dörfer und Städte meidet und aus möglichst viel nicht asphaltiertem Untergrund besteht. Mit einem Abstecher durch den Harz sowie nach Würzburg, kommt die Strecke auf insgesamt 700km, die ich an sechs Tagen abfahren wollte. https://www.komoot.de/tour/46619585?ref=wtd Die Reise war für Fahrrad, Equipment und mich eine Premiere in Sachen Bikepacking. Bislang hatte ich nur kleinere, ein bis zwei Tagestouren unternommen. Dementsprechend aufgeregt war ich, als ich mit Profilreifen und für sechs Tagen Proviant in den selbstgenähten Taschen, mich früh morgens auf mein Gravelbike schwang. Bei strahlendem Sonnenschein rollte ich auf bekannten Wegen durch den Grunewald in Richtung Süden. Ich hatte versucht mir die Strecke der ersten Tagesetappe so gut wie möglich ins Gedächtnis zu prägen, denn die Herausforderung dieser Tour würde dieses Mal nicht das Unbekannte eines fernen Landes sein, sondern eher mein Smartphone immer mit genügend Strom versorgt zu wissen. Ich hatte mir nur eine grobe Übersichtskarte ausgedruckt. Diese sollte mich davor bewahren nicht völlig zu verzweifeln sollte mein Handy dann doch unerwartet den Geist aufgeben. Schnell musste ich feststellen, dass das Vorankommen stark vom Untergrund abhängig ist. Ich liebe Kiefernwälder. Jedoch bedeuten Kiefern auch meist sandigen Boden und so quälte ich mich in weiten Teilen Brandenburgs entweder im kleinsten Gang oder zu Fuß über kerzengerade Forstwege. Mir war nicht bewusst dass man trotz null Prozent Steigung und ohne Gegenwind so langsam sein kann ! Als die Sonne unterzugehen begann und ich den Hilferufe meiner Oberschenkel endlich Beachtung schenken musste, baute ich mein Lager auf einer kleinen Waldlichtung auf uns ließ es für heute gut sein. Meine Tagesetappe hatte ich zwar nicht ganz erreicht, was den grandiosen Sonnenuntergang aber in keinster Weise unatraktiver machte. Die Bäume zogen lange Schatten in der violetten Abendluft und im abnehmenden Kreis der Sonne zogen die Silhouetten zweier Reiter vorbei. In den darauffolgenden Tagen sollte ich an jeden Morgen und Abend in den Genuss eines nahezu perfekten Sonnenauf-, beziehungsweise Untergang kommen. In der Frühe noch in Handschuhe, Balaklava und Schichtsystem gehüllt, fuhr ich weiter bis ich mittags trotz kurzer Hose und Trikot, schwitzend, eine Pause einlegte und mit dem Kopf, gut gebettet auf einem Packsack, ein Schläfchen machte. Was kann man sich schöneres vorstellen, als durchs Land zu ziehen, wann immer man will die Seele baumeln zu lassen oder es auf Singeltrails ordentlich krachen zu lassen und in die wunderschöne Herbstlandschaft einzutauchen. Kurzum, ich kam mir vor wie ein Landstreicher aus alten Tagen. Die Pausen hatte ich allerdings auch nötig. Meine penible Streckenplanung stellte sich dann doch als ungenügend heraus, da mich die Route oft auf Waldarbeiterwegen führte die wahrscheinlich zuletzt vor zwanzig Jahren benutzt wurden. Ultraleicht macht auf jeden Fall auch im Fahrradtourenbereich Sinn, im Gegensatz zu vielen Meinungen; zumindest wenn man vor hat oder gezwungen ist sein Bike des öfteren zu schieben. Feldwege sind nicht gleich Feldwege, zumindest in Deutschland nicht. Die Größe der Steine, die den Belag darstellen, nehmen in südlicher Richtung stetig zu. Die tiefen sandigen Wege in Berlin und Brandenburg weichen allmählich den Geröllstraßen Sachsen-Anhalts und werden in Thüringen zu Mondoberflächen ähnlichen Passagen. Erleichterung bringen dann die in Bayern und Baden-Württemberg vorwiegenden fest komprimierten Schotterpisten, über die sich es so herrlich rasen lässt. In welchen Bundesland ich mich gerade befand gab mir nicht nur meine Beobachtungen über den Bodenbelag Auskunft, sondern auch Ihre Bewohner selbst. Wechselnde Akzente und Begrüßungsfloskeln verrieten mir schnell wo ich mich gerade befand. Als ich nur noch statt "servus" das mir vertraute "Grüß Gottle" vernahm, wusste ich, dass mein Ziel nicht mehr weit sein konnte. Dennoch entschied ich mich dafür noch eine Nacht im freien zu verbringen anstatt erschöpft und im Dunkeln zu Hause anzukommen. Ein weiteres mal den Biwaksack ausrollen, den Spiritusbrenner anzünden und die harten Muskeln dehnen. In wenigen Minuten hatte ich meine Freezerbagnudeln vertilgt und zufrieden schaute ich dem Landwirt zu, wie er auf seiner riesigen Maschine, wie auf einem Tron sitzend, seine ernte einholte. Am nächsten Morgen ging es auf abermals bekannten Wegen Richtung Heimat und mein kleines Abenteuer damit zu Ende.

Ich weiß nicht, inwieweit das jetzt unter „neue Ausrüstung“ passt. Aber Six Moon Designs bietet ab 10. Dezember das Deschutes und Haven wieder in DCF an.

Jetzt wo der Stress mit Permit und Visum (fast) vorbei ist, und draußen das Wetter meist trüb, kann man ja schonmal den passenden Rucksack entwerfen 225g inkl. dem üblichen Schnickschnack wie Schultergurt- und Bodentaschen, Rolltopverschluss mit Kamsnaps und natürlich großer Fronttasche!

Das hast Du fein gemacht. ENDE

Firefly - Erfahrungen mit dem Zahnstocher-Feuerstahl für das Schweizer Messer Im Rahmen dieser Forumsaktion habe ich für einige Dutzend User FireFlys von Tortoise Gear beschafft. Mit diesem Faden lade ich euch ein, eure Erfahrungen mit dem feurigen Zahnstocher zu posten. Schließlich gibt es eine Menge Fragen: Wie gut zündet er im Vergleich zu anderen Stählen? Ist euch einer gebrochen? Wenn ja, woran lag es? Welchen Nutzen zieht ihr daraus: Notfalloption? Redundanz? Einzige Funkenquelle? Wie gelingt euch das Zünden am besten? Wart ihr in einer Situation schon mal besonders froh, einen FireFly am Messer gehabt zu haben? Ich bin gespannt, was das Crowd-Testing so ergibt. Für alle, die den FireFly noch nicht kennen, hier die Info/Videoanleitung:

Ich habe den "candy heater" gestern rausgekramt und mit dem Trangiabrenner kurz getestet. Bei ca. 7 Grad, schluckt der "heater" 25 ml in gut 20 Minuten. OT: Der nächste hardcore Einsatz ist bei unserem Käsefondue.

komplett OT: gerade mal geguckt, wofür PCTA noch so steht: Percutaneous transluminal coronary angioplasty, und ganz viel mehr

Wenn ich was Konkretes hoere, koennen wir ja noch immer sehen, ob Du unabhaengig bestellst, oder Dich an meine Bestellung dran haengst. Wenn das Teil da ca dasselbe kostet, wie auf der anderen Website in Yen angegeben (meine waere irgendwas 40-50 € gewesen), werde ich das wohl mal antesten...

Ahoi, Kaltes Wasser ist lebensgefährlich, daher ist unbedingt Vorsicht angesagt. Aber du hast nach persönlichen Erfahrungen gefragt. Ich bin 2km durch ein Gletscherdelta gewatet. Wassertemperatur schätze ich auf 3 Grad. Das Wasser ging max bis zum Schritt, es gab aber immer wieder trockene Sandbänke. Ich hatte nur eine Regenhose an. Außerdem war ich alleine unterwegs und würde das nie wiederholen, ich war an meinem Limit. Wäre eine Kleinigkeit schief gegangen, z.b. Ein Ausrutscher, dann wäre die Sache vielleicht böse ausgegangen.

Und schon fix eine Antwort bekommen, hat er nicht mehr auf Lager, der Hersteller produziert wieder welche, schaetzt im Jan hat er wieder welche, wobei das in Asien immer so eine Sache mit Terminen ist, da muss man haeufig sehr meditativ sein . Hat noch keine neue Shop-Webpage. Ich werde mit ihm in Kontakt bleiben, jetzt schon mal nach dem Preis fragen, den er nicht mitgemailt hat und sobald ich was Aktuelleres weiss, mich hier wieder melden. Evtl kann eine Sammel-Bestellung Sinn machen, da nur einmal Zoll-Hazzle = Zeitersparnis, finanziell aber nicht, bei Einzel-Bestellung wuerde man nur die 19% MwSt zahlen, bei Sammelbestellung waere man bei mehr als 2 oder 3 fix ueber die 150 € und dann wuerde zusaetzlich Zoll faellig (weiss der Geier, was das fuer eine Tariknummer = Zollsatz ist, das kann ich aber auch rauskriegen, muss nur mal in Unterlagen nachchecken, welche ich bei anderen Kochern nehmen musste). Falls Ihr sonst noch Fragen zu dem Ding habt, die er vermutlich beantworten kann, kann ich die gerne in meiner naechsten Mail anhaengen....

Normalerweise kommt bei mir der Schlafsack/Quilt ohne Packsack in den ganz normalen Liner, in dem auch die Klamotten drin sind. Das ist bei mir auch mein Pumpsack für die Isomatte, Markenname Schnozzel von Exped. Wenn ich Wert auf das kleine bischen Extra-Ordnung im Liner lege, dann tue ich meine Wechsel-Wäsche/Schlafklamotten in einen Netzbeutel, entweder so einen Beutel, den man inzwischen in ganz vielen Läden als Ersatz für die Gemüse-Plastik-Beutel bekommt (wiegt so zwischen 4 und 6 g) oder in Mückengebieten in das StS Kopf-Mückennetz (Zusatznutzen). Dann kommt nichts durcheinander, wenn ich den Schlafsack aus dem Liner ziehe.

Ich habe den "candy heater" vor Jahren einmal testen dürfen. Als solcher erfüllt er durchaus seine Funktion, aber als Zeltofen würde ich diesen Aufsatz nicht bezeichnen. Zum einen hat Spiritus bei Kälte nicht gerade einen besonders hohen Brennwert und zum andern steht der Verbrauch in keinem Verhältnis zum Heizergebnis. Jeder, noch so kleine Hobo ist da effektiver. Hat man Sprit ohne Ende und möchte auf kleiner Flamme Schneeschmelzen, könnte das vielleicht noch was sein ... Aber das dauert ja auch ohne "candy heater" lang genug. VG. -Wilbo-

OT: Ich möchte dazu aufrufen trotz der "günstigen Flüge" KEINE SPONTANEN FLUGREISEN zu buchen. Es gibt auch in der Heimat oder in der Bahn/ mit dem Bus zu erreichenden Gebieten schöne Wanderziele, da brauch man nicht extra mit dem Flugzeug tausende Kilometer fliegen um wandern zu gehen - und man schont auch die Umwelt.