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So, heute Abend habe ich das gute Stück fertiggestellt. Grundsätzlich bin ich ganz zufrieden. Ich werde die Tage auch noch ein paar Sätze darüber schreiben was ich das nächste mal anders machen würde. Der Arbeitsaufwand war natürlich deutlich größer als ich gedacht habe. Ich schätze, dass ich mit allem ca. 15 h investiert habe, was aber auch meiner Unerfahrenheit mit solchen Sachen geschuldet ist (Wie viel Zeit benötigt ihr für einen "richtigen" Quilt/Schlafsack mit Kammerkonstruktion?). Wirklich "Quick" war es also nicht (dafür im Detail richtig "Dirty" verarbeitet ). Die Daune is noch nicht perfekt verteilt. Ich hatte aber keine Lust mehr zu schütteln. Die Fußbox habe ich eigentlich nur mal testweise drangenäht. Bei dem angepeilten Temperaturbereich wird sie nicht notwendig sein. Allerdings ist mir auch direkt ein Konstruktionsfehler beim Probeliegen aufgefallen. Die Naht auf der Fußbox sorg in jedem Fall für kalte Zehen! Soweit hatte ich die Sache nicht durchdacht. Grüße MK Edit sagt das gut Stück wiegt 529g.

Einfach Mal in den Eimer neben dem Pfandautomaten gucken :D.

Ich hatte mittlerweile auch die Gelegenheit mein neues Lanshan 1 aufzubauen. Mit den zusätzlichen Schnüren wiegt es 770g ohne Packsack, mit 810g. Die mitgelieferten Heringe benutze ich nur für die Lifter, für den Rest MSR Groundhogs. Mit meiner STS Etherlight auf 4mm EVA passe ich mit meinen 184cm ganz gut rein. Der Kopf berührt bei Bewegung vielleicht mal das Innenzelt aber am Fußende ist genug Platz mit Quilt. Beim Bewegen im Zelt muss ich mich etwas vorsehen, damit ich das Inner nicht ans Fly drücke. Es ist mein erstes 1P Zelt dieser Art und denke das ist eine Sache der Gewohnheit. Umziehen und Rucksack packen ist mit etwas Übung möglich. Durch den fünfeckigen Grundriss ist neben der Isomatte genug Platz für allmöglichen Kram, den zumindest ich immer im Zelt wild rumliegen habe. Den Rucksack hänge ich an den Stock in der Apside. Wenn ich gezwungen bin längere Zeit im Zelt abzuwettern, würde ich die Aufblasmatte zur Seite schieben und nur auf der gefalteten EVA Matte sitzen, mit den Füßen in der Apside. Sonst würde ich wohl ständig das Fly berühren. Das Inner ist wirklich ziemlich schlaff. Für Tipps ohne nähen, bin ich dankbar. Das nächste mal baue ich es mit mit 130cm Stock auf. Vielleicht hilft das etwas. An meinem Lanshan 2 ist Shock Cord um das Inner an den Heringen zu fixieren. Das gefällt mir persönlich besser als die Schnüre beim Lanshan 1. Ich freue mich darauf das Zelt demnächst weiter zu testen. Bei einer mehrtägigen Tour mit Regen würde ich momentan wohl eher das Lanshan 2 mitnehmen. Darin kann ich bequem sitzen. Aber es besteht die Gefahr, dass ich beim schlafen das Außenzelt berühre. Ich hoffe davon kommt im laufenden Jahr auch noch die längere Version auf den Markt.

Jetzt habe ich es schließlich doch getan. Nach einem tiefen Griff ins Portemonnaie habe ich mir ein Stück Camo-DCF zum Geburtstag geschenkt und FedEx hat es flugs gebracht... Das Schnittmuster ist schon vorbereitet, jetzt fehlt nur noch etwas Zeit!

Das Primäre das für mich FÜR ein separates GPS-gerät spricht ist die Robustheit und Zuverlässigkeit, die um Längen besser als bei den meisten Smartphones ist. Und evtl. eine Zusatzfunktion wie Satellitenkommunikation wie beim GPSMAP 64xyz. Ansonsten hat das Smartphone die Vorteile bei der Bedienung, der Flexibilität und dem größeren und besseren Bildschirm. Zudem bekomme ich dafür Apps die Alle GPS-relevanten Wünsche abdecken. Ein kleiner Nebennutzen eines dedizierten GPS-Gerätes ist der im Ganzen geringere Energieverbrauch. Man muß haölt alle Variablen gegeneinander abwägen...

Selbstkasteiung? Es soll ja Leute geben, die auf Kochen unterwegs verzichten, angeblich aus Gewichtsgründen, wahrscheinlich sind sie einfach zu faul und praktizieren stattdessen "Coldsoaking" (in der Praxis schmeckt das Essen dann meist wie frischer Fischkleister d.h. häufig wird das Coldsoaking Gefäss mitsamt dem Essen zügigst entsorgt und stattdessen ein McDonald's aufgesucht). Wenn Du es bis Zürich schaffst, zahlt dir die Stadt Zürich zumindest die Heimreise. Ist kein Witz. Ein Bahnticket und Essensgutschein sind wesentlich günstiger als jemanden mittellosen zu beherbergen, auch wenn Du z.B. in Hamburg oder Schweden wohnst. Die Stadt Zürich ist ziemlich stolz darauf, niemanden verhungern zu lassen, dafür ist betteln und auf Stadtgebiet draussen zu übernachten gesetzlich verboten. Damit könntest Du immerhin Reisekosten sparen, z. B. wenn Du den Jura Höhenweg erwanderst, vom Ende des Trails in die Stadt sind es wenige Stunden (aber viel Glück mit preiswertem Einkaufen in der Schweiz). Ich hätte nicht mal ein schlechtes Gewissen dabei, viele ZürcherInnen ersaufen fast in ihrem Geld. Sich selber künstlich als arm auszugeben, z. B. den INT ohne Geld zu wandern, zwecks Steigerung der Demut oder was auch immer, empfinde ich aber als höchst problematisch. Viele Menschen, die in schönen Wanderregionen ansässig sind, haben jetzt auch nicht unbedingt das aufregende Leben eines Landjunkers. Daherzukommen und armen Bauern das Essen abzuschnoren ist nicht lustig. In den USA überschlagen sich manche Menschen in Hilfsbereitschaft, aber dies schamlos auszunutzen, empfinde ich als frech. Ausser beim Big Lake Youth Camp. In der Westbank wollte mir schon mal jemand alle Wolldecken geben, obwohl dann halt die kleinen Kinder keine Decken mehr gehabt hätten. Das fand ich nicht so toll. Es gibt auch Manager, die sich als Asylsuchende oder Müllmänner ausgeben, weil sie dies selber mal erlebt haben wollen, damit ihnen der Gesprächsstoff im Golfklub nicht ausgeht. Man sollte sich auch von der Vorstellung lösen, teure Dinge seien automatisch wesentlich besser als günstigere. Man kann 1000 Euro in eine Gore Tex Jacke stecken, laut Menschen die schon mal ein wenig weiter wandern, ist die Funktion auf Tour nach drei Wochen Regen trotzdem bereits im Eimer. Die Jacke müsste dann aufwendig gewaschen werden etc. Wohl kann man sich mit solchen Jacken wie eine Sau im Geröll suhlen, wird aber von deren Gewicht leider fast erschlagen. Grosse Marken haben immer auch eine grosse Marketingabteilung, meist arbeiten die Menschen dort nicht auf Minijob Basis. Es soll sogar Marken geben, die eigentlich nur noch Schrott produzieren und diesen dann mit Hilfe ihres Namens loszuschlagen versuchen. Ich nennen keine Namen, aber es gibt eine Unternehmung, die heisst wie der Elefant aus der Steinzeit. Aus diesem Grund ziehe ich kleinere Cottages vor. Wenn die gut arbeiten, werden ihnen die Dinge förmlich unter der Nähmaschine weggerissen, ganz ohne Werbung. Solche Dinge sind dann unzerstörbar, gebrauchte Schlafsäcke von gewissen US Herstellern werden wie Kunst gehandelt (auch hier im Forum). Solche Cottage-Dinge gebraucht zu kaufen ist wirklich sinnvoll, manchmal werden sie auch verschenkt. Ich sitze immer noch auf meiner Silva Explore 4RC Lampe, ist zwar nicht aus ner Cottage aber trotzdem frei Haus zu haben...

Ponchotarp als Segel

Hi, dieser link schon bekannt? Hier wird das Thema pvc-boot als packraft besprochen: https://inflatablekayaksandpackrafts.com/slackrafts/

Nö, nicht dass ich wüsste... mein UK Paket hängt seit Ende Dezember beim Zoll in Kassel, wenn ich für jeden Anruf einen Euro bekommen hätte, könnte ich mir ein neues DCF Zelt kaufen!

Mich würde ernsthaft interessieren, wie Du das auf einer 1500 km-Tour mit den 1:25k-Karten machst.

Ich hab mir vor einiger Zeit ein Gramin etrex 30x gekauft. Für mich ist das einfach perfekt. Ich wollte auf keinen Fall einen Touch Screen, die Joystick Steuerung finde ich super. Geht auch mit Handschuhen problemlos. Das Gerät passt super in eine Hand und ist leicht und relativ günstig. Außerdem war mir wichtig, dass der Akku nicht eingebaut ist. Ich habe mir aus China Lithium-Polymer AA-Batterien mit einer sagenhaften Kapazität geholt. Bei mäßigem Gebraucht reicht da eine Ladung für eine Woche Navigation (ca. 6-10 mal am Tag Position bestimmen.) Zusätzlich habe ich immer Karte und Kompass dabei. Elektronik kann immer kaputt gehen und ich mag die Routenplanung auf ner Papierkarte lieber. Aber ich hatte jetzt schon einige Situationen in denen ich nur mit Karte verloren gewesen wäre. Im Wald oder im Nebel ist die Navigation ohne GPS praktisch unmöglich. In Georgien hab ich das GPS häufig gebraucht. Bei meiner Griechenlandtour eigentlich nur 2 mal in 2 Wochen aber beide male war ich heilfroh, dass ich es doch mitgenommen und nicht zu Hause gelassen habe..

Schau Dir mal die Anleitung auf thru-hiker an. Ich habe mir eine Apex-Jacke nach dieser Anleitung genäht http://www.thru-hiker.com/maximajacket.html. Das Schnittmuster habe ich so wie Du beim Windshirt grob den Abbildungen in der Anleitung entnommen und dann schrittweise an meine Grösse angepasst. Eine gefütterte Jacke ist wegen der drei Schichten und dem Wenden aufwendiger als ein Windshirt, aber wenn Du das Vorgehen mal verstanden hast nicht so schwierig. Für eine APEX-Jacke würde ich keinen Raglan-Schnitt nehmen, da zu viele Nähte. Ich habe mir übrigens passend zum Windshirt auch Hosen genäht, nach dieser Anleitung: http://www.thru-hiker.com/libertyridgepants.html. Die Hosen fand ich ebenfalls extrem nützlich, einerseits als Windhose, aber auch beim Waschen unterwegs, und gegen Moskitos. Die "Entdeckung" war dann, dass die Hose und das Windshirt auch als "Booster" unterm Quilt funktionieren und extrem viel zusätzliche Wärme erzeugen - mehr als ein deutlich schwereres Fleece. (Fotos hier)

Ich drucke mir vorher perfekt zugeschnittene Karten für die Route aus, sodass ich mit nur ein paar mehr Gramm Gewicht gut auskomme. Hab da auch mal ein Video-Tutorial zu gemacht.

und ich hör noch meine Omma: Nich mit dit Messer in die beschichtete Pfanne!

Meinst Du die Kerzenlampe?

Servus an alle MYOGer, nach meiner letzten Tour, bei der sich fast nie die Gelegenheit für eine Hängemattennutzung ergab, reifte in mir der Wunsch nach einem richtigen Innenzelt für mein DCF Hängemattentarp für Touren mit hohem Bodenbrüteranteil. Das könnte dann nochmal einiges Gewicht einsparen. Als Material für eine wasserdichte Bodenwanne kommt eigentlich nur 34er DCF in Frage, wenn es richtig leicht werden soll. Darüber kommt eine Kombination aus 10D Nylon Innenzeltstoff für den Windschutz und 25g Moskitonetz für die Belüftung zum Einsatz. Das noch leichtere Noseeum-Netz von Ripstopbytheroll hat sich an meiner Hängematte als zu empfindlich für meinen Geschmack herausgestellt. Im Endergebnis zeigte die Waage für mich sensationelle 240g all inclusive, und das bei 220x75cm Grundfläche. Das "Inner" lässt sich bei guten Bedingungen auch ohne Tarp aufbauen, wenn man Insektenschutz haben möchte. Die Schmalseiten aus Innenzeltstoff sollen ggf. auch tropfenden Kondenz abhalten. Eine Tür gibt es, die offen nicht im Dreck rumliegt wie bei Zpacks Magnetverschluss An den vier Ecken gibt es Schnüre mit Linelocs, die an Heringen oder am Tarp eingehängt werden können. Hier mal mit Tarp, recht hoch und luftig aufgebaut. Ecke mit Schnurabspannung zum Tarp, keine zusätzlichen Heringe nötig. Das Duo aus Tarp und Inner machte bisher im Garten eine gute Figur und spart ggü. meiner Kombo mit Hängematte gute 200g!

Hallo zusammen, folgender Hintergrund. Ich wollte meine bessere Hälfte an das UL Trekking weiter heranführen. Daher suche ich für's erste nach reinen 2-tages Wochenendtouren mit einer Möglichkeit auf einem Campingplatz zu zelten (also komplett legal und ohne langes Vorbuchen). Vielleicht kennt ihr Wege die folgende Kriterien erfüllen: - 2 Etappen (weil nur am Wochenende Zeit) - am Ende der Tagesetappe Campingplatz am Weg oder mit kurzem Abzweig - max. 25 km pro Tag (wegen Anreise und Kondition - möglichst Rundtour - möglichst in NRW, Niedersachsen oder eventuell Hessen - möglichst als offizieller Wanderweg beschildert Vielleicht kennt ja jemand von euch solche Wegen in seinem Umfeld. Ich habe selbst schon recherchiert und auch schon passende Wege herausgefunden. Aber vielleicht bekommen wir ja hier eine Sammlung zusammen, durchaus auch für ganz Deutschland?! Ich bin sicher nicht der einzige der an solchen Wegen Interesse hätte?! Ich werfe schon mal ein paar von mir ermittelte Wege in die Liste: Ahornweg - kleine Schleife, Osnabrücker Land, ca. 43 km, 1300 hm, Übernachtung auf CP in Lienen mit kurzem Abzweig möglich. Barntruper Rundweg, Lipper Bergland, ca. 45 km, Campingplatz direkt am Weg. Kalletalpfad, ca. 54 km, Lipper Bergland, Campingplatz direkt am Weg

Das sieht original wie mein neuer Müllbeutel aus :D. Wird es ein Tarp für die Hängematte?

Ich nutze für's Bikepacking wie für Wochenendausflüge einen Haglöfs Vina 30. Die 1.1kg sind mir das gute Tragesystem, der Netzrücken und die gute Aufteilung allemal wert. Nur Seitentaschen für Flaschen fehlen leider, die stecken beim Radeln aber eh am Rahmen. Dazu topeaks Rahmentasche und Backloader und ggfs. Zelt+Schlafsack vor den Lenker. Bin da voll bei Dir, dass ich lieber ein bisschen mehr Gewicht am Körper habe als z.B. Taschen neben den Rädern. Und das obwohl ich mit dem Rennrad toure. Mit dem MTB auf unwegsamerem Gelände würde mich externes Gepäck wohl noch mehr stören. Was mir im Vergleich zu Freunden aufgefallen ist, die mitgefahren sind aber 90% des Gewichts in Satteltaschen hatten, dass diese deutlich häufiger Platten hatten - ob mit Gravelbikes oder Tourenrad. Ob das nur Zufall war oder tatsächlich an der ungleichmäßigeren Gewichtsverlagerung lag, vermag ich nicht zu beurteilen.

... wenn du mit Waage neben der Leergutannahme sitzt und die pfandfreien Flaschen aus dem Mülleimer sichtest .

Danke dir vielmals! In den Kommentaren vom Lanshan 1 Video hat 3F UL geschrieben, dass das Lanshan 2 um 10 cm auf 220 cm vergrößert wurde. Wenn ich das richtig sehe, ist die verlängerte Version auch schon im Shop erhältlich

Ich war mit nem 35 Liter Ortlieb-Explorer 10 Tage autark in Island, also für 10 Tage Futter, ne regular TaR Prolite 2.5, ein Akto, die übliche Schlechtwetterausrüstung...und da hing nix draussen dran. Alles ne Frage, ob man die tägliche Stopforgie auf sich nehmen will; je nach Gelände ist draussen dranhängen nicht optimal: man bleibt überall hängen, der Schwerpunkt wird ungünstiger, die Last wird instabiler etc. In Island war ich froh über das kompakte Pack, speziell bei heiklen Flussüberquerungen.

Mit der von mir verlinkten Variante brauche ich etwa 67g für eine Route von 300km, sogar im Maßstab von etwa 1:16000. Das wären bei 1500 km dann 335g, die natürlich jeden Tag weniger werden Würde das dann einfach zweimal gefaltet in einen großen Ziplock-Beutel tun.

@Xeth Wie oben schon geschrieben: kaufe den Rucksack als letzten Teil deiner Ausrüstung. Wenn du das Gefühl hast, dass er knapp ist, sieh es als Challenge an in Zukunft alles rein zu bekommen Ohne deine zukünftigen Bedürfnisse zu kennen einen 350$+ Rucksack (der übrigens für kürzere UL-Touren viel zu riesig und über einem halben Kilo zu schwer ist) würde ich mal als schlechte Idee abstempeln. Versuche erstmal deine Vorhandene Ausrüstung zu reduzieren, erleichtern bzw langsam Stück für Stück zu ersetzen. Ganz getreu dem Motto "Use what you have and less than you think." Lies dir am besten mal den roten Faden hier im Forum durch und mach eine detaillierte Packliste - damit wirst du hier auch gut beraten liebe Grüße Micha

Ich finde dieses Video und die Lösung ganz sympathisch: https://www.youtube.com/watch?v=Y7JlwriI37g Über sportliche, ökologische oder sonstige Aspekte möchte ich lieber nicht diskutieren...

Ich wollte das auch mal aus Spass ausprobieren, aber die nötige Batterie ist bestimmt recht schwer. Vielleicht wird's ja diesen Sommer was. Ul wäre dann ein Miniventilator, oder umgebauter Milchaufschäumer

https://www.robotshop.com/de/de/t200-strahlruder-mit-basisgerat-esc.html?gclid=Cj0KCQiAj9iBBhCJARIsAE9qRtB07zi_r4mD2foPB4TQI97eo1PxZCSCZGoZ-fNxtxu2jz2J6p97KNYaAh6FEALw_wcB Das ist wohl der Motor, denn sie dazu benutzen, wie schwer das Teil ist sehe ich jetzt nicht T200, wobei die Zahl anscheinend für die Euros stehen, die man dafür braucht Was heisst provozieren, ich denke man kann über alles reden, auch du hast bestimmt schon drüber nachgedacht. Ich glaube auch nicht, dass das wirklich was für mich ist. Zumal ich nicht hunderte Euros da reinstecken will.... Bei Amazon sehe ich da so Motoren für 20 Euro, die eigentlich für Modellboote gedacht sind, allerdings wiegt ja ein packraft nix, nur die Person halt drin

Zuerst ein Thema erstellen bei dem ein Schlauchboot als Packraft Ersatz dienen soll und jetzt ein Faden über Packrafte mit Motor, mir scheint es als wolltest du die Packraft Community extra provozieren Ich glaube wenn du keine Ahnung von Elektrik hast, musst du dich wohl oder übel einfach nach dem leichtesten Motor umschauen. MYOG wird da ansonsten knifflig. Kann dir da aber leider keine Tipps geben, wo du dich am besten umschaust. Bin mir aber ziemlich sicher, dass es entweder so langsam ist, dass Paddeln mehr Sinn macht oder so schwer, dass es nichts mehr mit UL zu tun hat.

Hi, ich bin letztes Früjahr den Natursteig-Sieg gelaufen und da gibt es einzelne Etappen, die den Anforderungen entsprechen müssten. Beispiel: Von Au (Sieg) bis zum Campingplatz im Eichenwald. Von dort dann weiter bis Alsdorf. Meiner Freundin und mir hat der Weg sehr gut gefallen. Und die Anreise und Abreise ist sehr unproblematisch. Man kommt z.B. sehr gut von Köln zu den Start und Endpunkten der Etappen. Grüße!

Ith Hils Weg in NDS, 2 Tages Variante Auto in Coppenbrügge abstellen, zum DAV Zeltplatz bei Holzen laufen, von da ein bisschen Freestyle nach Alfeld zum Bahnhof, von da Zug zurück zum Auto. 3-4 Tages Variante 1. Coppenbrügge - DAV Zeltplatz Holzen, 2. DAV Zeltplatz - Mietbare Jagdhütte bei Brunkensen (kostet irgendwas zwischen 25-35€ inkl Feuerholz) auf Wunsch gibts auch manchmal einen Bierdrop. 3. Brunkensen - Lauensteiner Naturfreundehaus Zeltwiese. Oder direkt zum Bahnhof.

Nee. Das ist einfach nur nervig. Es wird mit jedem Gepäckstück immer schwerer, das Vorderrad hochzuziehen. Schnelle Lastwechsel fühlen sich unendlich träge an und bei jedem Minidrop habe ich immer das Gefühl, jetzt reißt gleich was ab. Ein Rucksack, der sich passend an den Körper anschmiegt fühlt sich für mich wesentlich normaler an.

Osmand speichert den gesamten Track unabhängig vom Daten- oder GPS-Empfang. GPS Punkte werden quasi interpoliert, sofern mal kein GPS-Empfang besteht. Einstellbar ist auch, ob bei großen "Lücken" der Track unterbrochen werden oder weiterlaufen soll (ich bevorzuge letzteres). Es lässt sich darüber hinaus explizit einstellen, in welchem zeitlichen Intervall ein Punkt gespeichert wird, ab wieviel Metern Bewegung (Stichwort GPS-Sprünge) und ab welcher Geschwindigkeit. Je nach nach Dichte der Punkte, lässt sich auch Akku sparen.

Moin Mia! Ich nehme an, Du hast Dich beim Material für das 0.75iger entschieden ... ?! Bei meinen Untersuchungen am camo-DCF musste ich feststellen, dass es hin und wieder, produktionsbedingt etwas größere Abstände im Faserverlauf gibt. Zwischen den Dyneema-Fasern hält ja nur eine hauchdünne Polyesterfolie das ganze Laminat zusammen. Da kann es schon mal bei ungünstig liegenden Belastungsspitzen zum Bruch der Folie kommen. Was mich wundert, dass so ein Produktionsfehler im 0.75iger Material auftritt. Immerhin hat es doppelt so viele Fasern pro Quadratzentimeter verbaut wie das 0.51iger. Ich täte mich an Deiner Stelle Fragen, ob mir das shelter so gut gefällt, dass ich es behalten möchte. Wenn dem so ist, würde ich den Jungs von Bonfus das Problem schildern und sie um einen anständigen Rabatt, sowie um einige Meter Reparaturband bitten. Denn die Belastungszone an der grünen Linie würde ich vorsorglich gerne auch auf der anderen Seite verstärken wollen. just my 2 cents ... VG. -wilbo-

Ich benutze nur noch meine Garmin GPS Uhr. Ich komm damit 3 Tage ohne laden klar. Mit Power bank (5000 mAh) mehr als 2 Wochen. Ich speicher Tracks auf der Uhr, man hat aber auch alternativen drauf und zur Not die Karte auf der Uhr. Wenn es wirklich mal ganz woanders langgehen soll dann plan ich am handy um und sende den Track auf die Uhr.

So, die Jungfernfahrt mit dem Nano SLwäre vollbracht Den Lech eine Staustufe bei Kaufering heruntergefahren. Habe anerkennende Blicke geerntet war meine erste Flussfahrt mit einem Packraft. mit meinem LWD war ich nur auf Seen und im Mittelmeer. da der Lech eiskalt ist, habe ich zum ersten Mal gemerkt, dass Wärmeisolation eine Bedeutung hat, naja als halber Kreter ist man verwoehnt. Hat super viel Spaß gemacht. vorallem als etwas Stroemung war. Das Anfibio Fly passt sehr gut dazu, wegen der schnellen Schlagfrequenz eiert das Boot kaum. Tropfringe benötigt man auch nicht. Für längere Paddeltouren bräuchte ich aber wohl Handschuhe oder griffbänder ich werde wohl trotzdem den Finnenbeschlag dran montieren. 25 g und das Boot wird sich dann nicht mehr so drehen. wenn man aufhoert zu paddeln Morgen mach ich ne echte Hybridtour mit Overnighter. den Lechhöhenweg von Landsberg nach Schongau hinaufwandern.und zurueck mit dem Nano Ein bißchen Angst hat man natürlich bei dem recht dünnen Material und dem Preis. Aber 830 g alter Schwede, kann man eigentlich gar nicht besser/leichter machen

Der Aufwand wird ja von der Art der Tour bestimmt. Beim Malerweg genügt die Touribroschüre, beim Packraftabenteuer in Alaska wird man wohl andere Geschütze auffahren. Daher. Beschränke Dich gerne mit der Technik dort, wo Du einfach zu handhabende Alternativen findest. Und da wo es aufwendig wird, ist Technik hilfreich, aber Papier ausfallsicher. Daher. Für mich ist Technik fast immer nur Ergänzung bzw. war. Komme ja kaum noch raus.

Danke. Schöne Spielesammlung.

OT: jetzt funzt es. somit könnten unsere Beiträge um die Funktion der Links theoretisch weggemoddet werden

Ich möchte nicht der Spielverderber sein oder eure Motivationsbremse. Aber weil es so klang als wölltet ihr "boofen", möchte ich trotzdem darauf hinweisen. Es ist verboten im Nationalpark zu übernachten, auch in sogenannten "offiziellen Boofen". Es sei denn, ihr seid zum Felsklettern dort. Das wäre die einzige Ausnahme. Und wenn ihr mit dem Tarp erwischt werdet, weil die "Boofe besetzt war", wird es sogar richtig teuer. Ich würde das nicht riskieren. Außerhalb des Nationalparks sind die Regeln etwas lockerer.

Ich glaube, das ist es nicht, was @icefreak im Sinn hat. Wenn ich ihn richtig verstehe, soll das eher eine Art budgetierte Einkaufsliste für Anfänger/Weniguser sein, mit der man nichts oder nur sehr wenig falsch machen kann. So ähnlich kenne ich das aus dem Bogensport, wo man Anfängern auch eine Ausrüstungsliste an die Hand gibt, die sie bedenkenlos kaufen können ohne sich gleich zu ruinieren; mit der sie aber erst mal eine lange Zeit alles machen können ohne wirklich benachteiligt zu sein. Eben bis sich dann die endgültigen Präferenzen herausbilden oder der finanzielle Rahmen passt. Also eben keine günstigen Einzelstücke, sondern eine explizite Auflistung einer kompletten Ausrüstung. Zum Beispiel Zelt: Lanshan 134,- Quilt: Aegismax Wind Hard 102,- Schlafunterlage: Klymit Static V 69,- usw. Zumindest verstehe ich es so?

Kleine Einblicke in einen kurzen Trip rund um Göttingen. War die Nacht von Mittwoch auf Donnerstag. Es lag teilweise noch deutlich mehr Schnee als erwartet. Obwohl der Schnee nass und matschig war, bin ich trotzdem manchmal bis wenige Zentimeter unters Knie versackt und hätte mir Schneeschuhe gewünscht

Kleiner Trip in die Heide... Mal wieder. Ich liebe diese Gegend. Nachts gab's Frost und heute Nachmittag den ersten Sonnenbrand, nachdem ich 4 Stunden am See fett rumgelegen habe. Die letzten 24 Std hatten fast alles zu bieten. Toll zu sehen, dass innerhalb von wenigen Tagen Blumen blühen und Bienen herumschwirren.

Kurzer Zwischenstand: Die Außenhülle ohne Kammern ist fertig. Hatte gestern Abend damit begonnen. Mit dem Stoff komme ich ganz gut zurecht, auch wenn es anfangs gewöhnungsbedürftig war.

Am WE im Schlaubetal auf eine Runde ab der Bremsdorfer Mühle. Fotos alle von mir.

Cooler Thread! Hier mal ein Beitrag von mir vom Arctic Circle Trail in Grönland. Auf dieser kleinen Schneefreien "Insel" konnten wir endlich unsere Zelte aufschlagen nach einem Tag "wandern" durch Hüfthohen Schnee, ohne Schneeschuhe

Auf meiner morgendlichen Langlauftour bei -18°C, 30 cm Pulverschnee und Sonnenschein mit einem iPhone SE 2020 aufgenommen. Wenn ich mich recht entsinne wird das Wetterphänomen als "Diamantenstaub" bezeichnet.

Vielen Dank für die Blumen. Die -13°C wurden gestern übrigens direkt für einen Test genutzt. Natürlich gefrorene Kondens an der Innenseite, aber insgesamt weniger als erwartet.

Ich erinnere mich mit Schrecken an das Gefühl ab dem dritten Tag mit Rucksack auf dem Rücken mit Tagesetappen von knapp 200km. Das werde ich sicherlich nicht mehr machen und würde auch jedem davon abraten. Ich persönlich würde auf <20l gehen und mir für den Rest einen anderen Platz suchen.

Hallo @heff07, hier wie versprochen zwei Scrrenshots der Konstruktion mit Abmessungen:

Wenn du rückfallmäßig plötzlich verzweifelt ne Gelegenheit suchst, ein Relikt aus längst vergangenen Ausrustungstagen wieder einzusetzen: