E5 Alpenüberquerung Original - Tourenplanung - Etappenvorbereitung

[lenzusrex]

Hallo Zusammen,

meine Kumpels und ich wollen nächstes Jahr zur viert den E5 machen und es wird Zeit zu buchen.

Zu uns, wir sind alle 4 Sportler und auch Alpinerfahren, allerdings in Tagestouren und nicht in Mehrtagestouren bzw. Hüttentouren.

Ich bin ursprünglich aus dem Radsport und weiß wie der Körper auf Mehrtagestouren abbauen bzw. manchmal zu kämpfen hat und man beim wandern nicht einfach stehen bleiben kann und das nächste Hotel suchen kann.

Daher möchte ich gern eure Meinung zu den Etappen erfahren, ob diese sinnvoll sind und auch realistisch.

Ich weiß der E5 ist überlaufen etc. etc. wir erachten, das jedoch nicht als Nachteil, aus folgenden Gründen.

Wir laufen, wie schon erahnt, ohne Bergführer sondern auf eigene Planung, daher ist eine Orientierung, vor allem bei schlecht Wetter, an andere Gruppen bestimmt nicht von Nachteil. 

Ebenfalls sind wir nicht kontaktscheu, sondern freuen uns andere Personen und deren Geschichten zu Erfahren.

Ich bedanke mich vorab auf eure Rückmeldungen

Tag	Strecke	Distanz (km)	Dauer (h)	Aufstieg (hm)	Abstieg (hm)	Übernachtung
1	Spielmannsau – Kemptner Hütte – Mädelejoch – Holzgau	16	7–8	1100	1200	Holzgau (Gasthof/Hotel)
2	Holzgau – Memminger Hütte (Busverkürzung über Madau zur Materialseilbahn)	5	4	850	100	Memminger Hütte	Feuerstein bus & Taxi
3	Memminger Hütte – Seescharte – Zams - Venetgipfel	18	8	400	1800	Venetgipfel	Venetgipfel mit der Bahn, Bus von Wenns nach Mittelberg
4	Venetgipfel – Wenns, Bus nach Mittelberg – Braunschweiger Hütte	17	9	1200	1400	Braunschweiger Hütte
5	Braunschweiger Hütte – Rettenbachjoch/Tiefenbachjoch – Sölden – Zwieselstein	18	8	400	1600	Zwieselstein (Gasthof Post)	option von bergstation zur alm begab
6	Zwieselstein – Timmelsjoch – Rabenstein	18	8	1200	1300	Rabenstein (Gasthof/Hotel)
7	Rabenstein – Passeier Höhenweg – Pfanderlalm	19	8	800	800	Pfanderlalm
8	Pfanderlalm - Hirzer Hütte - Mittelstation (Fahrt mit der Bahn nach unten) - Ende	8	4,5

[Sastom]

Tag 4 Könnte etwas optimistisch sein, wegen dem Bus, aber wenn der regelmäßig fährt kann das gehen. 

Tag 5 Ich nehme an ihr fahrt mit der Bahn runter, oder? Billig ist das bestimmt nicht. :D

 

[notenblog]

Moin! Völlig machbar so, vor allem, wenn man die ein oder andere Bahn bzw. Taxi/Bus nimmt.

Zu 2) zur Materialseilbahn fährt Feuerstein Taxi, oft Sammeltaxis, stehen in Holzgau. Ihr könntet auch bis Bach fahren/laufen, da sind besser Pensionen/Hotels.

Zu 3) Hartet Abstieg nach Zams, die Bahn fährt nur bis 17 Uhr hoch. Ist aber machbar. Ich wünsch euch gutes Wetter, in Wolken ist die Venethütte langweilig. Besseres Essen gibt's im Tal direkt an der Station.

[notenblog]

vor 1 Minute schrieb Sastom:

ag 4 Könnte etwas optimistisch sein, wegen dem Bus, aber wenn der regelmäßig fährt kann das gehen. 

Auch da fährt Feuerstein Sammeltaxi. 

[notenblog]

P.S.: Im unten verlinkten Blog findet sich einiges dazu!

[Sastom]

vor 17 Stunden schrieb Sastom:

Tag 5 Ich nehme an ihr fahrt mit der Bahn runter, oder? Billig ist das bestimmt nicht. :D

Außerdem macht Rettenbachjoch nur Sinn, wenn ihr von dort mit der Bahn runter fährt. Tiefenbachjoch verstehe ich gar nicht, ich wüsste noch nicht mal wie ihr dahin kommen würdet. Der E5 geht übers Pitztaler Jöchl und von dort könnt ihr nach einem kurzen Abstieg auch mit der gleichen Bahn runterfahren, wie beim Rettenbachjoch, haltet euch aber die Option offen normal abzusteigen. 

Über Sölden würde ich auch nur gehen, wenn ihr was einkaufen müsst, ansonsten würde ich da dem normalen Verlauf vom E5 folgen, das ist kürzer nach Zwieselstein.

Eventuell solltet ihr Grödel mitnehmen, wenn ihr früh im Sommer unterwegs seit und es noch einige Schneefelder gibt.